Fast die Hälfte der befragten Männer glaubt, dass sie ein Passagierflugzeug landen könnten. Experten sind anderer Meinung
"Meine Damen und Herren, beide Piloten sind außer Gefecht gesetzt. Gibt es Passagiere, die dieses Flugzeug mit Hilfe der Flugsicherung landen könnten?"
Wenn Sie glauben, dass Sie es schaffen könnten, sind Sie nicht allein. Aus den im Januar veröffentlichten Umfrageergebnissen geht hervor, dass etwa ein Drittel der erwachsenen Amerikaner glaubt, sie könnten ein Passagierflugzeug mit Hilfe der Flugsicherung sicher landen. Bei den männlichen Befragten stieg die Zuversicht auf fast 50 %.
Kann eine Person ohne vorherige Ausbildung einfach alle Passagiere zu einer sanften Landung führen?
Wir alle haben schon Geschichten von Passagieren gehört, die den Tag gerettet haben, als der Pilot nicht mehr reagierte. So gelang es beispielsweise Darren Harrison letztes Jahr, ein zweimotoriges Flugzeug in Florida zu landen, nachdem der Pilot ohnmächtig geworden war - unter Anleitung eines Fluglotsen, der zufällig auch Fluglehrer war.
Solche Vorfälle ereignen sich jedoch meist in kleinen, einfachen Flugzeugen. Das Fliegen eines viel größeren und schwereren Verkehrsflugzeugs ist eine ganz andere Sache.
Man kann sich nicht immer auf den Autopiloten verlassen
Ein Pilot verbringt etwa 90 % seiner Zeit damit, Autopilotsysteme zu überwachen und sicherzustellen, dass alles wie vorgesehen funktioniert. Die restlichen 10 % verbringen sie damit, Probleme zu lösen, zu rollen, zu starten und zu landen.
Starts und Landungen gehören wohl zu den schwierigsten Aufgaben eines Piloten und werden immer manuell durchgeführt. Nur in sehr wenigen Fällen und bei einer Handvoll von Flugzeugmodellen kann ein Pilot den Autopiloten einsetzen, um das Flugzeug für ihn zu landen. Dies ist die Ausnahme und nicht die Regel.
Beim Start muss das Flugzeug Geschwindigkeit aufbauen, bis die Tragflächen genügend Auftrieb erzeugen können, um es in die Luft zu ziehen. Der Pilot muss mehrere Instrumente und externe Signale genau beachten und das Flugzeug auf der Startbahn zentriert halten, bis es die Abhebegeschwindigkeit erreicht.
Sobald er in der Luft ist, muss er sich mit der Flugsicherung abstimmen, einen bestimmten Kurs einschlagen, das Fahrwerk einfahren und beim Steigflug eine genaue Geschwindigkeit und Richtung einhalten.
Die Landung ist noch komplizierter und erfordert eine genaue Kontrolle über die Richtung und die Sinkgeschwindigkeit des Flugzeugs.
Um erfolgreich zu landen, muss der Pilot eine angemessene Geschwindigkeit beibehalten und gleichzeitig die Fahrwerks- und Klappeneinstellung steuern, die Flugverkehrsvorschriften einhalten, mit der Flugsicherung kommunizieren und eine Reihe von Papier- und digitalen Checklisten abarbeiten.
Sobald sich das Flugzeug der Landebahn nähert, muss er die Höhe des Flugzeugs genau einschätzen, die Leistung reduzieren und die Sinkgeschwindigkeit anpassen, um sicherzustellen, dass er auf dem richtigen Bereich der Landebahn landet.
Am Boden setzen sie die Bremsen und den Umkehrschub ein, um das Flugzeug vor dem Ende der Landebahn zum Stillstand zu bringen. Dies alles geschieht innerhalb weniger Minuten.
Sowohl Start als auch Landung sind viel zu schnell, zu technisch und zu konzentrationsintensiv, als dass ein Ungeübter sie bewältigen könnte. Sie erfordern außerdem eine Reihe von Fähigkeiten, die nur durch eine umfassende Ausbildung erworben werden können, wie z. B. das Verstehen der Informationen, die auf den verschiedenen Anzeigen angezeigt werden, und die Fähigkeit, Hände und Füße auf eine bestimmte Weise zu koordinieren.
Ausbildung eines Piloten
Der Weg vom Flugschüler zum Berufspiloten ist lang. Er beginnt in der Regel mit einer Freizeitlizenz, gefolgt von einer Privatlizenz und schließlich einer gewerblichen Lizenz (mit der man professionell fliegen kann).
Noch bevor der Flugschüler ein Cockpit betritt, muss er sich mit Aerodynamik, Luftrecht und Flugregeln, Meteorologie, menschlichen Faktoren, Navigation, Flugzeugsystemen sowie Leistungs- und Flugplanung beschäftigen. Außerdem müssen sie sich mit dem jeweiligen Flugzeug, das sie fliegen werden, vertraut machen.
Sobald sie die Grundlagen beherrschen, werden sie von einem Ausbilder geschult. Der größte Teil der Ausbildung findet in kleinen, leichten Flugzeugen statt - gegen Ende wird kurz ein Simulator eingesetzt.
Während einer Unterrichtsstunde wird jedes Manöver oder jede Aktion vom Fluglehrer vorgeführt, bevor der Flugschüler es ausprobiert. Der Versuch kann angepasst, korrigiert oder in kritischen Situationen sogar vorzeitig abgebrochen werden.
Die ersten 10 bis 15 Lektionen konzentrieren sich auf Start, Landung, grundlegende Kontrolle während des Fluges und Notfallmanagement. Wenn die Schüler soweit sind, dürfen sie einen kompletten Flug alleine durchführen. Dies ist ein großer Meilenstein.
Nach Jahren der Erfahrung sind sie bereit, in ein Verkehrsflugzeug umzusteigen. Zu diesem Zeitpunkt können sie vielleicht schon einigermaßen gut starten und landen, aber sie durchlaufen immer noch eine umfangreiche Ausbildung speziell für das Flugzeug, das sie fliegen, einschließlich Stunden fortgeschrittener Theorie, Dutzende von Simulatorsitzungen und Hunderte von Stunden echter Flugzeugausbildung (die meisten davon mit Passagieren an Bord).
Wenn Sie also nicht einmal die Grundlagen des Fliegens erlernt haben, sind Ihre Chancen, ein Passagierflugzeug mit Hilfe der Flugsicherung erfolgreich zu landen, gleich null.
Doch Fliegen ist eine Fähigkeit wie jede andere
Die Ausbildung in der Luftfahrt wurde durch das Aufkommen von High-End-Computern, virtueller Realität und Flugsimulationsspielen wie dem Microsoft Flight Simulator und X-Plane demokratisiert.
Jeder kann sich heute für ein paar tausend Dollar einen Desktop-Flugsimulator zusammenstellen. Idealerweise sollte ein solcher Simulator auch die grundlegenden physischen Bedienelemente eines Cockpits enthalten, wie z. B. ein Steuerknüppel, einen Gashebelquadranten und Pedale.
Flugsimulatoren bieten eine immersive Umgebung, in der Berufspiloten, Studenten und Luftfahrtenthusiasten ihre Fähigkeiten entwickeln können. Wenn Sie also wirklich glauben, dass Sie es mit einem Profi aufnehmen können, sollten Sie einen Versuch wagen.
Mit Sicherheit werden Sie am Ende nicht in der Lage sein, ein echtes Passagierflugzeug zu landen - aber Sie werden zumindest ein Gefühl für die immensen Fähigkeiten von Piloten bekommen.
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Quelle: edition.cnn.com
