Профсоюз машинистов приостановил забастовки в Германии
Переговоры были «интенсивными и конструктивными» и проходили в «небольших комитетах и за закрытыми дверями», говорится в заявлении.
Читайте также: Шольц отверг ограничение на забастовки.
Профсоюз машинистов приостановил забастовки в Германии
Обе стороны согласились, что «уверены в том, что смогут объявить о результатах на следующей неделе».
Пока переговоры продолжаются, профсоюз заявил, что прекратит дальнейшие забастовки.
С ноября машинисты поездов выходили на забастовку шесть раз, включая 24-часовую остановку в прошлый вторник, что привело к серьезным перебоям в работе тысяч пассажиров.
GDL требует увеличения заработной платы для своих членов, а также введения 35-часовой рабочей недели за ту же зарплату, что и нынешняя 38-часовая неделя.
Deutsche Bahn заявила, что предложила увеличить зарплату на 13 процентов, а также сократить рабочую неделю до 37 часов с 2026 года.
Крупнейшая экономика Европы уже несколько месяцев сталкивается с забастовками, поскольку работники и руководство различных отраслей ведут борьбу за условия на фоне высокой инфляции и слабой деловой активности.
Причины забастовок в Германи
Забастовки машинистов в Германии происходят по разным причинам, включая следующие:
- Зарплатные требования: Машинисты железнодорожного транспорта могут требовать повышения зарплаты или улучшения условий труда. Это может быть связано с их недовольством текущими условиями оплаты труда по сравнению с инфляцией или со сравнением их зарплат с зарплатами работников в смежных отраслях.
- Условия труда: Некоторые забастовки могут быть вызваны неудовлетворительными условиями труда, такими как длительные рабочие часы, недостаточные перерывы или неудовлетворительные условия безопасности.
- Реформы системы пенсий и социального обеспечения: Машинисты могут выходить на забастовки в связи с планируемыми или внедренными реформами системы пенсий и социального обеспечения, если они видят в них угрозу своему благосостоянию в будущем.
- Стратегические причины: Иногда забастовки могут быть организованы как стратегическое давление на работодателей или правительство для удовлетворения определенных требований или изменения политики.
- Ответ на увольнения или реорганизацию: Забастовки также могут быть ответом на увольнения, сокращения или реорганизацию в железнодорожной отрасли, если машинисты считают, что их интересы или рабочие места под угрозой.
Читайте также:
- Отменена рейсов по всей Германии из-за забастовки в четверг
- Насколько вероятны забастовки в Германии на Пасху?
- Транспортные забастовки в Северном Рейне-Вестфалии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
