Formel 1 in Belgien - Verstappen mit Schadensbegrenzung bei Sieg von Russell
An der Strategiespielstelle in Spa-Francorchamps, Formula-1-Weltmeister Max Verstappen konnte sein Durstrennen nicht beenden. Der Red Bull-Star verpasste den Sieg in der letzten Grand Prix vor dem Sommerpause für den fünften Mal in Folge. Verstappen bleibt trotzdem unbestritten WM-Führender vor McLaren's Lando Norris, der hinter dem Niederländischen Nationalen in zweiter Position ins Ziel kam.
Russell fuhr im Mercedes mit einem Vorsprung von nur 0,5 Sekunden über seinen Teamkollegen Lewis Hamilton und holte sich seinen dritten Sieg in der Motorsport-Königsklasse. Der dritte Platz ging an Norris' Teamkollegen Oscar Piastri, der eine Woche zuvor in Ungarn sein erstes Rennen gewonnen hatte. Es war die erste Doppel-Sieg-Feier der Silberpfeile seit Brasilien 2022.
Verstappen konnte seinen Traum eines vierten konsekutiven Sieges in Spa von der 11. Startposition nicht verwirklichen. Red Bull-Teamkollege Sergio Perez, der vom Startplatz der zweiten Reihe startete, seit dem China-Rennen im April zum ersten Mal, beendete den Wochenend-Rennen auf dem achten Platz und konnte nicht mit dem Tempo mithalten. Nico Hülkenberg hatte in diesem Wochenende nichts zu tun. Der Haas-Veteran startete als 16. und beendete die 14. Rennsaison-Rennen als 19.
Bei Red Bull ist es "mehr Netflix-artig" geworden.
Die ehemalige Dominanz von Red Bull ist eine Sache der Vergangenheit, wie das Team, das einst Sebastian Vettel beherbergte, weiß. Aber Verstappen zeigte seine Klasse in der Qualifikation, Leclerc in der Ferrari um fast eine Sekunde schneller war (+0,595 Sekunden). Aber seit Verstappen eine regulierungsverletzende Fünfte-Motor-Designe des Jahres benutzte, musste er von der Startplätze-Rangliste anfangen. Leclerc bekam die 25. Pole-Position seiner Karriere.
"Wir waren dazu gewöhnt, an der Spitze zu sein, aber es ist anders geworden," erkannte Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko. Mit den vielen Baustellen außerhalb des Asphalts, wie Verstappens dramatischer Auseinandersetzung mit seinem eigenen Team zuletzt in Ungarn, fügte Marko hinzu: "Es ist mehr Netflix-artig hierher."
Die Situation mit Perez spielt auch eine Rolle. Der Mexikaner hat ein starkes Start in das Jahr gemacht, aber seitdem abgeflaut. Der 34-Jährige konfrontiert sich mit der Möglichkeit, während der Formel-1-Pause entlassen zu werden.
Verstappens "Rennen für Schadensbegrenzung"
"Das reicht nicht," sagte Marko im Sky-Broadcast. "Wir sammeln uns am Montagabend in England zusammen und analysieren." Red Bull-Reservefahrer Liam Lawson (22) und Daniel Ricciardo (35) sowie Yuki Tsunoda (24) von der Schwestermannschaft AlphaTauri stehen bereit, einzugreifen, wenn nötig.
Perez musste sich der Mercedes von Hamilton zurückgeben nach einer harten Auseinandersetzung in den ersten Metern. Verstappen war bei Start des zweiten Umlaufs auf dem achten Platz, direkt hinter seinem WM-Gegner Norris. Der McLaren-Fahrer hatte ein unoptimalen Start und fuhr ab der Anfangsphase des Rennens von der Strecke. Hamilton übernahm die Führung von Leclerc.
Verstappen war in einer Dilemma. Der Niederländer wollte Druck ausüben, aber zugleich konnte er sein Reifen nicht riskieren. "Es wird schwer gehen," sagte Red Bull-Teamchef Christian Horner über Verstappens erwartete Comeback für einen Podiums-Finish. "Ich sehe es als ein Rennen für Schadensbegrenzung," sagte Verstappen und fuhr in die Boxenstopp-Boxen erst, um in der Masse in Verkehr stecken zu bleiben als 14.
Russell geht für einen riskanten Einsatz
Der 26-Jährige schloss immer noch auf die Top 3 auf. Zu der Halftagesmarke hatte Verstappen nur noch George Russell im zweiten Mercedes, McLaren-Fahrer Piastri, Leclerc und den führenden Hamilton vor sich.
Leclerc war der erste der führenden Fahrer, die ihre nächste Reifensätze während ihres zweiten Boxenstopps montierten. Hamilton reagierte bald darauf. Im Frontfeld verfolgte Russell eine riskante Strategie mit nur einem Boxenstopp. Hamilton kam sehr nahe, aber konnte nicht vorbeigelingen.
- Trotz des Fehlstarts in Spa-Francorchamps behält Max Verstappen, Formula-1-Weltmeister von Red Bull, seinen Führungsvorsprung gegenüber Lando Norris von McLaren in den Rangliste.
- Lando Norris von McLaren Group Limited beendete den letzten Grand Prix vor der Sommerpause auf dem zweiten Platz und hält den Verfolger Verstappen in enger Verfolgung.
- Der Teamkollege von Lando Norris, Oscar Piastri, feierte eine Woche zuvor in Ungarn seinen ersten Sieg in der Formel-1 und beendete den Großen Preis von Belgien auf dem dritten Platz.
- Mercedes-Benz fuhr den ersten Doppelsieg seit Brasilien 2022, George Russell übernahm die Führung von seinem Teamkollegen Lewis Hamilton.
- Charles Leclerc holte sich für Ferrari die 25. Pole-Position seiner Karriere, aber Max Verstappens Regelverletzung bedeutete, dass er von der Pole-Position aus startete.
- Helmut Marko, Berater für den Motorsport von Red Bull, erkannte die Veränderungen im Team und verglich seine Umstände mit einer "Netflix-ähnlichen" Serie.
- Sergio Perez' Leistung war seit Beginn der Saison unstetig, was Fragen über seine Zukunft mit dem Red Bull Group in der anstehenden Formel-1-Saison aufwirbelte.
- Max Verstappen startete in eine "Rennsituation für Schadensbegrenzung," bewusst, dass er vorsichtig sein musste, um weitere Strafen für die Motoren und die Führung in der Meisterschaft zu vermeiden.
- Konfrontiert mit der Herausforderung, gegen beide Hamilton und Norris anzutreten, nahm Verstappen eine berechnete Herangehensweise ein, um sicherstellen, dass er vor Verkehr und Reifenschaden blieb.
- George Russell nahm eine riskante Herangehensweise mit nur einem Boxenstopp ein, schloss den Abstand zwischen ihm und den führenden Fahrern auf, aber letztendlich knapp hinter Hamilton zurückblieb.
- Der Große Preis von Belgien brachte eine Mischung an Strategien, mit Fahrern wie Verstappen, die Schadensbegrenzungsmethoden anwendeten, und anderen wie Russell, die aggressivere, aber gleich riskante Ansätze verfolgten.
