Wie US-Kriegsschiffe Houthi-Drohnen im Roten Meer abschießen - und was als Nächstes kommen könnte
Und die Auseinandersetzungen der USA mit den Houthis, die nach der Invasion im Gazastreifen Handelsschiffe auf dem Weg nach Israel ins Visier genommen haben sollen, könnten zunehmen, nachdem Verteidigungsminister Lloyd Austin am Montag eine neue, von den USA geführte Operation zum Schutz von Handelsschiffen im Roten Meer und im Golf von Aden angekündigt hat.
Angesichts der jüngsten Aktionen der US-Marine und der Ankündigung der neuen US-Schutzinitiative hat CNN Marineexperten gefragt, wie die Kriegsschiffe mit den Bedrohungen umgehen und welche Probleme in Zukunft auf sie zukommen könnten.
Die US-Marine hat sich nicht dazu geäußert, welche Waffensysteme ihre Schiffe gegen die Angriffe der Houthi einsetzen, aber die Experten sagten, dass ein US-Zerstörer über eine Reihe von Waffensystemen verfügt.
Dazu gehören Boden-Luft-Raketen, Explosivgeschosse aus dem 5-Zoll-Hauptgeschütz des Zerstörers und Nahkampfwaffen, so die Experten. Darüber hinaus verfügen die US-Schiffe über Fähigkeiten zur elektronischen Kriegsführung, die die Verbindungen zwischen den Drohnen und ihren Steuerungen an Land unterbrechen könnten.
Unabhängig davon, welche Systeme die Kapitäne der US-Zerstörer einsetzen, müssen sie mit zunehmender Zahl der Einsätze Entscheidungen über Kosten, Bestand und Effektivität treffen, so die Experten.
"Die Drohnen sind langsamer und können mit den billigeren Raketen oder sogar mit der Schiffskanone getroffen werden. Schnellere Raketen müssen mit anspruchsvolleren Abfangraketen abgefangen werden", sagte John Bradford, Senior Fellow an der S. Rajaratman School of International Studies in Singapur.
Schiffsangriffe im lebenswichtigen Kanal fordern weltweit wirtschaftlichen Tribut
Die vom Iran unterstützten Houthi-Truppen haben seit den Hamas-Anschlägen vom 7. Oktober in Israel zahlreiche Angriffe auf US-Interessen in der Region und auf Israel verübt, da in der Region weiterhin die Befürchtung herrscht, dass sich der Krieg zwischen Israel und der Hamas ausweiten könnte.
Die Gruppe hat erklärt, dass jedes Schiff auf dem Weg nach Israel ein "legitimes Ziel" sei, während sie Druck auf Israel ausübt, seine Gaza-Offensive zu beenden. Sie haben mehrere Drohnen- und Raketenangriffe auf Handelsschiffe inszeniert und sogar versucht, Kommandotruppen per Hubschrauber auf einem Schiff zu landen, um es zu kapern.
Die größten Containerschifffahrtsunternehmen der Welt haben den Transit durch eine der wichtigsten Handelsadern der Welt gestoppt, was nach Ansicht von Experten die Lieferketten stören und die Frachtkosten in die Höhe treiben könnte.
MSC, Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd erklärten in den letzten Tagen, dass sie den Suezkanal wegen Sicherheitsbedenken meiden würden. Der Ölriese BP folgte diesem Beispiel, was die Öl- und Gaspreise am Montag in die Höhe schnellen ließ.
"Der Suezkanal ist eine der wichtigsten Verkehrsadern der Welt, wenn es um den Seeverkehr geht", sagte der ehemalige CIA-Direktor David Petraeus gegenüber "CNN This Morning" und fügte hinzu, dass der Zeit- und Kostenaufwand für den Warentransport in Afrika erheblich sein wird. "Das wird sich tatsächlich auf die Weltwirtschaft auswirken."
Der wichtigste Aktivposten der US-Marine - der Lenkwaffenzerstörer
Angesichts der Angriffe hat die US-Marine erklärt, dass sie der in Schwierigkeiten geratenen Handelsschifffahrt zu Hilfe kommen wird.
