Дефицит водорода: поезда в Германии могут остановиться
Дефицит водорода: поезда в Германии могут остановиться
Есть проблемы с переходом на водородные поезда в Германии, на так называемой Хайдекраутбан. Новые водородные поезда строго ограничены в числе из-за проблем с поставками. Компания-подрядчик не может поставлять достаточное количество водорода.
Читайте также: Новое слово в зеленой энергетике — водород
Внезапно возникли узкие места
Новые поезда на водородном топливе курсируют по линии Бранденбурга с середины декабря. Но вскоре после старта возникли серьезные проблемы с подачей водорода. Как сообщила в пятницу Транспортная ассоциация Берлин-Бранденбург (VBB), узкие места в доставке в настоящее время приводят к ограничениям.
Водородные поезда курсируют с 15 декабря по так называемой Хайдекраутбан, линии RB27 между Берлином и Шмахтенхагеном или Гросс-Шёнебеком.
Частью концепции является специализированная водородная заправочная станция в Басдорфе, которая снабжает поезда водородом местного производства.
Уже давно известно, что эта АЗС пока не может быть введена в эксплуатацию в полную силу из-за сложностей с доставкой отдельных комплектующих. 
Альтернативная концепция пока себя не оправдывает
Чтобы не откладывать запуск новых поездов, операторы придумали альтернативную концепцию перехода.
Компания-подрядчик будет доставлять водород и заправлять поезда прямо из танкеров.
По мнению ВББ, это трудоемко и муторно, но в принципе операцию можно реализовать и по этому плану Б.
Но «План Б» в данный момент тоже не работает. По данным ВББ, компания-подрядчик Enertrag в данный момент не может обеспечить достаточное количество водорода.
Вот почему сейчас «неизбежно действуют ограничения на предложение на востоке Бранденбурга». Для поддержания работы на Хайдекраутбане в настоящее время используются аккумуляторный поезд и два дизельных поезда сети Восточного Бранденбурга. В результате, например, на линии RB26 между Берлином и Костшином действует сниженное предложение.
Ищут водород
Поиск альтернативных источников водорода «идет полным ходом», обнадежила пассажиров VBB. Как только поступит свежий водород, подачу можно будет снова увеличить.
Читайте также:
- Норвежский водород в Европу не пойдёт
- Лопес призывает к созданию новых водородных трубопроводов из Южной Европы
- Водородный рынок будущего: thyssenkrupp Nucera хочет расти
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
