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Die Schifffahrtsrinne des Hafens von Baltimore kann an diesem Wochenende wieder vollständig geöffnet werden, sobald die Beseitigung des letzten eingestürzten Brückenteils abgeschlossen ist.

Die Fahrrinne des Hafens von Baltimore könnte an diesem Wochenende vollständig geöffnet werden, nachdem monatelang versucht wurde, massive Fragmente der zerstörten Francis-Scott-Key-Brücke zu entfernen, die einen großen Teil der Fahrrinne verstopfen.

Die Bergungsmannschaften haben das letzte große Stahlfachwerksegment, das den Hafen von Baltimore...
Die Bergungsmannschaften haben das letzte große Stahlfachwerksegment, das den Hafen von Baltimore blockiert, erfolgreich entfernt.

Die Schifffahrtsrinne des Hafens von Baltimore kann an diesem Wochenende wieder vollständig geöffnet werden, sobald die Beseitigung des letzten eingestürzten Brückenteils abgeschlossen ist.

Der 700-Fuß breite Kanal, der nach einem Brückeneinsturz im März geschlossen wurde, soll zwischen Samstag und Montag wieder eröffnet werden. Dies liegt daran, dass der letzte Stück Stahlbrücke entfernt wurde, das den Kanal blockierte. Das Einheitskommando gab eine Aktualisierung über den Fortschritt, wonach das letzte Stück Brückenträger, eine Struktur aus Beton, Kabeln und Stahlstäben, mit Betonbrechern, Feuer und unterwasserlichen Inspektionen entfernt wurde.

Nach dem Brückeneinsturz konnten die Crews nur einen begrenzten 400-Fuß-Bereich für Schiffe freimachen. Die vollständige Wiedereröffnung des Kanals signalisiert jedoch einen Rückkehr zur Vollbetriebsphase am Hafen, einem wichtigen internationalen Güterumschlagsplatz und einer bedeutenden Arbeitgeberin für Tausende lokaler Arbeiter.

Der Brückeneinsturz ereignete sich am 26. März, als eine 213-Millionen Pfund schwere Frachtschiffe die Stromversorgung verlor und auf einen der Brückenstützen kollidierte. Dieser Unfall führte zum Tod von sechs Bauarbeitern. Das Schiff blieb im Wasserweg für fast zwei Monate, während Crews versuchten, ein Stück der Brücke zu entfernen, das das Schiffsbug in Position hielt. Am 20. Mai wurde das Schiff dann weggezogen, was einen vorübergehenden 400-Fuß-Kanal ermöglichte. Dies erlaubte es, dass am 27. Mai zwei Kreuzfahrtschiffe von der Hafenstadt Baltimore ablegen konnten, die erste Zeit seit dem Brückeneinsturz.

Untersuchungen in die Ursache des Brückeneinsturzes gehen voran, an denen das FBI, die US-Küstenwache und das National Transportation Safety Board beteiligt sind. Währenddessen arbeiten lokale Behörden mit der Bundesregierung zusammen, um die wirtschaftliche Aktivität am Hafen wiederherzustellen und Planungen für die Wiederherstellung der Francis Scott Key Brücke vorzunehmen, die für etwa 30.000 tägliche Pendler eine wichtige Verbindung darstellte.

Der Hafen bietet 15.330 direkte Arbeitsplätze und 139.180 Arbeitsplätze in Maryland an, wie auf der Website des Bundesstaates vermerkt wird.

Kräne helfen, ein Stück der eingestürzten Francis Scott Key Bridge aus dem Patapsco River zu entfernen.

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