В Кёльне собираются увеличить плату за парковку
В Кёльне собираются увеличить плату за парковку
Тем, кто в Кёльне хочет оставить свой автомобиль на парковке для жителей, в будущем придётся платить за это удовольствие значительно больше. Таким образом власти хотят сократить количество автомобилей в центре города.
Читайте также: Длительная парковка автомобиля в Германии: разрешено ли это
Поставил стул – плати!
В настоящее время во многих крупных городах Германии ведутся дебаты: сколько должна стоить парковка для местных жителей? С тех пор как Бундестаг и Бундесрат в 2023 году отменили общенациональный тариф в 30,70 евро в год, этот вопрос обсуждается и в городском совете Кёльна. До этого, напомним, жители города платили за парковку 30 евро в год – чисто административный сбор.
И вот теперь, помимо этого сбора, с жителей хотят взимать и плату за использование общественного пространства. Проще говоря, оставил свой автомобиль в общественном месте – плати. «Даже тот, кто ставит стул, чтобы поесть на открытом воздухе, должен за это платить. То же самое касается и автомобилей», – считает Лино Хаммер, политик из партии «зелёных» и председатель комитета по транспорту городского совета Кёльна.
Дебаты о стоимости
Вопрос в том, сколько же придётся «платить за стул». Изначально городской совет Кёльна хотел установить размер денежного сбора в зависимости от дохода человека, а также предусмотреть льготы для тех, кто получает социальные пособия. Таким образом, более состоятельные люди платили бы 200 евро в год, остальные категории населения – вдвое меньше.
Однако по решению Федерального административного суда, от такого дифференцированного подхода пришлось отказаться, поскольку в Правилах дорожного движения не были указаны «социальные тарифы». Соответственно, чтобы сильно не обременять малообеспеченных людей, было принято решение для начала увеличить фиксированную ставку до 100 евро в год для всех, говорит Хаммер. При этом чиновник ссылается на опыт других немецких городов. Например, в Мюнстере жители уже платят за парковку 260 евро в год, а во Фрайбурге – 200 евро.
Влияние на дорожную обстановку
В Кёльне надеются, что повышение платы за парковку для жителей также окажет влияние на дорожно-транспортную обстановку. Исследования показывают, что в больших городах автомобили большую часть времени стоят, а не двигаются. Поэтому власти хотят повышением тарифов заставить горожан как можно меньше пользоваться личными автомобилями и как можно чаще ходить пешком или ездить на общественном транспорте.
Однако многие жители Кёльна сомневаются, что нововведение принесёт должный эффект. Чтобы действительно заставить людей отказаться от личного авто, плату нужно увеличить ещё больше. Так, житель Кёльна Матиас Кау, который, по его словам, хоть и получает лишь небольшую пенсию, от машины отказываться всё равно не собирается. И таких пока большинство.
Поэтому в Ахене возникла идея взимать с владельцев больших автомобилей более высокую плату. Так, плата будет зависеть от длины и ширины транспортного средства, поскольку те, кто водит машину большего размера, занимают больше общественного пространства. Возможно, эту идею возьмут на вооружение и власти Кёльна.
«В любом случае повышение стоимости парковки до 100 евро – это только начало. В конце концов, парковка для жителей при самых высоких тарифах будет стоить более 300 евро в год», – говорит Хаммер. И это уже действительно мощный стимул отказаться от личного авто.
Читайте также:
- Какая зарплата считается хорошей в Кельне и Дюссельдорфе?
- Дорогая парковка в аэропорту в Германии: как сэкономить
- Почему немцев раздражает ИИ на парковках супермаркетов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
