Tour de France - Vierkampf bei der Tour - Pogacar tritt in Pantanis Fußstapfen
Superstar Tadej Pogacar hatte kein Zeit verlieren. Schon bald nachdem er in Florenz angekommen war, schockte er sein Team, um mit dem deutschen Helfer Nils Politt auf die Aufklärungsfahrt nach Rimini zu gehen. Der aus Slovenien stammende Ausnahmefahrer hat ein großes Ziel: Pogacar will der erste Straßenradfahrer seit Marco Pantani vor 26 Jahren sein, der das Double von Tour de France und Giro d'Italia gewinnen will.
Tatsächlich kommt dieses Ambitionelle Projekt während des italienischen Giro d'Italia, das am Samstag beginnt, für den ersten großen Showdown der Fantastischen Vier (Pogacar, Titelverteidiger Jonas Vingegaard, Weltmeister Remco Evenepoel und ehemaliger Giro-Sieger Primoz Roglic) eine besondere Note.
Politt, der seit dieser Saison für UAE in Pogacars Team fährt, ist über dessen Erfolg überzeugt: "Er sieht fit aus, wenn ich auf ihn schau. Im Giro hat er gezeigt, dass er in einer anderen Liga ist," sagte der Köln native dem Deutschen Presse-Agentur. Und Pogacar, der seine nächste Mission in Italien nur 34 Tage nach seinem Sieg bei der Giro beginnt, schickte eine Warnung an die Konkurrenz: "Ich denke, es wird unglaublich sein. Ich habe das Gefühl, dass ich verbessert habe."
Fragezeichen hinter Titelverteidiger Vingegaard
Vingegaard, der das Giro mit nahezu zehn Minuten Vorsprung und insgesamt sechs Etappensiegen dominiert hatte und die Hauptrivalen fehlten, gibt es jedoch noch ein großes Fragezeichen. Seit seinem schweren Sturz bei der Baskenland Rundfahrt am 4. April, bei dem der Dane mehrere Rippenbrüche, eine Lungenverletzung und einen Pneumothorax erlitten hatte, hat er nicht mehr geracet.
"Ich bin der Titelverteidiger, und ich bin entschlossen, meinen Status dieses Sommers zu verteidigen," verkündete der Sieger von 2022 und 2023. Allerdings bedeutet das in der ersten Woche des 3498,3-kilometer-langen Tours mit anspruchsvollen Etappen in Italien, darunter den 2642-meter-hohen Col du Galibier, eine schwierige Einzelzeitfahrt und eine Gravel-Etappe, nichts für das Team von Vingegaard. "Wir hätten es gern weniger intensiv gemacht," sagte Teammanager Merijn Zeeman: "Wir kämpfen, um alles am letzten Tag entschieden zu haben."
Das Ziel des Tours ist ein Einzelzeitfahrt von Monaco nach Nice. Das war seit 1989 nicht der Fall, seitdem der Franzose Laurent Fignon den Gesamtsieg an den Amerikaner Greg Lemond mit nur acht Sekunden Vorsprung auf den Champs Elysees verlor. Radrennfahrer müssen erstmals den Tour-Finale in der französischen Hauptstadt aufgeben, wegen der kommenden Olympischen Spiele.
Letztes Jahr beendete Vingegaard Paris mit einem 7:29-minütigen Vorsprung. Letztes Jahr zerbrach er mental in der Zeitfahrt, gestand Pogacar. Er war nicht auf 100% nach seinem Sturz im Frühling. Dieses Mal sind die Rollen umgekehrt. Das Druck auf Pogacar, den Jan Ullrich bereits als "Eddy Merckx unserer Zeit" beschrieben hatte? "Diamanten werden unter hohem Druck geschaffen," sagte Pogacar scherzhaft dem französischen "L'Équipe"-Magazin. Die Zeit ist da, das Double versuchen.
Startschuss für Red Bull
Ein Mann, der dagegen ist, ist sein Landsmann Roglic. Mit dem Wissen des neuen Top-Sponsors Red Bull, der sich der deutschen Bora-hansgrohe-Mannschaft angeschlossen hat und am Donnerstag in Salzburg vorgestellt wurde, ist es beabsichtigt, das Trauma von 2020 überwinden. "Die Ergebnislisten können nicht umgeschrieben werden. Vielleicht gibt es eine Rache einmal. Er hat nicht viel Zeit mehr. Es ist schon spät in fünf Jahren. Man kann schon sagen: Jetzt oder nie," sagte Teammanager Ralph Denk dem dpa.