Das wichtigste US-Schiff, das im Roten Meer eingesetzt wird, um die Angriffe auf die Schifffahrt abzuwehren, ist der Lenkwaffenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, wie die USS Carney, die am Samstag die 14 Houthi-Drohnen abgeschossen hat. Zu den Raketen in seinem Magazin gehören:- Die Standard Missile-6 (SM-6), eine fortschrittliche Waffe, die ballistische Raketen hoch in der Atmosphäre, andere Raketen mit niedrigerer Flugbahn und andere Schiffe mit einer Reichweite von bis zu 370 Kilometern abschießen kann, so das Missile Defense Project am Center for Strategic and International Studies (CSIS). Diese kosten jeweils mehr als 4 Millionen Dollar.
- Die Standard Missile-2 (SM-2), weniger fortschrittlich als die SM-6 und mit einer geringeren Reichweite von 185 bis 370 Kilometern, je nach Version, so das CSIS. Sie kosten jeweils etwa 2,5 Millionen Dollar.
- Die Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) wurde entwickelt, um Anti-Schiffs-Marschflugkörper und weniger schnelle Bedrohungen wie Drohnen oder Hubschrauber mit einer Reichweite von bis zu 50 Kilometern zu treffen, so der CSIS. Jedes Exemplar kostet mehr als 1 Million Dollar.
Experten gehen davon aus, dass die USA bisher SM-2- und/oder ESSM-Raketen gegen die Houthi-Bedrohung eingesetzt haben.
Teure Munition und das Kosten-Nutzen-Verhältnis
Da es sich jedoch um Drohnen handelt, die in großen Stückzahlen zu Stückpreisen von unter 100.000 Dollar hergestellt und eingesetzt werden können, könnte eine längere Kampagne die US-Ressourcen belasten, so die Experten.
"Es handelt sich um fortschrittliche Luftabfangkapazitäten mit durchschnittlichen Kosten von etwa 2 Millionen Dollar, so dass das Abfangen von Drohnen nicht kosteneffektiv ist", sagte Alessio Patalano, Professor für Krieg und Strategie am King's College in London.
Die Houthi-Kräfte werden vom Iran finanziert und ausgebildet, so dass sie über die Ressourcen für einen längeren Kampf verfügen, betonen die Experten.
Es ist auch eine Frage, wie weit die USA gehen wollen, um die Handelsschifffahrt zu schützen, so die Experten.
Das Nahkampfwaffensystem Phalanx eines US-Zerstörers - Gatling-Geschütze, die bis zu 4.500 Schuss pro Minute abfeuern können - könnte Drohnen- oder Raketenbedrohungen abwehren, die sich dem Kriegsschiff bis auf eine Meile nähern, so Carl Schuster, ehemaliger Kapitän der US-Marine und ehemaliger Einsatzleiter im Joint Intelligence Center des US-Pazifikkommandos auf Hawaii.
Das ist eine relativ kostengünstige Verteidigung. Aber wenn Drohnen so nahe herankommen, ist das die letzte Verteidigungslinie, und ein Fehlschuss könnte die USA das Leben kosten.
"Eine einzige Rakete oder Drohne kann ein US-Kriegsschiff nicht versenken, aber sie kann Menschen töten und/oder Schäden verursachen, die es erforderlich machen, das Schiff zur Reparatur in den Hafen zurückzuziehen", so Bradford.
Verteidigung von Kriegsschiffen vs. Schutz von Kaufleuten
Das Phalanx-System kann auch keine Handelsschiffe schützen, die von einem US-Zerstörer bewacht werden, der meilenweit von dem Kriegsschiff entfernt segelt.
"Um eine weiträumige Luftverteidigung (im Gegensatz zum Selbstschutz) zu gewährleisten, sind Schiffe in erster Linie auf Luftabwehrraketen angewiesen", so Sidharth Kaushal, Forschungsbeauftragter für Seemacht am Royal United Services Institute in London.
Laut Kaushal werden die US-Flugabwehrraketen auf US-Kriegsschiffen von VLS-Zellen (Vertical Launch System) auf dem Deck abgefeuert.
Jede Zelle kann eine Mischung aus verschiedenen Waffen enthalten (die genaue Anzahl ist geheim), aber die Anzahl an Bord eines Schiffes ist begrenzt, so Kaushal.
Und wenn die Houthis die Vorräte eines Schiffes durch aufeinanderfolgende Angriffe aufbrauchen können, könnte das Kriegsschiff nicht mehr genügend Munition haben, um die Handelsschiffe zu schützen, die es bewacht, sagte Salvatore Mercogliano, ein Marineexperte und Professor an der Campbell University in North Carolina.
