Почему машинисты немецких поездов устраивают забастовки
Почему машинисты немецких поездов устраивают забастовки: новая шестидневная забастовка, которая начнется в среду 24 января, станет четвертой акцией профсоюза GDL за последние месяцы.
Почему машинисты немецких поездов устраивают забастовки
По сути, лидеры профсоюза хотят оказать давление на Deutsche Bahn (и более мелкие железнодорожные компании), чтобы улучшить оплату и условия труда для 10 000 членов профсоюза.
Среди основных требований – сокращение недельного рабочего дня для сменных работников с 38 до 35 часов с полной компенсацией заработной платы, повышение зарплаты и инфляционные выплаты.
DB заявила, что предложила 13-процентное повышение зарплаты, а также «бонус для компенсации инфляции» в размере до 2 850 евро.
Переговоры пока не принесли результатов
GDL заявила, что решила объявить новую забастовку, потому что Deutsche Bahn не продемонстрировала «никаких признаков готовности к достижению соглашения» со своим «третьим и якобы улучшенным предложением».
Во время забастовки в начале месяца глава GDL Клаус Везельски уже заявил, что водители продолжат бастовать до зимы, если Deutsche Bahn не представит им предложение, отвечающее их требованиям?Новая забастовка на этой неделе уже подверглась резкой критике.
Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг заявил в понедельник утром общественному вещателю ZDF: «Я не испытываю симпатии к такой форме спора о зарплате».
По его мнению, спор о зарплате между Deutsche Bahn и GDL становится все более разрушительным.
«Я также не верю, что господин Везельски оказывает услугу себе и своему профсоюзу таким стилем», – добавил Виссинг.
Есть ли признаки того, что забастовки прекратятся?
После забастовки в начале этого месяца DB предложила повысить зарплату на 13 % – по сравнению с предыдущим предложением в 11 % – и сократить рабочую неделю на один час, но профсоюз отказался идти на соглашение.
Это заставило DB раскритиковать призыв к действию.
«GDL усугубляет конфликт», – сказал представитель компании.
«Тот, кто даже не садится за стол переговоров с новым предложением о 13 процентах и возможности 37-часовой рабочей недели с той же зарплатой, ведет себя абсолютно безответственно», – заявила представительница Deutsche Bahn.
Остается только догадываться, поможет ли эта забастовка сдвинуть с мертвой точки спор о зарплате. Если тупиковая ситуация сохранится, вероятны дальнейшие действия.
На данный момент нет никаких новых дат для переговоров между GDL и Deutsche Bahn.
Читайте также:
- Шестидневная забастовка поездов в Германии
- Планируется реформа экстренной помощи в Германии: что скоро изменится
- Дефицит средств ставит под сомнение щедрость Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
