Die EU scheint die Zölle auf Tesla und andere Elektrofahrzeuge chinesischen Ursprungs zu senken.
Laut einer internen Quelle erwägt die EU-Kommission, die umstrittenen Anti-Dumping-Zölle auf in China hergestellte Elektroautos von Tesla und mehreren chinesischen Herstellern leicht zu senken. Der zusätzliche Aufschlag für Tesla soll demnach von bisher 9% auf 7,8% gesenkt werden, wie eine mit der Situation vertraute Person der Nachrichtenagentur Reuters berichtete.
Im Falle von Geely wird die neue Rate 18,8% betragen statt 19,3%. Der 17%ige Zuschlag für den Konkurrenten BYD bleibt hingegen bestehen. Für SAIC und andere Unternehmen, die nicht mit der EU zusammenarbeiten, soll ein Spitzenzoll von 35,3% erhoben werden, wie der Insider weiter mitteilte.
Diese Strafzölle kommen zusätzlich zu den regulären EU-Importzöllen von 10% für Fahrzeuge hinzu. Die EU-Kommission, die diese Strafzölle aufgrund erheblicher Subventionen verhängt hat, wollte sich zu der Angelegenheit nicht äußern. Tesla wollte initially ebenfalls keine Stellungnahme abgeben.
Letzten Monat präsentierte die EU ihren ersten Vorschlag für die endgültigen Zölle. China und die betroffenen Unternehmen hatten eine Frist von 10 Tagen, um ihre Kommentare abzugeben, die die Kommission bei der Festlegung der revidierten Zollraten berücksichtigt hat. Die 27 EU-Mitgliedstaaten müssen über die endgültigen Zölle abstimmen. Sie werden in Kraft treten, es sei denn, eine qualifizierte Mehrheit von 15 EU-Mitgliedstaaten, die 65% der EU-Bevölkerung vertreten, stimmt dagegen. Dies ist eine hohe Hürde, die selten erreicht wird.
Diese Zölle haben auch Auswirkungen auf die Elektroauto-Produktion von europäischen Herstellern in China, das der wichtigste Absatzmarkt für deutsche Autohersteller ist. Sie machen sich auch Sorgen darüber, dass China mit erhöhten Zöllen kontern könnte.
Trotz der revidierten Zölle besteht die Kontroverse um die Anti-Dumping-Zölle auf chinesische Elektroauto-Hersteller weiter. Einige argumentieren, dass die reduzierten Zölle immer noch zu hoch sind und die Wettbewerbsfähigkeit dieser Unternehmen auf dem EU-Markt beeinträchtigen könnten.
Die umstrittene Steuerreduktionsstrategie der EU-Kommission wirft Fragen auf, wie sie das Handelsgleichgewicht und den fairen Wettbewerb zwischen internationalen Elektroauto-Herstellern beeinflusst.
