Der America's Cup wird alle Geschwindigkeitsbeschränkungen brechen.
Im Kampf um die America's Cup, den ältesten Segeltrophäe der Welt, gibt es nur noch eine Grenze: die Physik. Was die Physik erlaubt, wird in den kommenden Jahren während des millionenschweren Tech-Rennens auf hoher See erreicht werden. Schon bald könnten Yachten einige Autos überholen.
Bei der America's Cup in Barcelona erreichen die hochtechnologischen Yachten derzeit Geschwindigkeiten von bis zu 100 Kilometern pro Stunde, doch Grant Dalton, Chef der Titelverteidiger aus Neuseeland, glaubt, dass die Geschwindigkeitsgrenzen noch lange nicht erreicht sind. "Die Physik ist die Grenze", sagte er in einem Interview mit der "FAZ".
"Mit den Foils, die den Kontakt zum Wasser halten und verhindern, dass das Boot unerwartet abhebt, sind derzeit maximal 50 Knoten möglich. Aber wenn jemand - innerhalb der Grenzen der Physik - eine neue Flosse erfindet, die die Wechselwirkung zwischen Luftdruck und Wasserströmung radikal verändert, warum sollte ein Boot dann nicht eines Tages mit 70 oder sogar 100 Knoten segeln können?" Das wären fast 200 Kilometer pro Stunde.
Die Finals finden am 12. Oktober statt
In diesem hochtechnologischen Wettbewerb, der bis zu 100 Millionen Dollar für einen America's Cup kostet und 75.000 Arbeitsstunden umfasst, greifen die Teams auch auf Kenntnisse aus der Formel 1 zurück. Die Segler an Bord müssen acht Aufgaben erfüllen. Und laut Dalton wird es "immer schwieriger für Menschen, die Kontrolle zu behalten".
Vor der Küste von Barcelona finden die Herausforderer-Regatten statt, um die Gegner für das Emirates Team New Zealand zu ermitteln. Der Kampf um den legendären "Auld Mug" beginnt am 12. Oktober. Dieser Wettkampf, der erstmals 1851 auf der britischen Insel Wight ausgetragen wurde, findet zum 37. Mal statt.
Das französische Projekt Orient Express Racing Team ist bereits disqualifiziert. Die Chance, gegen die Neuseeländer anzutreten, besteht noch für Ineos Britannia aus dem Vereinigten Königreich, Luna Rossa Prada Pirelli (Italien), Alinghi Red Bull Racing (Schweiz) und America Magic aus den USA. "Die Leistungssteigerung aller Teams ist steil, das Niveau der Rennen hat sich deutlich erhöht", schloss Dalton. "Für mich sind Luna Rossa aus Italien und Ineos aus dem Vereinigten Königreich die Stärksten. Allerdings ist der Abstand zu den Amerikanern und den Schweizern minimal."
In diesem hochtechnologischen Rennen um den America's Cup nutzen die Teams Wissen aus der Formel 1, um ihre Leistung zu verbessern. Sportarten wie die Formel 1 und das Segeln teilen ein gemeinsames Ziel: die Grenzen der Physik zu verschieben.
Der Wettbewerb zwischen den verbleibenden Teams, darunter Ineos Britannia aus dem Vereinigten Königreich, Luna Rossa Prada Pirelli aus Italien, Alinghi Red Bull Racing aus der Schweiz und America Magic aus den USA, wird durch ihre unermüdliche Suche nach Innovationen in der Sporttechnologie weiter angeheizt.
