Die Hersteller befürworten eine Lockerung der CO2-Emissionsbeschränkungen.
Aufgrund besorgniserregender Zahlen im EU-Automobilmarkt haben Autohersteller um Lockerung der CO2-Emissionsobergrenzen gebeten. Der Autoherstellerverband Acea bat am 31. August um "unverzügliche" Hilfe. Die Zahl neuer PKW-Neuzulassungen in der EU sank im August um 18,3% im Vergleich zum Vorjahr. Einige Hersteller machen sich auch Sorgen über die Auswirkungen eines Handelsstreits um chinesische Elektrofahrzeuge, den der chinesische Handelsminister Wang Wentao in Brüssel zu lösen versuchte.
Laut dem Autoherstellerverband brach der Markt für Elektrofahrzeuge im vergangenen Monat um 43,9% ein. Überraschenderweise erreichten die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen im August 2023 einen neuen Rekordstand, hauptsächlich aufgrund der hohen Verkaufszahlen in Deutschland vor Ablauf des Elektrofahrzeug-Verkaufsbonus. Seitdem wurde dieser 21-prozentige Anteil an den Gesamtverkäufen nicht mehr erreicht.
Dementsprechend sanken die Elektrofahrzeugverkäufe in Deutschland im Vergleich zum Vorjahr um 68,8%. Der Markt sank auch um 33,1% in Frankreich. Der Anteil von Elektrofahrzeugen an den Neuzulassungen lag im August bei 14,4% in der EU, wie Acea mitteilte. Im Juli lag dieser Prozentsatz bei 12,1%, und in den ersten acht Monaten des Jahres bei 12,6%.
Allerdings zeigte der Gesamtwagenmarkt in den ersten acht Monaten des Jahres ein stabiles Wachstum von 1,4% auf insgesamt 7,2 Millionen Neuzulassungen. Die Neuzulassungen stiegen in Spanien um 4,5% und in Italien um 3,8%, während sie in Frankreich leicht um 0,5% und in Deutschland um 0,3% fielen.
In einem förmlichen Appell an Brüssel bat der Autoherstellerverband um "dringende Maßnahmen, bevor die neuen CO2-Ziele für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge 2025 in Kraft treten". Die EU-Kommission sollte die Überprüfung der CO2-Grenzen-Verordnung beschleunigen, diecurrently für 2026 geplant ist.
Angesichts der anhaltenden Herausforderungen im EU-Automobilmarkt, insbesondere bei Elektrofahrzeugverkäufen, benötigen die Autohersteller dringend Unterstützung, um die strengen CO2-Emissionsobergrenzen im EU-Automobilmarkt einzuhalten. Trotz des allgemeinen Wachstums bei den Neuzulassungen im EU-Automobilmarkt bleibt der Markt für konventionelle Fahrzeuge wie Verbrenner weiterhin herausfordernd.
