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Lufthansa und die italienische Regierung sehen eine Einigung über die Beteiligung der Lufthansa an ITA Airways vor.

Nachträgliche Dialoge

Lufthansa und italienische Regierung erwarten Einigung über Beteiligung der Lufthansa an ITA...
Lufthansa und italienische Regierung erwarten Einigung über Beteiligung der Lufthansa an ITA Airways

Lufthansa und die italienische Regierung sehen eine Einigung über die Beteiligung der Lufthansa an ITA Airways vor.

Lufthansa und die Regierung Italiens sind optimistisch, dass die EU-Kommission der Zulassung von Lufthansas Übernahme von ITA Airways zustimmt, nach den letzten Gesprächen. Wie Carsten Spohr, CEO von Lufthansa, dem "Zeit"-Magazin gesagt hat, "Wir bleiben der Meinung, dass wir es schnell mit der Kommission ausmachen werden, was uns zugutekommen und Wettbewerb in Italien fördern wird." Die Verhandlungen, die mehrfach knapp am Abgrund standen, sollen laut Angaben auf fortgeschrittenem Stand sein.

Italiens Wirtschafts- und Finanzministerium teilte auch Freude am Donnerstagabend mit. "Wir haben die Besorgnisse der EU-Kommission heute behandelt und erwarten, dass dies Lufthansa die Beteiligung an ITA Airways in einer angemessenen Zeit ermöglicht, so dass der Deal in den nahen Monaten abgeschlossen werden kann.", verkündete die Regierung. Vorbereitungen sind bereits im Gange, um den mit der Kommission vereinbarten Bedingungen zu genügen, "damit der Vertrag in den kommenden Monaten abgeschlossen werden kann."

Laut Quellen der Reuters soll EU-Kommissarin Margrethe Vestager derzeit der Meinung sein, Lufthansas Übernahme einer Anteile von 41% an ITA Airways zu genehmigen. In Zukunft soll der Nachfolger von ITA Airways vollständig in den Lufthansa-Konzern integriert werden. Die EU will den Zusammenschluss dahingehend beeinflussen, dass er die Konkurrenz vermindert und höhere Flugpreise verursacht, schadigend für Kunden, durch die Bedingungen. Die Entscheidung wird erwartet bis zum 4. Juli.

Zu den Bedingungen gehört die Aufgabe von rund 40 Start- und Landerechten (Slots) für europäische Verbindungen am Milano-Linate-Flughafen, an dem Lufthansa/ITA einen Marktmonopol haben könnten. Lufthansa muss es ermöglichen, dass Rivalen, Easyjet und Volotea, die Slots für ihre Flotten nutzen können. Neue Details, wie die Beteiligten und Zahlen, wurden von Spohr im Interview ohne Spezifizierung bestätigt.

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