Bauern mit Wut und Traktoren gegen Aus für Agrardiesel

Demonstrationen - Verärgerte Landwirte und Traktoren lehnen das Ende des Agrardiesels ab

Tausende Landwirte in Berlin haben sich gegen Pläne zur Abschaffung der Steuererleichterungen ausgesprochen, unterstützt durch wütende Proteste und lange Schlangen von Traktoren. „Das werden wir nicht hinnehmen“, rief Bauernpräsident Joachim Ruquid bei einer Kundgebung am Brandenburger Tor. Er forderte die Ampel-Allianz auf, ihre Pläne zur Einsparung von Agrardiesel und Kfz-Steuer zurückzuziehen, und drohte im Januar mit größeren Maßnahmen. Bundeslandwirtschaftsminister Cem Özdemir (Grüne) stellte sich den Demonstranten und äußerte Verständnis für ihre Unzufriedenheit. Er kündigte an, dass die Regierung weitere Gespräche zu diesem Thema führen werde.

Innerhalb weniger Tage riefen Bauernverbände zu landesweiten Kundgebungen in der Hauptstadt auf. Auf Transparenten stand: „Agrardiesel nicht anfassen“, „Traktoren, keine Panzer“, „Sie opfern grünes Gras, Vieh und Felder für Steuergelder“ und „Ampeln müssen ausgeschaltet werden“. Die Traktoren standen nebeneinander in der Juni 17th Street und eine Lastwagenladung Mist fiel auf die Straße. Nach Angaben des Veranstalters, dem Bauernverband, waren 8.000 bis 10.000 Teilnehmer und mehr als 3.000 Traktoren anwesend. Nach Angaben der Polizei waren an der Demonstration 6.600 Teilnehmer und 1.700 Traktoren beteiligt.

Rukwied greift die Bundesregierung heftig an. Diese Pläne werden die Branche mit einer zusätzlichen Milliarde Euro pro Jahr belasten. „Das ist eine Kriegserklärung.“ Die Bauern akzeptierten sie. „Genug, zu viel.“ Der Bauernvorsitzende forderte die Ampel auf, ihre „unvernünftigen Vorschläge“ ganz zurückzuziehen und deutete an, dass es sonst zu einem „sehr heißen Januar“ kommen könne. „Und dann werden wir ab dem 8. Januar überall sein, wie es dieses Land noch nie zuvor erlebt hat.“

Der Ärger entfachte sich durch den Sparplan für den Bundeshaushalt 2024, der zwischen Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD), Vizekanzler Robert Habeck (Grüne) und Finanzminister Christian Lindner (FDP) vereinbart wurde, nachdem die Einigung bekannt wurde. Die Landwirtschaft ist an zwei Fronten betroffen: Regelungen, die Unternehmen eine teilweise Rückerstattung der Dieselsteuer ermöglichen, werden abgeschafft – eine Entschädigung von 21,48 Cent pro Liter. Auch die Befreiung land- und forstwirtschaftlicher Fahrzeuge von der Kfz-Steuer soll abgeschafft werden.

Özdemir äußert Verständnis – stößt aber auf Feindseligkeit

Ruquid forderte Özdemir auf, Druck auf die Regierung auszuüben, um die Interessen der Landwirte und ländlichen Gebiete zu schützen. Auch er muss im Notfall sein Amt aufgeben. Der Minister distanzierte sich schnell von den Plänen, doch jetzt ist er wütend. „Ich weiß, dass du mit großer Wut nach Berlin gekommen bist“, rief er von der Bühne. Natürlich sind mehr Einsparungen nötig, aber nicht zu viel in der Landwirtschaft. „Ich glaube nicht an Kürzungen in diesem Ausmaß“, betonte Özdemir. „Deshalb arbeite ich im Kabinett hart daran, dass diese ernste Situation nicht eintritt.“

Die ruhige und friedliche Atmosphäre wurde lebendig, als Özdemir am Ende der Kundgebung ans Mikrofon trat. Seine kurze Rede wurde mehrmals durch Pfiffe und Rufe unterbrochen. Rukwied fordert Respekt und verlangt Gehör. Der Minister sprach sich gegen abfällige Äußerungen aus und warnte: „Tappen Sie nicht in die Falle derer, die diese Angelegenheit radikalisieren wollen.“

Viele Bauern, die zur Demonstration kamen, waren zutiefst frustriert. Willi Groß aus Dalgo-Deberitz in Brandenburg, der seinen Traktor mitbrachte, sagte, es gebe für Landmaschinen keine Alternative zum Diesel. Daher muss auf Steuererleichterungen zurückgegriffen werden. Politiker sollten ihr Geld woanders sparen. Dennoch fühlte er sich als Landwirt nicht ernst genug genommen. Jörg Schäfer aus Osthessen sagte, sein Betrieb mit 130 Kühen und 200 Hektar Ackerfläche müsste bei einem geplanten Leistungsentzug zwischen 1.100 und 1.300 Euro Mehrkosten im Monat zahlen. „Das ist inakzeptabel.“ Höhere Produktionskosten würden nur dazu führen, dass mehr Lebensmittel aus Ländern mit schlechten Umweltstandards importiert würden.

Farmer President erreicht umfassende Lösung

Ruquid machte deutlich, dass die Wut mittlerweile auch auf die Unzufriedenheit mit anderen „unzumutbaren Forderungen“ zurückzuführen sei – von Forderungen bis hin zu fehlenden Möglichkeiten, Wölfe zum Schutz der Schafe zu erschießen. „Jetzt ist das zu weit gegangen.“ Der Bauernpräsident wurde radikal und forderte eine „politische Umstrukturierung“. „Steuergelder müssen in erster Linie dafür eingesetzt werden, die Zukunft Deutschlands zu sichern.“ Habeck sollte auch Außenministerin Annalena Berbock (Grüne) raten, „deutsche Steuergelder nicht weiterhin in andere Länder zu spenden.“

„Wir nehmen den Kampf an“, sagte Ruquid. Auch andere Berufsgruppen, etwa die Transportbranche oder die Gastronomie, werden sich gegen die Landwirte richten. Was benötigt wird, ist eine andere Regierungspolitik. Wenn das nicht geschehe, „dann müssen wir die Regierung wechseln.“ Die Oppositionskoalition startete erneut einen heftigen Angriff auf die Koalition. Der CDU-Agrarexperte Albert Stegmann sagte, die Sparmaßnahmen würden die Landwirte direkt treffen und die ländlichen Gebiete schwächen. Bayerns Landwirtschaftsministerin Michaela Kaniber (CSU) sagte am Rande der Kundgebung, die Branche brauche jetzt „Rückenwind, nicht Gegenwind“.

Greenpeace: Abschaffung der Agrardieselsubventionen tolerierbar

Die Umweltgruppe Greenpeace sagte, dass ein Ende des Einsatzes von Agrardiesel angesichts der hohen Lebensmittelpreise und vieler anderer Subventionen toleriert werde. „Die Landwirte verstehen, dass die staatliche Verbilligung von Agrardiesel teuer und klimaschädlich ist und abgeschafft werden sollte.“ Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) warnte, dass die gleichzeitige Abschaffung der Kfz-Steuerbefreiung eine enorme Belastung darstellen würde Druck auf eine Branche, die einem enormen Veränderungsdruck ausgesetzt ist. Senden Sie ein Fehlersignal. Wichtig ist auch die Finanzierung des Umstiegs auf alternative Antriebe.

Brancheninsider gaben bekannt, dass sich die Rentabilität der Landwirtschaft in letzter Zeit verbessert hat. Im Geschäftsjahr 2022/23 stieg der durchschnittliche Gewinn des Unternehmens per Ende Juni auf den Rekordwert von 115.400 Euro, eine Steigerung von 45 % gegenüber dem Vorjahr. Schon vor Bekanntgabe der Ampelregelung hatten sich Bauernverbände angesichts sinkender Getreide-, Ölsaaten- und Milchpreise pessimistisch über die weiteren Geschäftsaussichten geäußert.