После успеха ежедневного высокоскоростного маршрута Берлин-Париж железнодорожные операторы Германии и Франции заявили о намерении запустить больше прямых сообщений, в том числе между Мюнхеном и Парижем.

Мюнхен-Париж. Будет  высокоскоростное железнодорожное сообщение

Мюнхен-Париж. Будет высокоскоростное железнодорожное сообщение

Deutsche Bahn (DB) и французская железнодорожная компания SNCF объявили о том, что они изучают возможность расширения прямого высокоскоростного железнодорожного сообщения между Парижем и крупными городами Германии. Мюнхен-Париж прежде всего.

Два национальных железнодорожных оператора заявили, что они воодушевлены успехом прямого сообщения ICE между Парижем и Берлином, которое начало работать ежедневно в декабре.

Учитывая объем перевозок по новой железнодорожной линии, компании заявляют, что рассматривают возможность дальнейшего расширения этого сообщения, а также планируют добавить прямых сообщений между Парижем и Мюнхеном.

Читайте также: Новый дневной поезд Берлин-Париж: сегодня отправление

Когда откроются новые маршруты Германия-Франция?

Когда предвкушения станут реальностью? DB объявила, что новые прямые рейсы между Мюнхеном и Парижем планируется запустить с конца 2026 года.

Представитель DB подтвердил, что «планируется расширение сообщения между Мюнхеном и Парижем с вводом в эксплуатацию новой станции в Штутгарте с конца 2026 года, подробности о которой мы сообщим позднее».

Директор по междугородним перевозкам SNCF Ален Кракович сообщил французской газете Les Échos, что с декабря 2026 года между Парижем и Мюнхеном будут курсировать пять прямых поездов.

Согласно планам, на маршруте будут использоваться как немецкие поезда ICE, так и французские поезда TGV.

В настоящее время поезд TGV курсирует между Парижем и баварской столицей один раз в день без пересадки в Штутгарте.

Париж. Фото: Michael Evers/dpaПариж. Фото: Michael Evers/dpa

Успех ежедневных поездов Берлин-Париж

Член совета директоров DB Майкл Петерсон сообщил DPA, что новое сообщение ICE между Берлином и Парижем без пересадок было очень хорошо воспринято.

«У нас уровень предварительного бронирования на первый квартал выше среднего, а средняя заполняемость поездов очень высокая», — сказал Петерсон.

Примерно три четверти всех пассажиров этой линии проезжают весь маршрут, между Берлином и Страсбургом или Парижем.

Высокая заполняемость поездов на новом маршруте интерпретируется как свидетельство высокого спроса на поезда дальнего следования и международного сообщения.

«Бум международных перевозок на дальние расстояния доказывает, что люди также хотят путешествовать через границы по экологически чистым железным дорогам и готовы ради этого мириться с более длительными поездками, как показывает успех маршрутов Берлин-Париж и Франкфурт-Марсель», — сказал Петерсон.

Компании DB и SNCF совместно работали над запуском ночного спального поезда между Берлином и Парижем , который стартует в декабре 2023 года.

Затем, с декабря 2024 года, они запустили высокоскоростное дневное сообщение между двумя столицами через Страсбург.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Peter Kneffel/dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии