Ампельман, светофор и человек: живее всех живых в Берлине
Ампельман, светофор и человек: живее всех живых в Берлине
«Ампельман» или Пешеход-«Светофор» из Восточной Германии теперь легко узнаваем благодаря своему коренастому силуэту и широкополой шляпе. Он неутомимо шагает по Берлину, уверенно и по-хозяйски.
Читайте также: Дженни Эрпенбек: Букер за роман о любви на фоне крушения ГДР
Он едва не исчез вместе с Восточной Германией после падения Стены 9 ноября 1989 года, когда были уничтожены и многие другие символы Германской Демократической Республики.
Вскоре загрязняющие окружающую среду автомобили «Трабант» отправились на свалку, обветшалые государственные магазины уступили место западным брендам, а серые сборные многоквартирные дома получили новые штрихи краски.
По словам Маркуса Хекхаузена, 60-летнего бизнесмена из западногерманского Тюбингена, Ампельман восстал из небытия.
Он вспомнил, что в первые дни воссоединения Германии часто видел светофоры с изображением Ампельмана, лежащие на обочине дороги.
Хекхаузен вообще-то «весси» (иногда уничижительное прозвище западных немцев). Но взялся за дело Ампельмана, увидев в этом коммерческую возможность.
«Современный, бодипозитивный»
Он начал собирать громоздкие фонари, чтобы превратить их в светильники для помещений, одновременно с этим обратившись с призывом спасти Ампельманов, оказавшихся на улицах.
По словам Хекхаузена, кампания нашла отклик у многих жителей Восточной Германии, которые чувствовали, что «они теряют свою идентичность», поскольку их страна фактически поглощается своим западным соседом.
Ампельман не только сохранился на Востоке, но и стал редким символом ГДР, принятым в некоторых частях Запада, в том числе в бывших западных секторах давно разделенного Берлина.
Вот сайт про него.
Графический дизайнер и профессор Берлинского университета искусств Фонс Хикманн считает, что непреходящая популярность Ампельмана обусловленапривлекательным «несовершенством» его фигуры.
«Задняя нога немного длиннее, передняя немного короче, вся фигура довольно громоздкая», — сказал он агентству AFP.
«Можно сказать, что это очень современный, позитивный по отношению к телу символ», — пошутил он. «Я думаю, что по сути это очень важная идея, гласящая, что дорожное движение принадлежит не только автомобилям, но и другим людям, включая пешеходов», — сказал Хикманн.
Откуда взялся Ампельман
Проект был создан в 1961 году государственным «транспортным психологом» Карлом Пеглау и стал своего рода звездой в Восточной Германии, даже появившись в мультфильмах.
Целью Пеглау было создать симпатичную, привлекательную фигурку, которую легко было бы заметить, особенно детям и пожилым людям, в то время, когда количество дорожно-транспортных происшествий возросло.
«У меня было такое чувство, что он всегда был рядом в моем детстве», — сказал 53-летний Торстен Фесте, родившийся в Грайфсвальде в ГДР, а сейчас живущий в Берлине.
Бизнес Хекхаузена
Продолжая обеспечивать безопасность пешеходов, скромный Ампельманн также стал источником больших денег: Хекхаузен продолжил проект, организовав выпуск ламп, выпустив кружки, футболки, мягкие игрушки и даже USB-накопители.
Хекхаузену даже удалось убедить Пеглау работать с ним над продуктами, пока последний не умер в 2009 году.
По словам Хекхаузена, сегодня бизнес Ампельманна приносит миллионы евро в год и обеспечивает работой около 80 человек.
Фесте, к примеру, не возражает против капиталистического воплощения его детских воспоминаний, созданного Хекхаузеном: «Я поздравляю его, это суперидея!»
В Берлине магазины Ampelmann стали для многих обязательным пунктом посещения на туристическом маршруте.
В одном из них гостья Петра из западного города Эссена восхитилась «шикарным» дизайном, добавив: «Я уже купила несколько бокалов для шнапса и магниты на холодильник».
Читайте также:
- Российский сериал «ГДР»: четырнадцать мгновений про западных врагов и черную измену
- Вкусный фастфуд из ГДР, который сейчас уже не едят
- Бункер министра внутренних дел ГДР откроется для посетителей на два дня
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
