Die FAA wird ein neues Gremium einberufen, das sich mit der Ermüdung von Fluglotsen befassen soll, nachdem es wiederholt zu Beinahe-Zusammenstößen gekommen ist, heißt es
Es wird erwartet, dass die Behörde diese Woche bekannt gibt, dass sie ein spezielles Gremium einberuft, um die Auswirkungen und Sicherheitsrisiken von Müdigkeit am Arbeitsplatz bei Fluglotsen zu untersuchen, so zwei mit der Ankündigung vertraute Quellen. Die FAA lehnte eine Stellungnahme ab.
Der Schritt folgt auf eine Reihe von Beinahe-Kollisionen in diesem Jahr, an denen kommerzielle Flüge auf oder in der Nähe der Start- und Landebahnen großer Flughäfen beteiligt waren. Ein Bericht eines Expertengremiums, das die FAA im vergangenen Monat einberufen hatte, um sich mit den Beinahe-Zusammenstößen zu befassen, wies unter anderem auf die Unterbesetzung der Flugsicherungs-Tower hin.
Bei einem Beinahe-Zusammenstoß auf dem Austin-Bergstrom International Airport in Texas im Februar hatte der beteiligte Fluglotse während einer Sechs-Tage-Woche Überstunden gemacht, wie aus den Untersuchungsergebnissen hervorgeht, die letzten Monat vom National Transportation Safety Board veröffentlicht wurden.
Weitere Beinahe-Zusammenstöße wurden in diesem Jahr in den gesamten USA gemeldet, u. a. in Boston, Honolulu, New York, Burbank (Kalifornien), Sarasota (Florida) und auf dem Reagan National Airport außerhalb von Washington, DC.
Die FAA wurde wiederholt dafür kritisiert, dass sie das Problem der Personalausstattung der Fluglotsen nicht energischer angegangen ist, da die Behörde mit einem Mangel an mehr als 3.000 Fluglotsen zu kämpfen hat.
Der Vorsitzende der Gewerkschaft der Fluglotsen (National Air Traffic Controllers Association) erklärte im vergangenen Monat, die Einstellungsbemühungen der FAA hätten im vergangenen Jahr nur sechs neue Fluglotsen hervorgebracht.
"Die Hauptursache für die Ermüdung der Fluglotsen ist der Mangel an zertifizierten professionellen Fluglotsen", sagte die Gewerkschaft in einer Erklärung gegenüber CNN. "Die Antwort auf die anhaltende Ermüdung der Fluglotsen ist ein langfristiges Engagement für die Einstellung und Ausbildung von Fluglotsen."
Eine NASA-Studie aus dem Jahr 2015, an der mehr als 3.200 Fluglotsen teilnahmen, ergab, dass zwei von zehn Fluglotsen im vorangegangenen Jahr erhebliche Fehler bei der Arbeit machten, die die meisten Lotsen auf Müdigkeit zurückführten. Etwa ein Drittel der befragten Fluglotsen bezeichnete Müdigkeit als ein "hohes" oder "extremes" Sicherheitsrisiko.
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Quelle: edition.cnn.com