Vier Jahre ago wurde Roglic vom sicheren Tour-Sieg von Pogacar am vorletzten Tag genommen. Jetzt soll es mit dem blauen Trikot mit den roten Bullen auf dem Brustkorb gelingen. "Dies ist ein schönes Trikot, um den Tour zu starten, aber ich hoffe, dass ich am Ende mit dem Gelben tragen kann," sagte der 34-Jährige bei der Vorstellung am Donnerstag in Salzburg.
Auch Evenepoel träumt von gelb. Der Wunderkind aus Belgien hat schon in jungen Jahren große Erfolge erzielt: Straßenweltmeister und Sieger der Vuelta 2022, Weltmeister-Einzelzeitfahrradweltmeister 2023 und zahlreiche Klassiker-Siege. Aber reicht das für den 24-Jährigen gegen die Besten der Besten beim Tour? In den letzten Tagen hat er zusätzliches Gewicht verloren, sagte Evenepoel.
Als die Stars der Branche aufeinandertreffen, sind die acht deutschen Tour-Starter wahrscheinlich nur eine untergeordnete Rolle zu spielen. Am besten könnte ihnen ein Etappensieg in Reichweite sein. Ex-Tour-Sieger Ullrich gibt ihnen Hoffnung: "Ich glaube, dass wir auch dieses Jahr beim Tour erfolgreich sein werden." Das letzte deutsche Etappensieg war 2021 von Politt. Der Köln native hat andere Pläne für dieses Jahr.
- Nils Politt, ein deutscher Berufsfahrer im Radsport, zeigte Vertrauen in die Fähigkeiten von Tadej Pogacar, um den Giro d'Italia zu gewinnen. Er scheine fit zu sein und sei auf eine andere Ebene.
- Während ihrer Aufklärungsfahrt nach Rimini, besprachen Pogacar und Politt Strategien für den kommenden Italien-Giro, was die Deutsche Presse-Agentur berichtet hat.
- Der Doppel-Sieg bei der Tour de France und Giro d'Italia ist ein ambitioniertes Ziel für Pogacar, da er der erste deutsche Straßenradfahrer sein will, der dieses Leistung seit 26 Jahren Marco Pantani schaffte.
- Tadej Pogacar startete in seine nächste Mission in Italien nur 34 Tage nach seinem Sieg bei der Giro, sendete eine Warnung an seine Konkurrenten, dass er deutlich verbessert habe.
- Die Deutsche Presse-Agentur interviewte Politt, der Teil von Pogacars Team ist, und er teilte seine Überzeugung von Pogacars Chancen, um den Giro d'Italia zu gewinnen, mit, zitierend den beeindruckenden Form des slowenischen Fahrers bei der Tour de France.
- Der Titelverteidiger Jonas Vingegaard, der das Giro mit insgesamt sechs Etappensiegen dominiert hat, wird wahrscheinlich intensive Konkurrenz von Pogacar, Roglic und Evenepoel im kommenden Giro d'Italia erfahren.
- Die Tour de France endet mit einer Einzelzeitfahrt von Monaco nach Nice, was für Radfahrer eine bedeutende Herausforderung darstellt, da sie gegen die Uhr im hohen Druckklima antreten müssen.
- Primoz Roglic, der sich über die Verlust des Tour-Sieges gegen Pogacar im Jahr 2020 beklagen muss, wird im Giro d'Italia mit dem Unterstützung von Red Bull als neuer Spitzenpony antreten.
- Remco Evenepoel, der belgische Straßenradfahrer, hat seine Träume von einem Sieg in Gelb bei der Tour de France ausgedrückt, trotz des starken Wettbewerbs durch die Artiker, Roglic und Vingegaard.
- Nils Politt, der sich einen Etappensieg im kommenden Giro d'Italia sichern will, erkannte die starke Konkurrenz, aber zeigte Optimismus, dass die deutschen Radfahrer gut in der Tour aufgehen werden.
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