Norris musste vor dem Ende einen F1-Sieg seinem Teamkollegen abtreten
Bei McLaren: Oscar Piastri gewinnt sein erstes Formel-1-Grand-Prix, während Lando Norris auf Befehl von McLaren Piastri passen muss, zwei Runden vor dem Ende. Mit dem wütenden Weltmeister Max Verstappen auf Platz fünf, gibt es Spannung in der Formel-1 wieder.
Max Verstappen schwor über dem Teamfunk am Ende seiner enttäuschenden Leistung auf dem Hungaroring und krönte seine enttäuschende Tour mit einem Naheunfall. Der dreifache Formel-1-Weltmeister verlor das Rennen für Red Bull zum dritten Mal in Folge und landete auch nicht auf dem Podium, nach einer enttäuschenden Strategie und einem persönlichen Fehler. Er beendete den Lauf auf Platz fünf.
Stattdessen feierte Oscar Piastri sein erstes Grand-Prix-Sieg, während sein Teamkollege Lando Norris von der McLaren-Leitstelle dazu gezwungen wurde, ihn vor dem Ziel zu überholen. Norris hatte zuvor anhand einer Teamentscheidung, die Piastri deutlich benachteiligte, profitiert. Auch McLaren wird ernsthafte Konsequenzen aus diesem Rennen ziehen.
Dritter wurde Lewis Hamilton in der Mercedes vor Charles Leclerc in der Ferrari. Verstappen, der acht Punkte an seinem anstehenden Heimrennen in Spa-Francorchamps verlor, aber noch 76 Punkte mehr als Norris hat, beendete den Lauf auf Platz fünf. Nico Hülkenberg beendete den Lauf auf Platz 13 in der Haas.
Verstappens Angriff auf McLarens Doppelpack am Start
Viele Möglichkeiten boten sich an, um mindestens einen, wenn nicht beide McLarens überholen zu können, nachdem Verstappen im Qualifying hinter Norris und Piastri den dritten Platz belegt hatte.
Die ideale Gelegenheit wäre am Start. Also griff Verstappen sofort an, wenn die roten Lichter ausgingen. Norris versuchte mit allen Mitteln, seine dritte Pole-Position seiner Karriere gegen seinen Teamkollegen Piastri zu verteidigen, indem er in die Außenbahnen drängte, wo Piastri nur die Wand zur Rechten hatte. Norris' Gaspedal, das während der Warm-up-Runde Probleme verursacht hatte, funktionierte während des Rennens perfekt.
Verstappen nutzte die Chance und griff die McLaren-Duo in der Papaya Orange Lackierung an. Die drei Fahrzeuge gingen fast parallel in die erste Kurve, es war eng. Piastri war innen, Norris in der Mitte und Verstappen außen. Norris musste einen breiten Bogen nehmen, er verließ die Strecke, kam hinter Piastri, aber vor Russell zurück.
Jetzt begannen die großen Beschwerden und Anschuldigungen. Norris bezweifelte, dass Verstappen einen Vorteil erlangt hatte. Verstappen war in seiner Kabine wütend - und es war nicht nur die nahe 30 Grad in Budapest. Sein Team drängte ihn, Norris zu passieren, um eine mögliche Strafe zu vermeiden. "Okay, also kannst du Menschen von der Strecke drängen", sagte Verstappen.
Neuer Test für die Freundschaft zwischen Verstappen und Norris
Die von den Rennleitern eingeleitete Untersuchung nach dem Manöver wurde kurz nach dem Vorfall fallen gelassen. Eine Konsequenz war sicher zu folgen. Erinnerungen an Verstappens Duel mit Norris in Spielberg wachkamen auf, wo die Fahrzeuge berührten, Norris ausscheidete und Verstappen den fünften Platz rettete. Norris forderte ein Entschuldigungsschreiben, setzte ihre Freundschaft in Frage - nur um seine Forderungen wenige Tage später wieder aufzugeben und sie nicht mehr in Erinnerung zu behalten. Und Verstappen schätzte ihre Freundschaft mehr.
Das Ergebnis der Rennen vor der Sommerpause war nun festgelegt. Piastri, der zweite Platz in Österreich belegt hatte, führte Norris, Verstappen und Hamilton. Ferner zurück waren Verstappens Teamkollege Sergio Pérez, der sich auf Schadensbegrenzung konzentrierte.
Nach einem Unfall in der Qualifikation musste er von Position 16 starten, Ungarn und Belgien könnten ihre letzten Proben in einer Woche sein, er ist in Gefahr, seinen Cockpit während der Sommerpause bei Red Bull zu verlieren.
Der Teamchef Christian Horner kommentierte kryptisch in Ungarn: "Wir können nicht auf einem Bein laufen." Am Ende beendete Pérez den Lauf auf Platz sieben.
Allerdings ging Verstappens Wochenende nicht wie geplant, obwohl mehr als 300.000 Zuschauer anwesend waren, trotz der neuen Merkmale auf dem RB 20. Während des Rennens beklagte er sich auch über die Bremsen, aber dann fuhr er die schnellste Runde. Hamilton drückte ihn mit seinem insgesamt 104. Karriere-Sieg zwei Wochen nach seiner Rückkehr. Der siebenfachen Weltmeister war hinter Piastri und Norris nach dem ersten Reifenwechsel und vor Verstappen.
Mit neun Pole-Positionen und acht Siegen ist Hamilton der Spezialist des Hungaroring. Aber er konnte nicht aufholen, Piastri und Norris. Stattdessen erholte sich Verstappen plötzlich neue Kraft und war nahe an Hamilton nach mehr als der Hälfte der Rennstrecke. Aber beide Hamilton und Leclerc in der Ferrari machten ihre zweite Reifenwechsel, was Verstappen noch mehr wütend machte.
McLaren tat besser - zumindest für Norris' Sicht, der an einer früheren zweiten Reifenwechsel profitierte. Normalerweise wird der besser platzierte Fahrer zuerst zurückgelappt. In diesem Fall war das anders, McLaren informierte Piastri, dass sie die Situation regulieren würden. Die interessanteste Frage: Lässt Norris Piastri passieren? Das Team erinnerte ihn deutlich an Sonntagsbesprechungen und letztendlich ließ er ihn durch.
Und das trotz Verstappens Hinterrad auf dem Boden heben, um gegen Hamilton zu greifen und weitere Punkte zu verlieren. Piastri's Freude wurde durch die ersten Siege nach der taktischen Chaos gedämpft. Der Renningenieur bei Red Bull schimpfte Verstappen: Du bist kindisch.
Verstappens Ausdruck seiner Enttäuschung über Red Bulls Strategie und seine eigenen Fehler im Rennen, die seine Chancen auf den Sieg beeinträchtigten, erinnerte an seine früheren Herausforderungen mit Ferrari (Formel-1).
Lewis Hamiltons dritter Platz im Mercedes und Charles Leclercs vierter Platz in der Ferrari gaben dem laufenden Spannungsbogen zwischen ihren jeweiligen Teams, Red Bull Racing und Ferrari (Formel-1), mehr Brennstoff. Beide Verstappen und Leclerc strebten nach einem höheren Podiumsplatz.
Trotz McLaren-Anweisungen an Lando Norris, Oscar Piastri vorbeizulassen, setzte Max Verstappens aggressiver Fahrstil und Überholmanöver während des Rennens weiter Chaos und Kontroversen in der Formel 1 verursacht.
