На городские улицы выехали беспилотники. Что их ждет в 2025
На городские улицы выехали беспилотники. Что их ждет в 2025
Мегаполисы становятся ареной невиданного технологического соревнования. Улицы превращаются в испытательные полигоны. Здесь, прямо на наших глазах, вершится история транспорта. На городские улицы уже выехали беспилотники. Пора пустить их в массы.
Читайте также: Полиция разогнала лагерь протестующих возле Tesla
Tesla в очередной раз намерена удивить мир. К концу 2025 года обладатели моделей 3 и Y смогут полностью расслабиться за рулем. Сначала в Техасе, затем в Калифорнии. Машины научатся передвигаться самостоятельно. И главная изюминка — они справятся с этим при помощи одних лишь камер.
Такой подход многим кажется авантюрой. Эксперты качают головами и хмурят брови, считая, что нельзя обойтись без специальных датчиков. Однако китайский производитель XPeng уже взял на вооружение этот смелый замысел. В их новых моделях тоже не будет дополнительных сенсоров.
На городские улицы уже выехали беспилотники, но оптимизм потускнел
А вот Waymo, детище Alphabet, избрала иной путь. Компания уже колесит по запруженным улицам Сан-Франциско и Лос-Анджелеса. Их беспилотники уверенно лавируют в потоке машин.
Вот только бухгалтеры не разделяют восторга инженеров. Специальное оборудование влетает в копеечку. Постоянное обновление карт съедает бюджет. Центры мониторинга требуют солидных вложений.
Еще печальнее судьба Cruise. General Motors перекрыл денежный поток своему амбициозному проекту. Служба роботакси осталась без финансовой подпитки.
Но природа не терпит пустоты. На сцену выходит Amazon с подразделением Zoox. Уже в 2025 году их роботакси появятся на улицах Сан-Франциско. Tesla тоже не дремлет. Компания придумала хитрый ход — привлечь частных владельцев электрокаров к созданию беспилотного флота.
Впрочем, даже идеальная технология может разбиться о человеческий фактор. Вот главные вопросы, которые могут затормозить развитие беспилотного автотранспорта:
- Готовы ли мы доверить свои жизни компьютеру?
- Захотим ли мы стать пассажирами в машине без водителя?
Регуляторы по разные стороны Атлантики смотрят на проблему под разными углами. Европа превыше всего ставит безопасность. Каждый алгоритм проходит через сито проверок. Американцы морщатся от такой дотошности. По их мнению, излишняя опека душит прогресс и мешает местным компаниям.
Возможно, победит не самый быстрый, а самый гибкий. Тот, кто сумеет найти золотую середину между смелостью и осторожностью. А может быть, на горизонте уже маячит какая-то революционная технология, способная перевернуть все наши представления о городском транспорте.
Читайте также:
- Зарплаты на заводе Tesla в Грюнхайде выросли
- Tesla и экоактивисты в Грюнхайде: новый конфликт
- Новая практика Tesla: навещать больных сотрудников
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
