Die Vereinigten Staaten kündigen erhebliche Einfuhrabgaben auf chinesische Produkte an
Die US-Regierung hat Pläne bekanntgegeben, die Einfuhrzölle für Waren aus China deutlich anzuheben, um verschiedene Sektoren zu schützen und die heimische Industrie zu stärken. Darunter fallen 100-prozentige Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, wie Reuters unter Berufung auf Informationen aus dem Büro der US-Handelsrepräsentantin Katherine Tai berichtet. Solarpanels werden mit 50-prozentigen Zöllen belegt, während Stahl, Aluminium, Elektrofahrzeugbatterien und wichtige Mineralien mit 25-prozentigen Zöllen belegt werden. Diese neuen Zölle könnten bereits ab dem 27. September in Kraft treten.
Lael Brainard, eine Wirtschaftsexpertin des Weißen Hauses, rechtfertigt diese Schritte als Versuch, die US-Elektrofahrzeugindustrie von der dominanten Lieferkette Chinas zu trennen. Brainard argumentiert, dass diese "robusten und präzisen" Zölle notwendig sind, um gegen die Subventionen und Technologietransferpolicies Chinas vorzugehen, die zu übermäßigen Investitionen und Produktionskapazitäten geführt haben. Die US-Regierung bietet jedoch auch umfangreiche Steuervergünstigungen für die eigenen Elektrofahrzeug-, Solar- und Halbleiterindustrien an.
Brainard erklärte gegenüber Reuters, dass der 100-prozentige Zoll auf Elektrofahrzeuge das erhebliche ungleiche Kosten-Nutzen-Verhältnis zeigt, das chinesische Hersteller ausnutzen, um internationale Automärkte schnell zu dominieren. Die US-Regierung werde diese Situation nicht dulden, fügte Brainard hinzu.
China hat die Zollerhöhungen als Erpressung kritisiert und eine mögliche Gegenreaktion angedeutet. China betont, dass der Erfolg seiner Elektrofahrzeugindustrie auf Innovation und nicht auf Staatshilfe zurückzuführen ist, und kritisiert die erhöhten US-Zölle als einen Zeitpunkt, an dem sowohl Vizepräsidentin Kamala Harris als auch der ehemalige Präsident Donald Trump Wähler in amerikanischen Automobil- und Stahlproduktionsstaaten gewinnen wollen. Beide politischen Figuren versuchen, sich als hart gegenüber China darzustellen, während sie sich auf die Präsidentschaftswahlen im November vorbereiten, wobei Trump 60-prozentige Zölle auf alle chinesischen Einfuhren verspricht.
Die Kommission, die von Katherine Tai geleitet wird, hat entscheidend dazu beigetragen, die geplanten Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge und verschiedene andere Sektoren zu bestätigen. In Reaktion auf Lael Brainards Begründung betont die Kommission, dass diese Zölle notwendig sind, um die Subventionen und Technologietransferpolicies Chinas auszugleichen.