"Die Seestreitkräfte sind zwar gut ausgerüstet, um die Angriffe der Houthis abzuwehren, aber es ist zu befürchten, dass sie mit zunehmendem Umfang und Ausmaß nicht mehr in der Lage sind, die Handelsschiffe zu schützen", sagte er.
Die Houthis haben bisher noch keinen echten Drohnenschwarm-Angriff ausprobiert - ähnlich dem, den Russland wiederholt in der Ukraine eingesetzt hat - bei dem Dutzende von Drohnen gleichzeitig eingesetzt werden könnten, so die Experten.
"Ein Schwarm könnte die Fähigkeiten eines einzelnen Kriegsschiffs überfordern, aber was noch wichtiger ist, er könnte bedeuten, dass Waffen an ihnen vorbeikommen und Handelsschiffe treffen", so Mercogliano.
Die US-Kriegsschiffe stünden auch vor der Frage, wie sie ihre Raketenbestände in der Region wieder auffüllen könnten, sagte er.
"Der einzige Ort, an dem Waffen nachgeladen werden können, ist Dschibuti (ein US-Stützpunkt am Horn von Afrika), und das liegt nahe am Geschehen", sagte er.
USA hoffen auf Hilfe von Verbündeten
Patalano sagte, die von den USA geführte Operation zur Aufstockung der Zahl der Kriegsschiffe zum Schutz von Handelsschiffen werde die Verteidigungsbemühungen unterstützen.
Auf einem virtuellen Ministertreffen am Dienstag, das sich mit Vertretern von 42 anderen Ländern mit der Seesicherheit im Roten Meer befasste, sagte Verteidigungsminister Austin: "Diese rücksichtslosen Angriffe der Houthi sind ein ernstes internationales Problem... und sie erfordern eine entschlossene internationale Antwort".
"Diese Angriffe bedrohen den freien Fluss des Handels und gefährden unschuldige Seeleute. Sie müssen aufhören", fügte er hinzu.
Einen Tag zuvor hatte Austin die Einrichtung der Operation Prosperity Guardian im Roten Meer angekündigt, einer multinationalen Operation, an der auch das Vereinigte Königreich, Bahrain, Kanada, Frankreich, Italien, die Niederlande, Norwegen, die Seychellen und Spanien beteiligt sind.
"Es hat den Anschein, dass mehr Schiffe in der Lage sein werden, sich gegenseitig zu unterstützen, was de facto das Spektrum und den Umfang der in dem Gebiet verfügbaren Fähigkeiten erweitert, um der Herausforderung zu begegnen", sagte Patalano.
Mögliche Bedrohungen in einem sich entwickelnden Kampfgebiet
Während eine verstärkte Zusammenarbeit der Alliierten hilfreich sein könnte, könnte der Einsatz von Anti-Schiffs-Marschflugkörpern oder ballistischen Raketen nach Ansicht der Experten eine neue Herausforderung darstellen.
Anti-Schiffs-Marschflugkörper "können tief eindringen und den Rumpf eines Schiffes oberhalb der Wasserlinie durchschlagen. Das ist die Art von Waffen, die im Falklandkrieg mehrere britische Schiffe versenkt und 1987 die USS Stark (im Persischen Golf) getroffen hat", so Mercogliano.
Ballistische Raketen könnten eine noch größere Gefahr darstellen, sagte er.
"Die Endgeschwindigkeit der Waffe und ihre Nutzlast könnten einem Kriegs- oder Handelsschiff schweren Schaden zufügen", so Mercogliano, und es könnten die besten US-Abfangjäger wie die SM-6 erforderlich sein, um sie abzuschießen.
Mercogliano sagte, das Schlachtfeld sei nicht statisch und die Houthis würden etwas dazu sagen, was sie einsetzen werden.
"Die Houthis beobachten und sehen, wie die Marinen auf diese Angriffe reagieren", sagte er.
Und die Experten sagen, dass die USA irgendwann entscheiden könnten, dass sie in die Offensive gehen müssen.
"Es gibt eine weitere Möglichkeit, nämlich an der Quelle anzugreifen. Dabei würde der Schwerpunkt nicht mehr darauf liegen, die Fähigkeiten abzufangen, sobald sie in der Luft sind, sondern sie an der Quelle zu bekämpfen, um ihren Einsatz von vornherein zu verhindern", so Patalano.
"Wenn man die Wahl und die Möglichkeit hat, ist es immer billiger, die Bogenschützen auszuschalten, als die Pfeile abzufangen", sagte Schuster.
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Quelle: edition.cnn.com
