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Die Boeing Group übernimmt die Führung von Ortberg.

Boeing hat Robert 'Kelly' Ortberg, einen erfahrenen Luft- und Raumfahrtmanager, als neuen CEO ernannt. Ortberg wird die Position am 8. August antreten, wie das Unternehmen am Mittwoch bekanntgab. Es fand auch einen Quartalsverlust von $1,44 Milliarden

Die Boeing Group übernimmt die Führung von Ortberg.

Boeing's 64-jähriger Nachfolger, Dave Calhoun, tritt im Alter von 67 zurück. Calhoun, der seit Anfang 2020 an der Spitze steht, hat seinen Rücktritt im März bekannt gegeben, als das Unternehmen in eine Krise geraten ist, die durch Sicherheitsprobleme bei Boeing-Flugzeugen ausgelöst wurde. Der Wechsel an der Spitze erfolgt früher als erwartet, da Calhoun seinen Abgang ursprünglich für das Ende des Jahres angekündigt hatte.

Ortberg, der über 35 Jahre in der Branche tätig ist und zuvor Rockwell Collins geleitet hat, das später unter RTX (früher Raytheon) nach mehreren Übernahmen und Fusionen zu Collins Aerospace wurde, wird neuer CEO von Boeing. Ortberg hat RTX im Jahr 2021 verlassen.

Als neuer CEO von Boeing muss Ortberg eine Vielzahl von Herausforderungen bewältigen, um Sicherheits- und Qualitätskontrollprobleme anzugehen und die finanziellen Ergebnisse des Unternehmens zu verbessern. Das Unternehmen hat für das Jahr einen Nettoverlust von 1,44 Milliarden Dollar gemeldet, was deutlich höher ist als die analystischen Erwartungen von 913 Millionen Dollar.

Der hohe Verlust ist auf die Abnahme der Lieferungen von kommerziellen Flugzeugen und sinkende Gewinne aus Verteidigungsverträgen zurückzuführen. Der Umsatz des Unternehmens im zweiten Quartal betrug 16,86 Milliarden Dollar, was 15 Prozent weniger ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Boeing steht unter starkem Druck aufgrund von Vorwürfen von Sicherheitsmängeln in seinen Flugzeugen. Ein bemerkenswerter Vorfall ereignete sich im Januar, als sich die Kabinentür eines 737 MAX 9 von Alaska Airlines während des Flugs löste und eine Notlandung erzwang.

Daraufhin beschränkte die US-Luftfahrtbehörde (FAA) die Produktion des 737 MAX auf 38 pro Monat und kehrte zu den Produktionsraten von 2023 zurück. Im Anschluss daran hat Boeing Maßnahmen ergriffen, die von der FAA gefordert wurden, um die Sicherheit und Qualität zu verbessern.

Andere Airlines haben vorübergehend die Verwendung von Boeing 737 MAX-Flugzeugen in ihren Flotten aufgrund der Sicherheitsbedenken ausgesetzt. Eine weitere große Herausforderung, der sich Ortberg stellen muss, ist die Wiederherstellung des Rufs von Boeing, der durch die Reihe von Sicherheitsproblemen stark beschädigt wurde.

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