Laut der Studie "Kostliche und ineffiziente Klimaschutzmaßnahmen" gilt ein Ticket in Höhe von 9 Euro als teuer und ineffizient.
Der 9-Euro-Transport-Pass, der vor zwei Sommern eingeführt und nur für begrenzte Zeit gültig war, führte laut einer Studie des Münchner Ifo Instituts, der FAU Erlangen-Nürnberg und der Universität Salzburg zu einer Reduzierung des Autoverkehrs um etwa 4-5%. Allerdings kam dies zu einem Preis, da Zugfahrten voller wurden und 30% häufiger Verspätungen aufwiesen.
"Die Bundesregierung hat 2,5 Milliarden Euro in das 9-Euro-Ticket gesteckt, aber es hat kaum einen Einfluss auf den Autoverkehr gehabt", sagte Sarah Necker, Leiterin des Ludwig-Erhard-Ifo-Zentrums für Sozialmarktwirtschaft in Fürth. "Es war eine teure und ineffektive Maßnahme für den Klimaschutz." Die meisten Verspätungen traten bei Regionalzügen auf, da sie direkt von dem 9-Euro-Ticket profitierten. Auch Fernzüge waren indirekt betroffen.
Durch das 9-Euro-Ticket verkehrten täglich etwa 430.000 mehr Menschen mit der Bahn. Laut Mario Liebensteiner, Professor für Volkswirtschaftslehre an der FAU Nürnberg, stieg die Nutzung von Zugfahrten am Wochenende deutlich an. "Die Menschen schienen das 9-Euro-Ticket für zusätzliche Freizeitaktivitäten zu nutzen", sagte Liebensteiner. Allerdings war die Reduzierung der Autofahrten während der Rush Hour an Wochentagen minimal. Nach Ablauf des Tickets kehrten die Wochenend-Zugfahrten sogar leicht unter den ursprünglichen Stand zurück.
Die Forscher gehen davon aus, dass das seit März 2023 verfügbare landesweite Ticket ähnliche Ergebnisse liefern wird. Obwohl es teurer ist, könnte das landesweite Ticket trotz seiner längeren Verfügbarkeit den Autoverkehr sogar noch weniger reduzieren als das 9-Euro-Ticket, wie Necker vermutet. Es ist wahrscheinlich, dass das landesweite Ticket vor allem diejenigen begünstigt, die ohnehin häufig öffentliche Verkehrsmittel nutzen und nun zu einem reduzierten Preis fahren können.
Die Kommission erkannte die Herausforderungen durch die erhöhte Bahnnutzung und Verspätungen an und arbeitet an Lösungen, um diese Probleme zu mildern. Die Kommission hat bereits mehrere Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass die Maßnahmen, die ergriffen werden, um diese Herausforderungen anzugehen, wirksam sind.
Trotz der Menschenmassen und Verspätungen bleibt die Kommission entschlossen, umweltfreundliche Verkehrsmittel wie das 9-Euro-Ticket zu fördern, um den Autoverkehr zu reduzieren und den Klimaschutz zu fördern.
