Видеоролик Tesla, рекламирующий самостоятельное вождение, был постановочным, свидетельствует инженер
Видеоролик Tesla, рекламирующий самостоятельное вождение, был постановочным, свидетельствует инженер
Видео, которое по-прежнему хранится в архиве на сайте Tesla, было опубликовано в октябре 2016 года и рекламировалось в Twitter исполнительным директором Элоном Маском как доказательство того, что «Tesla управляет собой».
Но Model X не управлялась самостоятельно с помощью технологии, которую внедрила Tesla, заявил Ашок Эллюсвами, директор по программному обеспечению автопилота в Tesla, в стенограмме июльских показаний, взятых в качестве доказательства по иску против Tesla в связи со смертельным ДТП 2018 года с участием бывшего инженера Apple (AAPL) (AAPL).
Ранее не сообщавшиеся показания Эллюсвами – это первый случай, когда сотрудник Tesla подтвердил и подробно описал, как было создано видео.
Видеоролик снабжен теглайном, гласящим: «Человек на водительском сиденье находится там только по юридическим причинам. Он ничего не делает. Автомобиль управляет собой сам».
Эллюсвами сказал, что по просьбе Маска команда Tesla Autopilot решила разработать и записать «демонстрацию возможностей системы».
Эллюсвами, Маск и Tesla не ответили на просьбу о комментарии. Однако компания предупредила водителей, что при использовании автопилота они должны держать руки на руле и сохранять контроль над своими автомобилями.
Технология Tesla предназначена для помощи в управлении, торможении, поддержании скорости и смене полосы движения, но ее функции «не делают автомобиль автономным», говорится на сайте компании.
По его словам, для создания видеоролика Tesla использовала 3D-карту на заранее определенном маршруте от дома в Менло-Парке, штат Калифорния, до штаб-квартиры Tesla в Пало-Альто.
По его словам, во время тестовых заездов водители брали управление на себя. По его словам, при попытке показать, что Model X может самостоятельно парковаться без водителя, тестовый автомобиль врезался в ограждение на парковке Tesla.
«Целью видео было не точное отображение того, что было доступно покупателям в 2016 году. Оно должно было показать, что можно было встроить в систему», – сказал Эллюсвами, согласно стенограмме его показаний, с которой ознакомилось агентство Reuters.
Когда Tesla опубликовала видео, Маск написал в твиттере: «Tesla сама управляет автомобилем (без участия человека) по городским улицам, шоссе и улицам, а затем находит место для парковки».
Tesla сталкивается с судебными исками и проверками со стороны регулирующих органов по поводу своих систем помощи водителю.
Министерство юстиции США начало уголовное расследование в отношении заявлений Tesla о том, что ее электромобили могут управлять собой, в 2021 году, после ряда аварий, в том числе со смертельным исходом, с участием Autopilot, сообщает Reuters.
В 2021 году газета New York Times со ссылкой на анонимные источники сообщила, что инженеры Tesla создали видеоролик 2016 года для продвижения системы Autopilot, не раскрыв, что маршрут был составлен заранее и что автомобиль разбился при попытке завершить съемку.
На вопрос о том, демонстрирует ли видео 2016 года работу системы автопилота Tesla, установленной на серийных автомобилях того времени, Эллюсвами ответил: «Не демонстрирует».
Эллюсвами был допрошен по иску против Tesla в связи с аварией 2018 года в Маунтин-Вью, Калифорния, в которой погиб инженер Apple Уолтер Хуанг.
Эндрю Макдевитт, адвокат, представляющий интересы жены Хуанга и допрашивавший Эллюсвами в июле, сказал Reuters, что «очевидно вводит в заблуждение, размещая это видео без каких-либо оговорок или звездочек».
В 2020 году Национальный совет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что смертельная авария Хуанга, скорее всего, была вызвана его рассеянностью и ограничениями системы Autopilot. В заключении говорится, что «неэффективный мониторинг вовлеченности водителя» Tesla способствовал аварии.
Эллюсвами сказал, что водители могут «обмануть систему», заставив систему Tesla поверить, что они внимательны, основываясь на обратной связи с рулевым колесом, когда это не так. Но он сказал, что не видит никаких проблем с безопасностью в Autopilot, если водители внимательны.
Читайте также:
- „Это было очень странно”: 5 самых странных моментов в технологиях в 2023 году
- Мужчина ранил ножом двух человек в Верхнем Пфальце
- Греческий грузовой корабль в Черном море сообщает о взрыве
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
