Dacia Logan II MCV - nicht viel billiger aus zweiter Hand
Der Dacia Logan II MCV war bis 2020 als Neuwagen verfügbar; dieser Mehrzweckwagen ging als Budget-Station-Wagon in die Geschichte ein. Interessierte Gebrauchtwagenkäufer sollten beachten: während die Wertminderung niedrig ist, ist die Kritik bei der Hauptuntersuchung laut.
Geräumig ist er, der Logan MCV - obwohl die letzte Generation hier nicht genügend Platz für eine große Familie bot. Die dritte Sitzreihe wurde entfernt. Doch der "Auto Bild TÜV-Report 2024" sieht darin einen größeren technischen Mangel: "Gut gemeint ist nicht immer gut gemacht." Das Modell der rumänischen Renault-Tochter stolpert bei der Fahrzeuguntersuchung (HU).
Modellgeschichte
Die zweite Generation der Kombi kam 2013 auf den Markt. Die Überarbeitung wurde auf dem Pariser Automobilsalon 2016 mit einem neuen Frontende, Innenraumänderungen, einer optionalen Rückfahrkamera und einem neuen Dreizylinder als Einstiegsbenziner für die Motorpalette präsentiert. Dacia nahm den MCV 2020 vom lokalen Markt.
Karosserie und Varianten
Multi Capacity Vehicle - das steht hinter der Abkürzung MCV, im Grunde ein Mehrzweckfahrzeug. Dacia erreichte dies, indem sie dem Kombi ein relativ hohes Dach verlieh und innen viel Platz schuf. Im Gegensatz zur 2006 eingeführten ersten Generation war der MCV II jedoch nicht als Siebensitzer erhältlich.
Doch die Romanen führten 2016 den MCV Stepway mit erhöhtem Bodenabstand ein. Die erste Generation des Logan wurde noch als Limousine verkauft, die mit der zweiten Generation eingestellt wurde. Auch eine Lieferwagenversion war verfügbar.
Abmessungen (nach ADAC)
- 4.49 bis 4.53 Meter x 1.73 bis 1.76 Meter x 1.55 Meter (L x B x H)
- Kofferraumvolumen: 573 bis 1518 Liter
Stärken
Über 1500 Liter Stauraumvolumen, das ist eine Herausforderung für jeden Kombi zu schlagen. Und die Technik? Die Federung bleibt bis zur zweiten HU bei einer Fahrzeugalter von fünf Jahren im akzeptablen Bereich, wie der Bericht besagt. Federn und Dämpfer arbeiten auch im hohen MCV-Alter solide. Die Feststellbremse bereitet keine Probleme, und der Ölverlust kann als durchschnittlich betrachtet werden. Die Blinker erweisen sich als langlebig.
Schwächen
Ansonsten steigen die Ausfallraten für die Beleuchtung bereits ab der ersten HU. Besonders auffällig: justierter Abblendlicht. Der MCV zeigt bereits bei der ersten TÜV-Untersuchung unzuverlässigen Fußbremsenbetrieb und Mängel im Abgasprüfstand. Die Balance der Bremsscheiben könnte besser sein.
Ab der zweiten HU haben Achsenaufhängungen und Lenksysteme hohe Beschwerderaten. Der Restwert ist relativ gut, sodass der Gebrauchtpreis entsprechend hoch ist.
Pannenverhalten
Für Fahrzeuge ab 2020 kann der ADAC keine Einschätzung geben, da zu wenige Exemplare registriert wurden, um in den Club-Pannenstatistiken zu erscheinen. MCVs von 2014 bis 2017 befinden sich im mittleren Feld, während MCVs von 2018 und 2019 besser abschneiden.
Die Pannenhotspots umfassen die Starterbatterie in Fahrzeugen von 2015, die Kurbelwelle (2014 und 2017), die Zündkerzen (2014) und das Zündschloss in Fahrzeugen der ersten Zulassungsjahre 2015 und 2016.
Motoren
- Benzin (Dreizylinder- und Vierzylinder, Frontantrieb): 54 kW/73 PS bis 74 kW/101 PS
- Diesel (Vierzylinder, Frontantrieb): 66 kW/90 PS und 70 kW/95 PS
- LPG (Dreizylinder- und Vierzylinder, Frontantrieb): 53 kW/72 PS bis 74 kW/101 PS
Händlerverkaufspreis nach deutscher Automobil-Trust (DAT) mit statistisch erwarteten Kilometern - drei Preisexamples
- Logan II MCV 0.9 TCe 90 eco Comfort (6/2018); 66 kW/90 PS (Dreizylinder); 71.000 Kilometer; 8764 Euro
- Logan II MCV 1.5 BLUE dCi 95 Stepway (6/2020); 70 kW/95 PS (Vierzylinder); 74.000 Kilometer; 11.260 Euro
- Logan II MCV 1.0 TCe 100 LPG Essential (6/2020); 74 kW/101 PS (Vierzylinder); 50.000 Kilometer; 9402 Euro
Obwohl die zweite Generation des Dacia MCV II keine Siebensitzer-Option bietet, könnten andere Fahrzeuge in seiner Klasse mehr Sitzplätze für größere Familien bieten. Außerdem zeigen andere Mehrzweckfahrzeuge bei der Fahrzeuguntersuchung möglicherweise weniger technische Zuverlässigkeitsmängel als der Dacia Logan MCV II.
