Hamilton schreibt "Märchen", Red Bull-Star erlebt "Albtraum"
*Lewis Hamilton wartet fast nahezu tausend Tage, bevor er yet another Formel-1-Rennen gewinnt: Der Rekordweltmeister triumphiert in Silverstone und sichert sich einen neuen Rekord. In Hamiltons Spur gewinnt Nico Hülkenberg die nächste kleine Siegesschlacht aus dem Feld der Verlierer. Bei Red Bull erwärmt sich die Lage. Max Verstappen fährt nicht mehr unbesiegbar in Führung, und Perez soll angeblich um seine Stelle zu sorgen.
Hamilton schreibt eine "Märchengeschichte"
Er bleibt der Mann der Rekorde. Zur sieben Formel-1-Weltmeisterschaften und insgesamt 104 Grand Prix-Siegen und Pole-Positionen Hamiltons wurden am Sonntag mit seinem Sieg in Silverstone zwei neue Rekorde hinzugefügt. Der 39-Jährige gewann hier zum neunten Mal, was keinem anderen Fahrer auf einer einzigen Strecke in fast 75 Jahren Formel 1 gelungen ist. Und: Zwischen Hamiltons erstem Sieg in Kanada 2007 und seinem letzten Triumph gibt es 17 Jahre und einen Monat, auch ein Rekord.
Insbesondere bewies Hamilton sich selbst, dass er noch in der Lage ist, nach dem umstrittenen Verlust der WM 2021 gegen Max Verstappen und einer unglücklichen Periode ohne Rennsieg von 945 Tagen. Sein Teamchef Toto Wolff sprach von einer "Märchengeschichte," Sebastian Vettel lobte seinen Freund und ehemaligen Konkurrenten als den "GOAT," dem größten aller Zeiten. Hamilton selbst erklärte erleichtert: "Ich habe noch nie bei einem Sieg getränen. Es hat mir einfach aus mir gekommen."
McLaren kommt sich selbst zu Verlust
Während Hamilton allen in seiner Nähe mit der britischen Flagge auf den Schultern umarmte, zog Norris bald nach dem Rennen zurück und trauerte um seine verpasste Chance. In Regen und Reifenpoker, McLaren und dessen Favorit Norris entschlossen sich zu einer Entscheidung, die den begehrten Heim-Sieg kostete. Obwohl Norris jetzt auf jedem Circuit einen Sieg in Erwägung zieht und den dritten Platz belegte, herrschte Unzufriedenheit: "Wir waren die Schnellsten, aber wir haben nicht gewonnen. Das ist sehr enttäuschend." All das ist schwer zu verdaulichen, aber es ist keineswegs das erste Mal. McLaren hat die Geschwindigkeit, aber ist noch kein absoluter Spitzenteam.
Verstappen ist peinlich, aber der Beste
Der Führende im WM-Punktestand wurde um 84 Punkte auf Norris erweitert durch einen zweiten Platz - aber in der Welt des Max Verstappens genügt das nicht, um zufrieden zu sein. Der Red Bull-Star murmelte über die Inkonsistenz und Temperamentalität seines Rennwagens und sehnt sich nach der alten Dominanz zurück. Das ist weg, aber in der erweiterten Front der Formel-1-Feld mit ihm, sowie den beiden McLarens, Mercedes und Ferrari, ist keiner so mentaler und konstant wie er. Und so bleibt der Niederländer der logische WM-Favorit, mit zwölf verbleibenden Grand Prix könnte er sogar drei Null-Runden hinnehmen und noch in Führung sein. WM-Titel Nummer vier ruft.
Sergio Perez erlebt eine teure "Alptraum"
Wer die Titelanwärter der Formel 1 aktuell nennt, spart den Namen von Verstappens Teamkollegen Sergio Perez aus. Der Mexikaner konnte in den drei und ein halbes Jahrzehnt ihrer Zusammenarbeit niemals mit Verstappen mithalten, aber der Leistungsunterschied dieses Jahres ist so deutlich, dass auch mit Verstappens klarer Führung in der Fahrerwertung die Chance auf den Titel in der Konstrukteursmeisterschaft gefährdet ist. In Silverstone kam Perez erneut in der Qualifikation übertrieben riskiert mit dem Reifenstrategie und beendete das Rennen auf dem 17. Platz mit einem Zwei-Runden-Rückstand auf Hamilton.
Scheinbar enthält der Vertrag eine Klausel, die Red Bull frictionell ihre Zusammenarbeit mit Perez durch den Sommer 2026 beenden lässt, auch wenn Perez einen Maximalpunkt-Rückstand gegenüber Verstappen vor dem Sommerpause hat - was zwei Rennen vor dem Pause bedeutet, also Rennen 137. "Es war einfach ein Alptraum von einer Rennstrecke," kommentierte Perez.
Über Hülkenberg
Zwei Top-Six-Ergebnisse in Folge sind seit fast sechs Jahren ein Leistung für Nico Hülkenberg. Deshalb ist es kein Wunder, dass der Emmericher das Paddock mit seinem konstant verbesserten Haas überrascht. Ist Hülkenberg auf den Gedanken an das Jahr 2025? Dann wird er für Sauber fahren, das ab 2026 das Audi-Werksteam sein wird. Die Möglichkeiten in einem Werksteam sind größer, und Hülkenberg wird auch seine Einkünfte steigern. Aber Sauber ist derzeit ohne jeden Weltmeisterschaftspunkte und auf dem letzten Platz. Hülkenberg hat jedoch auch Haas wesentlich vorangetrieben.
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