Meldungen: Spanien und Italien streben EU-Ausnahmen für chinesische E-Wagen an
Italien und Spanien sind erwartet, der EU-Kommission bei ihren Sondermaßnahmen gegen chinesische Elektroautos zu unterstützen, wie es Kreise der Regierung berichten. Die 27 EU-Länder können ihre Position bis Montagabend einreichen. Die Empfehlungen sind jedoch nicht bindend für die von Brüssel geleitete EU-Handelsbehörde. Der Ausgang könnte jedoch die späteren Maßnahmen der Kommission beeinflussen.
Die deutsche Regierung ist erwartet, sich in der EU-Interne Abstimmung von der Stimme zu verabschieden, wie es Quellen Reuters am Freitag vorhergesagt haben. In Deutschland stellen neue Tarife gegen chinesische Automobilhersteller und die Wirtschaft insgesamt wegen der Befürchtungen, unter den Folgen oder Gegenmaßnahmen Chinas zu leiden, eine Bedrohung dar. Es wird erhofft, dass die EU-Kommission in den nächsten Monaten mit China ein Abkommen erreichen wird. Die EU-Kommission hat im Juli provisorische Tarife von bis zu 37,6% auf chinesische Elektroautos verhängt, weil China unfairer Wettbewerbsvorteile durch hohe Subventionen genutzt habe.
Die Tarife, die ab dem 5. Juli in Kraft treten, sind nur vorläufig und gültig bis zu vier Monaten. Entscheidungen müssen innerhalb dieser Periode getroffen werden, ob die Tarife für bis zu fünf Jahre verlängert werden. Dieser Entscheid ist für den Herbst angesagt. Endgültige Tarife können nur durch eine Qualifizierte Mehrheit aufgehoben werden. Das selten geschieht mit Tarifen; der Schwellwert ist hoch: 15 der 27 Mitgliedsländer, die zusammen 65% der Bevölkerung repräsentieren, müssten gegen dieses Votum stimmen.
- Obwohl Italien und Spanien erwartet werden, die EU-Kommission bei ihrem Projekt chinesischer E-Autos zu unterstützen, könnten EU-Sondergebiete unterschiedliche Positionen einnehmen, denn sie haben bis Montagabend ihre Stellung einreichen zu können.
- Die Berichte der EU-Kommission über die Auswirkungen von E-Autos-Tarifen in China waren bedeutend, insbesondere für Länder wie Spanien und Italien, sowie andere EU-Sondergebiete, in ihren Entscheidungsprozessen.
- Im Gegensatz zu den gunstigen Ansichten der EU-Kommission Maßnahmen gegen chinesische E-Autos in Italien und Spanien gibt es in Deutschland Bedenken, was eine breitere Diskussion innerhalb der 27 EU-Mitgliedstaaten auslösen kann.
