China bezeichnet die Einfuhrzölle Kanadas auf Elektrofahrzeuge als beispielhafte Beispiele für Handelsprotektionismus.
Kanadas Regierung hat Chinas Ankündigung von Gegenmaßnahmen in Form von Einfuhrzöllen für Elektrofahrzeuge als protektionistisch kritisiert. Am Dienstag äußerte das chinesische Handelsministerium seine Missbilligung und bezeichnete Kanadas Maßnahmen als einseitig und kopiert von anderen Ländern, ohne Rücksicht auf Verluste, und sagte: "Das ist klassischer Handelsschutz." Die Zölle, so die Behauptung, stören die Harmonie der internationalen Industrie- und Lieferketten, beeinträchtigen schwerwiegend die wirtschaftlichen und Handelsbeziehungen zwischen China und Kanada und schaden Unternehmen in beiden Ländern.
Kanadas Premierminister Justin Trudeau verkündete am Montag, dass das Land 100-prozentige Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge und 25-prozentige Zölle auf chinesische Stahl- und Aluminiumimporte verhängen werde. Trudeau behauptete, dass China einen unrechtmäßigen Vorteil auf dem Weltmarkt erzielt. Die stellvertretende Premierministerin Chrystia Freeland äußerte die Sorge, dass Kanada zum Abladeplatz für Chinas Überschussproduktion werden könnte. Zuvor hatte der US-Nationalen Sicherheitsberater Jake Sullivan Kanada dazu gedrängt, ähnlich hohe Einfuhrzölle für chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, wie die USA es getan haben.
Das chinesische Handelsministerium wirft Kanada vor, die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) zu missachten, eine Position, der China energisch widerspricht. Das chinesische Außenministerium riet Kanada, sich nicht in wirtschaftliche und Handelsfragen einzumischen. "Canadas blühende Elektrofahrzeugbranche stammt aus unermüdlichem technischen Fortschritt, einer robusten industriellen Infrastruktur und einem harten Wettbewerb", sagte der Sprecher des Ministeriums, Lin Jian.
Chinesische Elektrofahrzeughersteller können Autos für weniger als 10.700 Euro anbieten. US-Präsident Joe Biden führte dies auf umfangreiche chinesische Staats subventionen zurück, die es Herstellern ermöglichen, ihre Produkte zu Verlustpreisen zu verkaufen und einen ungesetzlichen Vorteil im Welthandel zu erzielen. Chinesische Vertreter betonen, dass die intensive Produktion die Preise niedrig hält und den Übergang zu einer nachhaltigen Wirtschaft unterstützt.
Kanadas Maßnahmen zur Verhängung von Zöllen auf chinesische Elektrofahrzeuge und Stahl- und Aluminiumimporte können als Fortsetzung des Handelsschutzes betrachtet werden, der sich an die Strategien anderer Länder anlehnt. Das chinesische Handelsministerium kritisierte Kanada für den Einsatz klassischer Handelsschutzmaßnahmen, die internationale Industrie- und Lieferketten stören.
