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Ein ehemaliger OceanGate-Mitarbeiter erklärt, dass der CEO vorschlug, einen Kongressvertreter zu kaufen, sollte die Küstenwache die Titan-Erkundung behindern.

Während eines Zusammenkommens zum Mittagessen im September 2017 soll OceanGate-CEO Stockton Rush gegenüber dem ehemaligen Mitarbeiter Matthew McCoy geäußert haben, dass er im Falle von Hindernissen mit der US-Küstenwache in Bezug auf die Titan-Expedition vorhabe, in einen Gesetzgeber zu...

Dieses Juni-Bildnis von 2023 zeigt die Überreste der Tauchboje Titan, positioniert auf dem...
Dieses Juni-Bildnis von 2023 zeigt die Überreste der Tauchboje Titan, positioniert auf dem Meeresboden des Atlantiks.

Ein ehemaliger OceanGate-Mitarbeiter erklärt, dass der CEO vorschlug, einen Kongressvertreter zu kaufen, sollte die Küstenwache die Titan-Erkundung behindern.

Bei der Versammlung brachte der ehemalige Reservist der Küstenwache, McCoy, Sicherheits- und Verwaltungsprobleme bezüglich der Reise zur Sprache und schlug vor, diese Probleme zu umgehen, indem man durch die Bahamas reist und von Kanada aus startet, wie es Rushs Vorschlag vorsah.

McCoy beschrieb das Ende der Besprechung, als er seine Erfahrungen mit der Küstenwache teilte, insbesondere ihre Versuche, ihn in Kalifornien aufzuhalten, und ihre Weigerung, dort weiter zu operieren. Er implizierte, dass er, wenn die Küstenwache Probleme bereiten sollte, einfach einen Kongressabgeordneten kaufen würde, um das Problem zu beseitigen. Diese Äußerung erfolgte während der finalen Sitzung der Untersuchung des US-Küstenwache-Marineboards.

JasonNeubauer, Leiter der Untersuchung des Marineboards der Küstenwache in Bezug auf den Zusammenbruch des Titan, fragte: "Ist das ein wörtliches Zitat, Herr McCoy?"

McCoy bestätigte: "Er sagte: 'Ich werde einen Kongressabgeordneten kaufen', und daraufhin würden die Probleme verschwinden. Dies hat mich tief beeindruckt. Ich verließ daraufhin das Unternehmen."

Laut McCoy hatte Rush ein kurzes Temperament und wurde oft feindselig, wenn er direkt befragt wurde. Er schlug vor, dass Rushs Temperament möglicherweise nicht für die bevorstehende Aufgabe geeignet war.

Während seiner Aussage am Freitag offenbarte McCoy, dass OceanGate keine Zertifizierung oder Registrierung für das Titan-U-Boot arrangiert hatte.

In seiner Aussage äußerte McCoy Zweifel daran, dass OceanGate professionelle Ingenieure oder einen Sicherheitsoffizier hatte. Er teilte auch mit, dass das Unternehmen kein formales Verfahren zur Untersuchung von Mitarbeiterbeschwerden oder -bedenken hatte.

Bedauerlicherweise verloren Rush, zusammen mit dem Geschäftsmann Hamish Harding, dem französischen Taucher Paul-Henri Nargeolet und dem Geschäftsmann Shahzada Dawood und seinem 19-jährigen Sohn Suleman Dawood, ihr Leben auf dem Titan.

McCoys Geständnis, einen Kongressabgeordneten kaufen zu wollen, um potentielle Probleme zu lösen, erfolgte während der Untersuchung des US-Küstenwache-Marineboards. Im Anschluss an seine schockierende Aussage verließ McCoy das Unternehmen und äußerte seine tiefe Bestürzung.

Während der abschließenden Sitzung der Küstenwache zur Untersuchung der Gründe für den Zusammenbruch eines innovativen Tauchboots auf dem Weg zum Wrack der Titanic diskutierte Jason Neubauer, der den Vorsitz führte, am 27. September 2024 in North Charleston, S.C., mit Matthew McCoy, einem früheren Mitarbeiter von OceanGate.

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