Германия разработала пошаговый план внедрения беспилотных автобусов

Беспилотные автобусы на улицах Германии

Беспилотные автобусы на улицах Германии

Весь мир еще только мечтает о беспилотном транспорте. А вот немцы уже действуют. Городской транспорт готовится к переменам — беспилотные автобусы должны появиться на улицах Германии.

Читайте также: Почему в Германии сокращается объем услуг общественного транспорта

Министерство цифровых технологий и транспорта Германии выпустило руководство. Это первый в стране документ — пошаговый план, который проложит путь к транспортное будущее.

Глава ведомства Фолькер Виссинг говорит об этом с нескрываемым энтузиазмом. Беспилотные технологии — не просто новая игрушка. Это мощный инструмент для преображения городов.

Умные автобусы сделают передвижение удобнее. Они разгрузят улицы от личных автомобилей. Уберут пробки. Помогут сохранить природу.

Беспилотный автобус. Фото: пресс-служба VBK

Фолькер Виссинг:

«Технологии в сфере автономного транспорта таят в себе огромный потенциал, который имеет особое значение для общественного транспорта. Это может заметно улучшить качество жизни граждан».

Беспилотные автобусы на улицах Германии

Первыми на улицы выйдут автобусы с системой автономного вождения четвертого уровня (SAE Level 4). Эти стальные первопроходцы уже готовы бороздить городские маршруты без человека за рулем.

Новое руководство детально описывает их путь от чертежей до городских улиц: от стратегического планирования до первых рейсов с пассажирами.

Создатели документа не стали полагаться исключительно на кабинетную мудрость. Они организовали настоящий мозговой штурм, собрав за одним столом представителей муниципалитетов, ученых, промышленников и транспортников.

Такой подход позволил предусмотреть самые неожиданные нюансы и развеять опасения скептиков. За созданием руководства стоит целое созвездие экспертов.

В работе над документом приняли участие стратеги из консалтинговой компании ifok GmbH, транспортные визионеры из PTV Group, пытливые умы Института автомобильных систем Технологического института Карлсруэ (KIT) и практики из центра мобильности Rödl & Partner.

Планируется, что на практике пассажиры получат:

  • дизайн, удобный для людей;
  • снижение уровня городского шума;
  • улучшение качества воздуха в городе;
  • инклюзивную мобильность;
  • снижение аварийности.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Armin Weigel/dpa/Archivbild

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии