"Rohm zu bleiben ist entscheidend". Die Frage, warum Verkehrsvorfälle wie die von Tyreek Hill manchmal gefährlich sind, kann man sich stellen.
Viele Verkehrsbegegnungen bleiben unbemerkt. Doch die Verbreitung von Kameras hat diese Interaktionen in letzter Zeit zu hochrangigen Ereignissen zwischen Polizeibeamten und Autofahrern gemacht.
Hill wurde schließlich freigelassen und nahm am Eröffnungsgame der Miami Dolphins teil; er wurde für fahrlässiges Fahren und einen Sitzgurtverstoß zur Rechenschaft gezogen, wie von den Behörden gemeldet. Ähnlich ereignete sich im Frühjahr ein ähnlicher Vorfall mit dem derzeit besten Golfer der Welt, Scottie Scheffler, der von Verkehrspolizisten nach einem tödlichen Unfall festgenommen wurde. Die Vorwürfe gegen Scheffler, der des Behinderung eines Beamten verdächtigt wurde, wurden später fallen gelassen.
Leider hatten einige Begegnungen tragische Folgen, insbesondere für Menschenfarbiger.
Eine Analyse von fast 100 Millionen Polizeistopps landesweit im Jahr 2019 ergab, dass Fahrer afroamerikanischer Herkunft 20% häufiger angehalten wurden als weiße Fahrer. Ein Bericht der Kalifornischen Kommission für rassische und ethnische Profilierung aus diesem Jahr ergab, dass 12,5% der Verkehrskontrollen im Bundesstaat 2022 Fahrer betrafen, von denen die Beamten annahmen, dass sie farbiger sind, obwohl schwarze Bürger nur 5,4% der Bevölkerung des Bundesstaates ausmachen.
Diese Diskrepanz wird dadurch verschärft, dass viele jüngste tragische Todesfälle von Menschenfarbiger auf Verkehrskontrollen zurückzuführen sind. Hill deutete dies in einem Interview auf CNN am Montag an, als er darüber nachdachte, wie sich die Situation anders entwickelt hätte, wenn er kein bekannter wäre.
"Es ist eine Tatsache. Wenn ich nicht Tyreek Hill wäre, hätte der worst-case-Szenario gelautet: '[Tyreek Hill] getötet vor dem Hard Rock Stadium,'" sagte Hill.
Allerdings können Stopps für beide, Autofahrer und Polizeibeamte, gefährlich sein.
"Das ist etwas, das man berücksichtigen muss, wenn man einen Stop durchführt," sagte Charles Ramsey, der ehemalige Polizeichef von Philadelphia und ehemalige Chef der Washington, D.C., Polizei. "Du kennst den einzelnen nicht; du weißt nicht, was er vorher gemacht hat. Du musst also vorsichtig sein."
Eine Bedrohung für beide, Autofahrer und Polizeibeamte
Für viele, insbesondere schwarze Männer, können Verkehrskontrollen beunruhigend sein - eine, auf die sie sich mental vorbereiten mit jeder neuen Schlagzeile über jemanden, der von einem Polizeibeamten getötet wird.
Philando Castile wurde tragischerweise 2017 von einem Minnesota-Beamten erschossen, der behauptete, dass Castile angeblich nach einer Waffe im Auto gegriffen habe, anstatt nach seiner Geldbörse oder seinem Ausweis. Auch Daunte Wright wurde 2021 von einem Minnesota-Beamten getötet, nachdem er wegen eines abgelaufenen Nummernschilds und eines illegalen Luftfrischers angehalten wurde, als bekannt wurde, dass Wright einen Haftbefehl hatte. Diese Woche stehen drei ehemalige Polizisten aus Memphis, Tennessee, vor Gericht wegen der tödlichen Verprügelung von Tyre Nichols im Jahr 2023, die nach einer Verkehrskontrolle erfolgte.
Die Gefahr ist jedoch nicht auf die Insassen des Wagens beschränkt.
Im Februar wurde ein Tennessee-Sheriff tödlich erschossen und ein weiterer verletzt, als das Fahrzeug nach Angaben der Dashcam mehrmals die Mittellinie überfuhr.
"Polizisten, die erschossen oder schwer verletzt werden, ist während Stopps nichts Ungewöhnliches," sagte Thor Eells, Direktor des National Tactical Officers Association, 2022 gegenüber CNN, zu einer Zeit, in der mehrere Polizeibeamte während Verkehrskontrollen schwer verletzt wurden.
‘Deeskalation ist entscheidend’
Die Dynamik einer Verkehrskontrolle beginnt in der Regel mit dem Grund für die Einleitung, sagte Ramsey. Ein Beamter nähert sich dem Fahrzeug anders, je nachdem, ob der Stop wegen einer Verkehrsverletzung oder weil der Beamte vermutet, dass das Fahrzeug in einen anderen crime verwickelt war.
"Die Vorgehensweise in einer solchen Situation wäre völlig anders als bei einer Routinekontrolle, was die Position der Beamten, die Art und Weise, wie sie auf den Fahrer zugehen, das Herausholen von eventuellen Mitfahrern aus dem Auto und so weiter betrifft," sagte er. "Aber wenn Spannungen auftreten, ist 'Deeskalation entscheidend,' und der erste Schritt für einen Beamten ist, den Grund für den Stop zu kommunizieren," fügte Ramsey hinzu. Es ist auch wichtig, dass der Beamte ruhig spricht und, wenn der Fahrer erregt zu sein scheint, versucht, ihn durch verbale Kommunikation etwas zu beruhigen.
Was Autofahrer betrifft, riet Ramsey seinem Sohn, der kürzlich seinen Führerschein gemacht hat, im Auto zu bleiben, die Hände sichtbar zu halten, das Fenster herunterzulassen und den Anweisungen des Beamten zu folgen, wenn er die Fahrerlaubnis und die Fahrzeugpapiere verlangt.
"In den meisten Fällen beruhigen sich die Dinge relativ schnell," sagte er. "Selbst wenn du glaubst, du hättest keine Ordnungswidrigkeit begangen, kannst du sie später vor Gericht anfechten."
Die American Civil Liberties Union plädiert dafür, dass Autofahrer ruhig bleiben und betont, dass sie das Recht auf Schweigen haben, während sie betont, dass "die Last der Deeskalation nicht auf Privatpersonen liegt - sie liegt bei der Polizei."
"Du kannst möglicherweise das Risiko für dich selbst verringern, indem du ruhig bleibst und keine Feindseligkeit gegenüber den Beamten zeigst," sagt die ACLU. "Die Wahrheit ist, dass es Situationen gegeben hat, in denen Personen alles getan haben, um einen Beamten zu beruhigen, aber trotzdem verletzt oder getötet wurden."
Angesichts der möglichen Gefahren während Verkehrskontrollen bereiten sich Autofahrer, insbesondere schwarze Männer, mental auf solche Situationen vor. Diese Besorgnis wird durch zahlreiche hochrangige Fälle von Menschenfarbiger befeuert, die von Polizeibeamten während Verkehrskontrollen getötet wurden.
Nach einer Verkehrskontrolle ist es für Autofahrer wichtig, den Anweisungen des Beamten zu folgen, die Hände sichtbar zu halten und das Fenster herunterzulassen, um Spannungen zu reduzieren. Laut der American Civil Liberties Union haben Autofahrer das Recht auf Schweigen während solcher Begegnungen, und es ist wichtig, ruhig zu bleiben, um das Risiko zu minimieren.
