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Die Wiederherstellung nach der Erschließung von Helena birgt nach 30 Unfällen mit enger Verbindung während des Fluges potenzielle Risiken.

Der signifikante Anstieg von Flugzeugen, Hubschraubern und Drohnen, die an den Aufräumarbeiten nach Helene teilnehmen, wurde in der vergangenen Woche angeblich zu einer potentellen Gefahr für die Sicherheit, wie Behörden meldeten.

Ein Drehflügelflugzeug schwebt über eine zerstörte Anlage in Chimney Rock, North Carolina, am 2....
Ein Drehflügelflugzeug schwebt über eine zerstörte Anlage in Chimney Rock, North Carolina, am 2. Oktober 2024.

Die Wiederherstellung nach der Erschließung von Helena birgt nach 30 Unfällen mit enger Verbindung während des Fluges potenzielle Risiken.

Am Samstag meldete ein Insider aus dem Bundessektor CNN, dass 30 Flugzeuge mehrere gefährliche Situationen am Himmel gemeldet hätten.

Der Anstieg des Luftverkehrs ist Teil der umfassenden humanitären Operation in den sechs von Hurrikan Helene betroffenen Südstaaten, darunter Nord- und South Carolina. Mehr als 210 Menschen kamen während des Sturms und seiner Folgen ums Leben.

Durch die Sperrung von mehr als 200 Straßen sind viele Gebiete nicht mehr erreichbar, was die Lieferung von lebensnotwendigen Gütern an betroffene Gemeinden erschwert und die Hilfsorganisationen dazu zwingt, auf Lufttransport umzusteigen.

Im westlichen North Carolina hat sich der Luftverkehr aufgrund der Hurrikanhilfsoperationen im Vergleich zur Vorwoche verdreifacht, wie Becca Gallas, Direktorin des North Carolina Department of Aviation, CNN mitteilte.

"Die Reaktion war beeindruckend", betonte Gallas, "aber Sicherheit hat immer höchste Priorität."

In North Carolina helfen Mitglieder der Nationalgarde bei der Lieferung von Versorgungsgütern und dem Lufttransport von Menschen mit ihren Haustieren in Sicherheit.

Viele private Piloten profitieren von den Hilfsaktionen aus der Luft.

Gallas erwähnte einen privaten Cessna-Piloten, der am Mittwoch in Hickory, North Carolina, das Fahrwerk nicht ausfuhr, was zu einer vorübergehenden Schließung der Flughafenrollbahn und Behinderungen weiterer Versorgungsflüge führte.

Am Mittwoch war der Asheville Regional Airport aufgrund des starken Luftverkehrs überfordert, sodass die Flughafenbehörde ihn bis mindestens nächsten Donnerstag für einfliegende private Flugzeuge schloss, es sei denn, sie sind an der Hurrikanhilfe beteiligt.

Am Freitag teilte die Federal Aviation Administration (FAA) mit, dass zahlreiche Flughäfen im Katastrophengebiet keine Fluglotsen haben, und riet den Piloten, besondere Vorsicht walten zu lassen.

Eine unbekannte Anzahl von privaten Piloten hat ihre Zeit und ihre Flugzeuge angeboten, um bei der Lieferung von Versorgungsgütern in von dem Sturm betroffene Gebiete zu helfen, und die FAA betont, dass ihre Priorität darin besteht, Sicherheit zu gewährleisten und diese wichtige Arbeit zu beschleunigen.

Die staatlichen Luftfahrtbehörden haben einige private Flüge nach hart getroffener Asheville untersagt und eine Hotline für Piloten eingerichtet, die vor der Landung auf dem Asheville Regional Airport anrufen müssen.

"Unser Team arbeitet rund um die Uhr, um sicherzustellen, dass alle Hilfsflüge - ob es sich um die Lieferung von Versorgungsgütern oder Such- und Rettungsmissionen handelt - effizient und sicher durchgeführt werden", sagte Tina Kinsey, Sprecherin des Flughafens, CNN. "Die Entschlossenheit, die hier gezeigt wird, ist wirklich beeindruckend."

Spät am Freitag antwortete Verkehrsminister Pete Buttigieg auf Elon Musks Twitter-Nachricht und versicherte ihm, "Niemand beschränkt den Luftraum, und die FAA blockiert keine legitimen Rettungs- und Bergungsflüge."

Elizabeth Wolfe und Ashley R. Williams von CNN haben zu diesem Artikel beigetragen.

Im Zusammenhang mit Hurrikanhilfsoperationen haben US-Luftfahrtbehörden alle Piloten aufgefordert, sich aus Sicherheitsgründen zu informieren. Aufgrund des hohen Aufkommens von Hilfsflügen haben US-Flughäfen wie der Asheville Regional Airport eine Zunahme des Luftverkehrs verzeichnet, was zu vorübergehenden Schließungen und strengeren Regelungen für private Flugzeuge geführt hat.

Circa 230 Kilogramm humanitäre Hilfsgüter werden am 1. Oktober 2024 in ein Privatflugzeug verladen.

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