Забастовки поездов в Великобритании нарушат возвращение на работу на этой неделе
Забастовки поездов в Великобритании нарушат возвращение на работу на этой неделе
Около 40 000 работников железнодорожного транспорта начали во вторник пятидневную забастовку по вопросам оплаты труда, прекратив железнодорожное сообщение по всей Великобритании и продолжив многомесячные волнения, которые мешали путешествиям на протяжении большей части прошлого года.
Крупнейший британский транспортный профсоюз RMT заявил, что работники будут бастовать 3, 4, 6 и 7 января. ASLEF, профсоюз машинистов поездов, также выйдет на забастовку 5 января.
Пассажиры должны путешествовать только в случае «крайней необходимости», говорится в сообщении Rail Delivery Group, которая выступает от имени железнодорожных операторов и Network Rail, владельца британской железнодорожной инфраструктуры. По ее словам, в дни забастовки будет закрыта примерно половина железнодорожной сети, и только около 20 % поездов будут ходить в обычном режиме.
Хаос в поездках задержит возвращение в офисы после праздников и станет разочаровывающим началом года для магазинов и ресторанов, надеющихся на рост продаж в новом году после того, как предыдущие железнодорожные забастовки нанесли ущерб рождественской торговле.
По оценкам отраслевой группы UKHospitality, забастовки на этой неделе обойдутся пабам, ресторанам, отелям и другим заведениям в 200 миллионов фунтов стерлингов (239 миллионов долларов) потерянных продаж. По словам генерального директора Кейт Николс, это в дополнение к потерям «жизненно важных предрождественских продаж» в размере 1,5 миллиарда фунтов (1,8 миллиарда долларов) в декабре.
По словам Николс, из-за железнодорожных забастовок центры городов еще на неделю превратятся в «города-призраки».
«Сектор с трудом восстанавливается после Ковида, и эти затянувшиеся с мая железнодорожные забастовки значительно осложняют процесс восстановления», – добавила она.
За последний год забастовки прокатились по всему Соединенному Королевству, поскольку работники борются с кризисом стоимости жизни. Заработная плата стагнирует и не поспевает за инфляцией, которая в октябре достигла максимального за четыре десятилетия уровня в 11,1 % и остается на высоком уровне в 10,7 %.
Это вызвало споры с работодателями, что привело к забастовкам, охватившим железные дороги, школы, больницы и почтовую службу. Медсестры и работники скорой помощи намерены продолжить забастовку в конце этого месяца.
По данным PwC, зарплата среднего британского работника в 2023 году упадет до уровня 2006 года с учетом инфляции. Реальная заработная плата, учитывающая инфляцию, упадет на 3% в 2022 году и может упасть еще на 2% в 2023 году, прогнозировала PwC в прошлом месяце в докладе, переданном CNN.
В понедельник RMT заявила, что правительство Великобритании блокирует ее попытки урегулировать разногласия по поводу оплаты труда.
«Мы продолжим нашу кампанию по проведению забастовки, пока мы работаем над решением проблемы путем переговоров», – говорится в заявлении генерального секретаря профсоюза Мика Линча.
Мик Уилан, генеральный секретарь ASLEF, заявил, что членам профсоюза не повышали зарплату уже почти четыре года. «Мы не хотим объявлять забастовку, но компании сами подтолкнули нас к этому», – добавил он.
Представитель Министерства транспорта заявил, что правительство «готово содействовать разрешению железнодорожных споров».
«Пришло время профсоюзам сесть за стол переговоров и также сыграть свою роль», – добавил представитель.
В заявлении Network Rail говорится, что забастовка RMT была «ненужной и нанесла глубокий ущерб» железной дороге и экономике.
Компания добавила, что два из трех профсоюзов уже согласились на повышение зарплаты более чем на 9 %, и призвала RMT пересмотреть «лучшую сделку, предложенную любому железнодорожному профсоюзу за последние десятилетия».
«Мы надеемся вернуться за стол переговоров, как только закончатся забастовки этой недели», – добавили в компании.
- Ева Бреннан подготовила этот репортаж.
Читайте также:
- Здоровый образ жизни может означать более низкий риск долгой болезни Ковида, говорится в исследовании
- 00:30 Мютцених хочет больше говорить о мире, чем о войне
- Босс ADFC: нельзя строить дублирующую инфраструктуру
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
