Die USA verurteilen das "selbstbewusste" Vorgehen Chinas im Südchinesischen Meer nach dem Zwischenfall mit einem philippinischen Schiff.
Montag früh ereignete sich nahe dem Zweiten Thomas-Riff in den umstrittenen Spratly-Inseln zwischen einem chinesischen Schiff und einem philippinischen Versorgungsschiff eine Kollision. Beide Länder, die sich gegenseitig die Schuld für das Unfall zuschreiben, beanspruchen einander die Verantwortung.
China behauptet die "unbestrittene Kontrolle" über nahezu das gesamte Südchinesmeer und die meisten Inseln und Riffe innerhalb desselben, auch jene, die weit von der chinesischen Festland entfernt liegen. Ansprüche zahlreicher Länder, wie Manila, überlappen diese Ansprüche.
Die US-Botschafterin in Manila, MaryKay Carlson, hat öffentlich die chinesischen "feindseligen und riskanten Taktiken" kritisiert, die sie für "Leibesverletzungen" und "Schäden" an philippinischen Schiffen verantwortlich macht.
Neither the Philippines nor China reported any injuries or damages as a result of the collision, which took place just weeks after Filipino President Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr. threatened that any deadly incident against Filipinos in the South China Sea would come close to an act of war.
Marcos will die Beziehungen mit den USA stärken, die eine konsequente Betonung ihres "unerschütterlichen Engagements" zum 1951-Verteidigungsabkommen zwischen den USA und den Philippinen ausdrücken, das beiden Seiten verpflichtet, sich gegenseitig zu verteidigen, wenn einer von einem Dritten bedroht wird.
Dieses Ereignis am Montag ist nur eines der vielen jüngsten Auseinandersetzungen zwischen Manila und Peking, die Ausländer besorgt gemacht haben, da China – eine globale Macht – wahrscheinlich stärker gegenüber den Philippinen reagieren könnte, was zu einer internationalen Krise führen könnte.
Der Sprecher des US-Außenministeriums, Matthew Miller, erklärte am Montag, dass die USA "die chinesischen 'eskalierenden und irrationalen Maßnahmen' verurteilen."
Auch Deputy Secretary of State Kurt Campbell und der philippinische Unterstaatssekretär für Auswärtige Angelegenheiten Maria Theresa Lazaro diskutierten am Montag die "eskalierenden und irrationalen Maßnahmen" Chinas.
China behauptet, dass das philippinische Versorgungsschiff Ignorierung mehrerer ernsthafte Warnungen von China verursacht hat und absichtlich und recklos gegen ein chinesisches Schiff vorgerückt ist, was eine Kollision verursacht hat. Die philippinischen Militärbehörden halten diese Anschuldigungen jedoch für "irreführend und manipulativ". Stattdessen beschuldigen philippinische Behörden chinesische Schiffe wegen "gefährlicher Manöver", wie "Riding and Towing" philippinischer Schiffe.
In einer Erklärung am X, der Sprecher des philippinischen Heeres, Col. Francel Margareth Padilla, erklärte, dass der "primäre Problem die illegale Anwesenheit und Aktivität chinesischer Schiffe innerhalb der Philippinen's exklusiver Wirtschaftszone bleibt, die unsere territoriale Souveränität und Rechte verletzt."
Im Jahr 2016 hat ein internationales Gericht in Den Haag zugunsten der Philippinen in einem wegweisenden maritimen Streitfall entschieden, der festgestellt hat, dass China kein rechtliches Grundlage hat, über einen bedeutenden Teil des Südchinesmeers Souveränität zu beanspruchen.
Trotz dieser Entscheidung hat China seine territorialen Ansprüche in den strategisch wichtigen und ressourcengesättigten Gewässern nur weiter ausgedehnt. In den vergangenen Jahrzehnten haben chinesische Küstenwache-Schiffe, begleitet von militärischer Milizboote, an zahlreichen Scharmützeln beteiligt, was Schäden an philippinischen Schiffen und Verletzungen an philippinischen Seeleuten verursacht hat.
Das Zweite Thomas-Riff, das die Philippinen Ayungin Shoal nennen und China Ren’ai Jiao nennt, ist ein untergetauches Riff um 200 Kilometer (125 Meilen) vom philippinischen Insel Palawan entfernt. Reiche Öl- und Gas-Ressourcen wurden in diesem unbewohnten Archipel entdeckt, das auch von China, den Philippinen, Vietnam, Malaysia, Brunei und Taiwan beansprucht wird.
Das philippinische Schiff war auf einer Mission, um Soldaten auf dem BRP Sierra Madre, einem rustenden philippinischen Marine-Landungsboot, zu versorgen, das 1999 absichtlich auf dem Zweiten Thomas-Riff begraben wurde, um die philippinischen Territorialansprüche über dieses Riff zu unterstreichen.
Die Sprecherin der chinesischen Küstenwache, Gan Yu, beschuldigte die Philippinen, "illegal" Versorgungsmittel zu liefern. Gan gab auch an, dass die chinesische Küstenwache Maßnahmen wie "Warnungen, Interventionen, Bordinspektionen und Zwangsaustritte" gegen das philippinische Schiff ergriffen hat, und dass China die Situation "vernünftig, rechtlich und professionell" behandelt habe.
Statt Kommentare zum Unfall zu geben, hielt der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Commodore Jay Tarriela, keine Kommentare für CNN aus, während die Streitkräfte der Philippinen keine Details über das jüngste Konfrontation mitgeteilt haben.
In Antwort darauf haben philippinische Vertreter breite Erklärungen abgegeben, die China kritisieren.
"Chinas recklose und gefährliche Verhalten im Westphilippinischen Meer muss vom (Philippine Military) oppositioniert werden. Chinas Handlungen widersprechen ihren Ansprüchen auf gute Absichten und Würde." sagte der philippinische Verteidigungsminister Gilberto C. Teodoro, Jr.
"Wir werden alles notwendig tun, um unsere geschworene Pflicht auszuführen, unsere territoriale Integrität, Souveränität und Rechte zu schützen. Es sollte jetzt deutlich geworden sein, dass Chinas Handlungen die wahren Hindernisse für Frieden und Stabilität im Südchinesmeer sind."
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