Как долго GDL может парализовать страну?
Железнодорожная забастовка – Как долго GDL может парализовать страну?
Праздничный период раздумий закончился, а вместе с ним и «рождественское перемирие», и поэтому клиенты железнодорожного транспорта могут вскоре столкнуться с очередным производственным конфликтом. Камнем преткновения в споре между Deutsche Bahn и профсоюзом машинистов немецких поездов (GDL) остается требование сократить рабочую неделю с 38 до 35 часов – с полной компенсацией заработной платы. Ситуация зашла в тупик, и GDL угрожает начать забастовку с 8 января.
Теоретически они могут продолжаться бесконечно, поскольку 97 % членов организации проголосовали за это на голосовании в декабре. Однако председатель правления Клаус Везельски подчеркивает, что компания осознает свою ответственность и говорит о продолжительности от трех до максимум пяти дней. О забастовке будет объявлено за 48 часов. Самая продолжительная забастовка GDL на сегодняшний день была проведена в мае 2015 года, когда пассажирские перевозки были парализованы на пять дней и семь часов. Грузовые перевозки были приостановлены даже на одиннадцать часов дольше.
«Максимальной продолжительности не существует»
В принципе, GDL может бастовать столько, сколько захочет: «Право на забастовку – это фундаментальное право. Максимальной продолжительности не существует», – говорит Штефан Грайнер, эксперт по трудовому праву Боннского университета. Однако вопрос соразмерности имеет юридическое значение. Небольшой профсоюз может нанести большой ущерб компании и обществу. Суды должны решить, когда он становится слишком большим. «Это происходит, когда права третьих лиц слишком сильно ограничены. Например, если люди постоянно не могут попасть на работу или разрушаются цепочки поставок», – говорит Грейнер.
Однако, по мнению юриста, такой сценарий маловероятен: «Помогает ситуация, когда два профсоюза конкурируют друг с другом на железной дороге. Пока один из профсоюзов бастует, члены EVG и сотрудники, не состоящие в профсоюзе, делают возможной работу чрезвычайного расписания». «EVG означает Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (профсоюз железнодорожников и транспортников) – этот профсоюз, насчитывающий около 185 000 членов, более чем в четыре раза превосходит GDL.
Железная дорога предпринимает судебные действия против GDL.
Кстати, забастовки также являются незаконными, если требования незаконны. В 2021 году Deutsche Bahn использовала этот аргумент, чтобы попытаться остановить забастовку GDL в суде – но проиграла в двух случаях.
В настоящее время Deutsche Bahn также предпринимает судебные действия против GDL. Во вторник компания подала иск в Гессенский земельный суд по трудовым спорам. В нем ставится вопрос о том, имеет ли профсоюз право вообще вести переговоры о заключении коллективных договоров. Директор по персоналу DB Мартин Зайлер обвиняет GDL в том, что она выступает одновременно в роли работодателя и профсоюза, управляя агентством по временному трудоустройству. По мнению железнодорожной компании, это лишает ее возможности вести переговоры о заключении коллективных договоров. Однако принятие решения, скорее всего, займет некоторое время, и иск вряд ли окажет какое-либо влияние на объявленные в настоящее время забастовки.
Читайте также:
- Национальный игрок осужден за антисемитский пост
- Лондон: Россия адаптирует ракетную тактику
- 16:58 Глава правительства: Украина нуждается в «стабильной» поддержке Запада
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
