FAA untersucht Southwest-Flug, der eine Kollision mit dem Meer nur knapp um weniger als 400 Fuß verfehlte.
Vorkommandobericht: Southwest Flug 2786, April 11
Die beunruhigende Ereignis auf dem Southwest Flug 2786 geriet am Freitag in die Öffentlichkeit, bedingt durch einen Bericht von Bloomberg. Gemäß ihrem Bericht hat Southwest ein internes Memorandum über das Ereignis ausgestellt, bei dem ein unerfahrener Erste Offizier versehentlich den Lenkhebel bewegt hat.
Flugspurdaten von ADS-B Exchange zeigen einen rapiden Sinkflug des Boeing 737 Max 8, der mit über 4.000 Fuss pro Minute sank, während er nur 600 Fuss über dem Meeresspiegel lag. Das Flugzeug sank so tief wie auf 400 Fuss, bevor es sich schnell erholte.
Southwest's offizielle Erklärung lautet: "Die Sicherheit ist unsere oberste Priorität. Durch unser Sicherheitsmanagement-System haben wir das Ereignis wirksam bearbeitet, und wir streben stets nach Verbesserungen."
Auf Anfrage von CNN hat Southwest das Ereignis bestätigt, aber keine zusätzlichen Details oder Erklärungen gegeben.
Die Federal Aviation Administration reagierte schnell mit einer Untersuchung des Vorfalls.
Bislang hat die Southwest Airlines Pilots Association sich über die Angelegenheit geschwiegen.
Das betreffende Flugzeug war ein lokaler Flug von Honolulu nach Lihue auf der nahegelegenen Insel Kauai, wie Berichten zufolge, haben die Piloten die Landung abgebrochen, weil sie wegen schlechter Wetterbedingungen taten, wie Berichten zufolge.
Nachfolgende Spurdaten zeigen, dass das Flugzeug nach Honolulu zurückkehrte.
In einem getrennten Vorfall im Dezember 2022 kam es zu einem nahen Unfall bei einem United Airlines-Flug, der von einem anderen hawaiianischen Flughafen abging. Die National Transportation Safety Board berichtete von einem nahen Unfall, bei dem die Piloten die Einstellungen des Flugzeugs Flaps falsch koordinierten. Die NTSB hat noch nicht entschieden, ob sie dieses neueste Ereignis untersuchen werden.
