Infrastrukturprojekt - Projekt „Neue Seidenstraße“: Italien ruft Arrivalerci auf
Es begann mit Pomp und Umstand: roter Teppich, Ehrengarde, Hubschrauber am Himmel. Im März 2019 unterzeichneten der damalige italienische Ministerpräsident Giuseppe Conte und der chinesische Präsident Xi Jinping in der Villa in Rom eine Vereinbarung, wonach Italien als erstes großes westliches Land an der Fußballweltmeisterschaft in China teilnehmen würde. Ein Großprojekt zur „Neuen Seidenstraße“.
Viereinhalb Jahre später war das Ergebnis sehr mild: Laut italienischen Medien teilten Roma den Rückzug mit einer formellen diplomatischen Note mit. Die Beamten schwiegen.
Die einzige Antwort aus dem Amtssitz der derzeitigen Premierministerin Giorgia Meloni, die seit etwas mehr als einem Jahr Regierungschefin von drei rechten Parteien ist, als sie die Via Della Seta („Seidenstraße“) verließ, war: „Kein Kommentar.“ .“ Zumindest ihr Außenminister Antonio Tajani bestätigte dies ähnlich. „Wir haben gesehen, dass die Seidenstraße nicht die erwarteten Ergebnisse gebracht hat“, sagte er bei einer Veranstaltung der Nachrichtenagentur Adcronos.
Dies ist ein Großprojekt in Peking
Die „Neue Seidenstraße“ wurde vor zehn Jahren ins Leben gerufen und ist ein globales Investitions- und Infrastrukturprojekt Chinas. Die Initiative umfasst Land- und Seeprojekte, die Teil der Maritimen Seidenstraße sind.
Das seit langem verschuldete Italien musste von westlichen Partnern erhebliche Kritik an dem Projekt ertragen. Italien ist das einzige Land der Gruppe der Sieben (G7), das sich für einen Beitritt entschieden hat, und das einzige große Land in der Europäischen Union. Das macht Sinn, weil es bessere Exportmöglichkeiten gibt, Investitionen – etwa in die Häfen von Triest und Genua – und mehr chinesische Touristen gewünscht sind.
China, die zweitgrößte Wirtschaftsmacht, hofft wiederum, neue Land- und Seehandelsrouten rund um die Welt zu eröffnen. Die „Neue Seidenstraße“ entstand aus den weltberühmten antiken Handelsrouten, die bis nach Europa führten. Peking hat inzwischen fast eine Billion Euro in das Projekt investiert. In vielen Entwicklungsländern sind Straßen, Eisenbahnen, Flug- und Seehäfen entstanden, die es vorher nicht gab. Kritiker sagen allerdings, dass viele Länder durch die Neuverschuldung zunehmend in die Abhängigkeit von China geraten. Derzeit sind rund 150 Länder beteiligt, darunter Russland und Serbien. Ungarn ist jetzt Teil der Europäischen Union.
Rom kann es sich nicht leisten, Peking zu sehr zu verärgern
Meloni verbarg nie ihre Abneigung gegen die Idee. Der Vorsitzende der rechtsextremen Partei Bruderschaft Italiens erklärt die Souveränität des Landes für heilig. In den letzten Monaten mehrten sich Spekulationen über einen Austritt Großbritanniens. Auch die USA üben Druck aus. Hintergrund ist, dass die Zusammenarbeit automatisch im März gefestigt wird, wenn das Projekt nicht zum Jahresende abgebrochen wird.
Aber Italiens Ziel ist es natürlich nicht, Peking allzu unglücklich zu machen. Unternehmen befürchten, dass sich in Italien hergestellte Produkte in der Volksrepublik China nicht mehr gut verkaufen werden. Die Italiener befürchten zudem, dass sie durch lukrative Verträge in Konkurrenz zu EU-Partnern wie Deutschland und Frankreich geraten könnten. Deshalb versicherte Meloni China in seinem Abschiedsbrief auch, dass man unbedingt an der „strategischen Partnerschaft“ festhalten werde.
Für China, das immer stärker mit den USA konkurriert, wird ein Rückzug zweifellos einen Prestigeverlust bedeuten. Das Außenministerium reagierte zunächst nicht auf die Bitte der dpa um Stellungnahme. Als vor einiger Zeit erste Spekulationen aufkamen, wurde darauf hingewiesen, dass sich die Zusammenarbeit seit der Unterzeichnung des Abkommens deutlich ausgeweitet habe. Der Handel stieg in fünf Jahren um 42 %.
In Brüssel sorgten Nachrichten aus Rom jedoch für gute Stimmung. Innerhalb der EU und der NATO wurde das Engagement Italiens zuletzt zunehmend als strategischer Fehler und Sicherheitsrisiko angesehen. Das übergeordnete Ziel besteht darin, die wirtschaftliche Abhängigkeit zu verringern. In der NATO besteht insbesondere die Gefahr, dass Peking versuchen wird, „Schlüsselbereiche der Technologie- und Industriesektoren, der kritischen Infrastruktur sowie der strategischen Material- und Lieferketten“ unter seine Kontrolle zu bringen.
Beim China-EU-Gipfel an diesem Donnerstag in Peking dürfte es für China nicht viele positive Nachrichten geben. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen und Ratspräsident Charles Michel wollen klarstellen, dass die EU möglicherweise Handelsbeschränkungen wie Sonderzölle verhängt, wenn China seine unfairen Subventionspraktiken fortsetzt und seine eigenen Märkte für europäische Unternehmen schließt.
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Quelle: www.stern.de
