«Tesla в Германии не нужна»: скандал с больничными
«Tesla в Германии не нужна»: скандал с больничными
Как сообщает немецкое деловое издание Handelsblatt, руководители Tesla недавно разослали письма многочисленным сотрудникам, в которых дали понять, что у компании есть сомнения относительно предоставленных больничных листов.
Читайте также: Продажи Tesla в Германии рухнули
Сообщается, что в письмах Tesla угрожала немедленно прекратить выплату заработной платы больным сотрудникам, а также потребовать вернуть уже выплаченные больничные.
По данным Handelsblatt, в распоряжении которой оказалось несколько писем, компания настоятельно рекомендовала работникам сообщать свой диагноз в каждом случае пропуска работы по болезни и «освободить своих врачей от обязанности соблюдать конфиденциальность», чтобы можно было поделиться большей информацией.
По данным немецких СМИ, Tesla не прокомментировала письма, отправленные сотрудникам.
Профсоюз IG Metall, представляющий интересы работников автомобильной промышленности Германии, резко раскритиковал этот шаг, а соответствующий окружной менеджер назвал его «неприемлемым подходом».
В чем заключается конфликт между Tesla и больными сотрудниками?
Менеджеры завода Tesla в Грюнхайде, Бранденбург, ранее сообщали об особенно высоком уровне заболеваемости среди своих работников. Генеральный директор Илон Маск в прошлом году объявил, что лично разберется с ситуацией.
Осенью прошлого года компания предприняла спорный шаг, отправив руководителей к сотрудникам домой, чтобы проверить, как идут дела у работников, отсутствующих на работе по болезни.
Директор завода Tesla Андре Тириг защищал этот подход, заявляя, что в нем нет «ничего необычного» и что другие немецкие компании поступили так же.
В конце прошлого года агентство AFP сообщило, что «врач по больничным» ежегодно получает от различных компаний более тысячи запросов на проверку состояния больных работников.
Читайте также: Новая практика Tesla: навещать больных сотрудников
Может ли работодатель действительно прекратить выплату больничных?
Как правило, в Германии не допускается прекращение выплаты заработной платы работнику в случае его отсутствия по болезни.
Согласно информации, опубликованной в Интернете юридической консалтинговой фирмой Hopkins, базирующейся в Германии, «работники имеют право на продолжение выплаты заработной платы в случае болезни… работодатели обязаны продолжать выплачивать своим работникам заработную плату… обычно в течение шести недель».
Таким образом, за исключением работников, которые были больны более шести недель, Tesla может столкнуться с юридическими спорами, если она удержит выплату заработной платы своим больным сотрудникам.
Конечно, есть и другие критерии, которым работники должны соответствовать, чтобы получать оплату. Например, получение справки от врача не менее чем за четвертый день отсутствия на работе. Работодатели могут потребовать предоставить больничный лист раньше, если это указано в трудовом договоре.
«Tesla в Германии закончилась»
Конфликт между рабочими и начальством возник на фоне резкого спада продаж бренда Tesla в Германии и по всей Европе.
По данным Федерального транспортного управления, в феврале в Германии было зарегистрировано менее 1500 новых автомобилей Tesla, что на 76 процентов меньше, чем за тот же месяц прошлого года.
Недавнее падение продаж Tesla в Германии во многом объясняется недавней скандальной поддержкой Маском крайне правой партии AfD, а также его связями с администрацией Трампа в США и предполагаемой демонстрацией им зиги на сцене во время инаугурации Трампа. То есть Маск сам и похоронил перспективы кампании.
Илон Маск на инаугурации Трампа.
Компания также столкнулась с региональным противодействием своей деятельности в Бранденбурге, где большинство местных жителей выступили против расширения завода, ссылаясь на его влияние на снабжение питьевой водой.
Недавний опрос более 100 тысяч немцев показал, что 94 процента не купят автомобиль Tesla. 6 процентов – это в 3,5 раза меньше, чем число проголосовавших на минувших выборах за любимчиков Маска – AfD. Сообщая об опросе, новостной сайт об электротранспорте Electrek написал даже: «Tesla в Германии уже не нужна».
Читайте также:
- Tesla: покупатели в Германии бойкотируют Маска
- Глобальный сбой: вышла из строя платформа Илона Маска Х
- Маск предложил купить OpenAI за 97 миллиардов долларов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
