Светлое будущее бывшего аэропорта Тегель. Лагерь беженцев не навсегда?
Светлое будущее бывшего аэропорта Тегель. Лагерь беженцев не навсегда?
Планы освоения были давно. Будущее бывшего аэропорта Тегель виделось лучезарным. Здесь должен был появиться город мечты. Но федеральные власти не могли договориться с городскими. Федеральное правительство в лице своей автодорожной компании обеспокоено туннелем А111, который проходит под территорией аэропорта. Решалось, насколько близко здания в квартале Шумахера могут находиться на поверхности к туннелю внизу.
К тому же: лагерь беженцев отнюдь не сокращается, он только растет в размерах. Правда, они не настолько велики, чтобы помешать строительству квартала Шумахера.
Читайте также: Лагерь беженцев в Тегеле будет частично расселен. Возможно
Курт-Шумахер-квартал
Квартал Шумахера считается флагманским проектом городского планирования.
На участке планируется построить сначала около 800 квартир. Всего на месте бывшего аэропорта Тегель не менее 5000 квартир, пояснил представитель департамента городского развития Сената. По крайней мере половина из них запланирована как доступное жилье.
Первые квартиры должны быть готовы к заселению в 2028⁄29 году. Парламент еще должен утвердить план развития.
Можно ли на самом деле создать на север-западе Берлина «новаторский образцовый район» из бранденбургской сосны?
Года полтора назад в прессе писали, что для любителей современной архитектуры на данный момент вряд ли найдется более красивый проект, чем квартал Шумахера в Берлине-Тегеле. «На первом этаже информационного центра на территории бывшего аэропорта оборудован целый выставочный зал, где можно увидеть, пожалуй, самый амбициозный строительный проект столицы с 3D-моделями с подсветкой, интерактивными видеоэкранами, компьютерной графикой и огромными картами: «перспективный модельный район», который строит мосты между уплотнением городов и экологически безопасным строительством, который работает как ресурсосберегающий цикл в гармонии с природой и призван доказать на 48 гектарах, что социально приемлемое новое строительство осуществимо без каких-либо ожиданий отдачи» (Себастьян Шёбель, RBB).
Город из бранденбургской сосны
«Трудно назвать даты», — говорила Гудрун Зак, управляющий директор Tegel Projekt GmbH, когда ее спрашивают о плане развития района. Есть больше времени обдумать идею деревянного строительства в очень больших масштабах. Потому что зеленых фасадов недостаточно: самонесущие стены и потолки в квартале Шумахера должны быть деревянными.
В основном будет использоваться местная сосна из Бранденбургских лесов. Когда дело доходит до экологичности, древесина во много раз превосходит бетон. Зак не сомневается, достаточно ли бранденбургских хвойных деревьев. «Мы можем получать 25 000 кубических метров в год из берлинских лесов», — говорит она. Берлин владеет многими гектарами леса в Бранденбурге через государственные Берлинские леса, и в последнее время ежегодно вырубается в среднем более 55 000 кубических метров быстрорастущих сосен. «В течение следующих десяти лет мы сможем застроить весь аэропорт и остальную часть Берлина из дерева», — говорит Зак.
Эйке Росваг-Клинге не считает, что сосна уступает другим породам древесины, например ели. Руководитель лаборатории естественного строительства Берлинского технического университета исследовал деревянную конструкцию из сосны: сосна более смолистая, чем ель, что иногда затрудняет обработку, но в Канаде, которая имеет опыт работы с деревом, сосна Бранденбурга используется уже много лет. «Иногда она может немного пахнуть, но это определенно не вредно для вашего здоровья».
Компания Roswag-Klinge твердо уверена, что традиция бранденбургских кирпичей, из которых когда-то был построен Берлин, теперь может быть продолжена с помощью бранденбургской сосны. Квартал Шумахера станет «деревянным бранденбургским городом в Тегеле».
Поднять деревянное строительство на новый уровень
Конечной целью является создание не простых деревянных изб, а ультрасовременных жилых домов высотой до семи этажей. Обработка древесины должна быть полностью переосмыслена и развита.
Первоначально для этой цели на территории аэропорта в Терминале C планировалось построить отдельный строительный домик. Но теперь там есть центр прибытия беженцев, который понадобится гораздо дольше ожидаемого.
Строительная хижина, теперь переименованная в «Хижину будущего», теперь переедет на бывшую автостоянку № 7 аэропорта и станет исследовательским центром деревянного строительства. По некоторым признакам ее сейчас как раз и сстроят.
Здесь также следует уточнить, как можно экономично вести деревянное строительство. «Это вопрос масштабирования», — говорит Гудрун Зак. С помощью робототехники и стандартизированных производственных процессов необходимо создавать деревянные элементы, которые можно будет использовать гибко и экономически эффективно. По замыслу, деревянные гибридные дома в Тегеле не должны отклоняться от цены за квадратный метр обычного бетонного дома.
Инвестиция в будущее Берлина
Пока неизвестно, удастся ли это: у государственных жилищных ассоциаций, которые должны получить 50 процентов недвижимости, все еще есть оговорки. Глава Gesobau Йорг Францен предупредил в Палате представителей, что деревянное строительство может стать ловушкой для затрат.
«При нынешних обстоятельствах ни одну квартиру невозможно построить экономично», — сказал Францен.
Кто в итоге окажется прав, вероятно, станет ясно уже к 2026 году. При условии, что к тому времени все препятствия будут преодолены. Сторонники проекта в любом случае планируют на долгосрочную перспективу. Квартал Шумахера должен стать инвестицией в будущее Берлина, как с экономической, так и с экологической точки зрения. Жилищное строительство в гармонии с природой, с минимальным выбросом CO2, региональными ресурсами, социально приемлемо и без давления для максимизации прибыли.
Кажется, что квартал Шумахера должен дать ответы на вызовы современного города.
Проживает ли там 10 000 или 100 000 человек, может стать почти неважным.
«Urban Tech Republic» также находится в стадии реализации
Берлинский сенатор по строительству Кристиан Геблер (СДПГ) в начале лета был убежден, «что первые строительные работы могут начаться в 2026 году».
В середине июня Сенат уже одобрил проект плана развития территории площадью 13 гектаров: это входная зона для планируемого индустриального и исследовательского парка Urban Tech Republic (UTR).
По данным управления городского развития, здесь найдут свое место до 1000 компаний, стартапов и научных учреждений, а также, среди прочего, будет построен университетский кампус.
План развития призван, среди прочего, обеспечить переоборудование существующих зданий бывшего аэропорта. Геблер заявил, что ожидает, что первые компании переедут на площадку UTR в 2027/2028 году.
А что с беженцами?
Однако эта территория, как кажется, по крайней мере частично занята сейчас миграционным центром.
На территории аэропорта в настоящее время размещено несколько тысяч беженцев. Ожидается, что жилье для беженцев будет использоваться до конца 2025 года.
Куда потом рассосутся беженцы, не очень понятно. Может, такие планы и есть, но про них громко не говорят. Вероятно, предполагая, что эти беженцы (в основном украинцы) вернутся домой, когда война закончится. А она все не кончается.
Читайте также:
- Помойка рядом с самым большим приютом для беженцев в Германии. Берлин, Тегель
- Терминал А Тегель: преобразование в университетский центр может начаться
- Украинский центр прибытия Тегель: решение Сената
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
