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Die Nationen wünschen sich nach dem Ausfall der Carola-Brücke, dass "solche Vorfälle nicht mehr vorkommen".

Noch keine Realisierung von Infrastrukturfinanzen vorhanden

Einplicht die हाल Pais Minister of Transport in North Rhine-Westphalia, Oliver Krischer, dass der...
Einplicht die हाल Pais Minister of Transport in North Rhine-Westphalia, Oliver Krischer, dass der fehlende substantially und strategisch boost investments presentezeit einen möglichen Risikofaktor für eine fortgesetzte Abnahme darstellt und thereby future generations möglicherweise belasten könnte

Die Nationen wünschen sich nach dem Ausfall der Carola-Brücke, dass "solche Vorfälle nicht mehr vorkommen".

Die Verkehrsstrukturen in Deutschland zeigen erste Anzeichen von Verschleiß. Die Bundesländer drängen auf die Einrichtung eines milliardenschweren Fonds durch die Bundesregierung, um Bahnen, Brücken und Straßen zu modernisieren. initially, Transport Minister Wissing supported this idea, but the requested plan from his department is yet to be presented to the states, as indicated in a draft resolution from North Rhine-Westphalia for the transport ministers' conference (VMK) next week in Duisburg.

Zusammenbruch der Brücke in Dresden als Mahnung

"Es ist an der Zeit, den Ansatz zu ändern, nachdem die Carolbrücke in Dresden eingestürzt ist", sagte NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer, der derzeit den VMK leitet. "Wir brauchen eine neue Strategie, um weitere Schäden an unserer Verkehrsinfrastruktur zu verhindern. Wenn wir nicht bald umfangreiche, langfristige und geplante Investitionen tätigen, werden künftige Generationen und die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands darunter leiden." Krischer betonte, dass ein Infrastruktur-Fonds notwendig sei und vor der Bundeswahl eingerichtet werden müsse.

Both Finance Minister Christian Lindner and Wissing have expressed support for the creation of a fund, according to Krischer. However, progress has been slow. Per the NRW draft resolution, the infrastructure fund should be established as a special asset of the federal government through a corresponding law with the approval of the Bundesrat.

Private Investitionen fördern

Laut dem Entwurfsbeschluss soll der Fonds insbesondere für die Bahn durch die Verwendung von Mitteln aus der CO2-Bepreisung im Verkehr und die Exploration von Methoden zur Einbeziehung von privatem Kapital finanziert werden. Das Ziel sollte es sein, den Entscheidungsträgern bis zum nächsten Wahlzyklus ein ausgewogenes und nachhaltiges Fondsmodell vorzulegen, wie es im VMK beschlossen wurde.

Die Verkehrsminister der Länder haben auf der Konferenz im April Wissings Infrastruktur-Fonds-Vorschlag gebilligt und eine Planung bis zur Herbstkonferenz gefordert. Die Verkehrsminister der Länder treffen sich diese Woche in Duisburg und am Mittwoch-Donnerstag, und Bundesminister Wissing wird ebenfalls erwartet.

"Angesichts der aktuellen Situation muss die Kommission, bestehend aus den Verkehrsministern der Länder und der Bundesregierung, die Einrichtung des milliardenschweren Fonds zur Modernisierung von Bahnen, Brücken und Straßen sowie zur Förderung privater Investitionen im Verkehrssektor beschleunigen, wie von NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer vorgeschlagen."

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