TSA PreCheck или Clear? Путешественники не могут решить, какая линия безопасности движется быстрее
TSA PreCheck или Clear? Путешественники не могут решить, какая линия безопасности движется быстрее
Но пассажиры, заплатившие за членство в программе TSA PreCheck меньшую сумму (78 долларов за пять лет), двигаются быстрее вас по выделенной полосе. И даже те, кто не заплатил больше, опережают вас, потому что есть несколько «обычных» очередей.
Добро пожаловать в новую болевую точку авиапутешествий: какую линию безопасности выбрать.
Ожидается, что на этой неделе миллионы людей полетят на праздники, что на 6 % больше, чем в прошлом году. Многие, по сути, пытаются сократить очередь, подписываясь на относительно новые и дорогостоящие программы, как государственные, так и частные, которые обещают ускорить прохождение службы безопасности аэропорта.
Но по мере того как все больше и больше людей подписываются на эти программы, предлагающие удобства в обмен на личные или биометрические данные, они становятся все медленнее.
Участники программы TSA PreCheck жалуются в социальных сетях на то, что в некоторых случаях время ожидания превышает время ожидания на обычном досмотре, а участники программы Clear ворчат, что они платят больше, чем участники TSA PreCheck, за более медленное обслуживание. Путешественники ломают голову над тем, что выбрать.
«Когда вы подходите к пункту досмотра, то решаете сами», – говорит Джеффри Прайс, консультант по управлению аэропортами и профессор кафедры авиации и аэрокосмических наук Денверского университета Metropolitan State University of Denver. «Какая очередь самая длинная и какая заставит меня сделать меньше всего?»
Участники обеих программ должны стратегически подходить к прохождению очередей на досмотр, в зависимости от аэропорта, уровня персонала в Clear и TSA и других факторов, говорят эксперты по организации путешествий и управлению аэропортами.
TSA PreCheck
Программа PreCheck Управления транспортной безопасности США была запущена в 2011 году, чтобы ускорить прохождение очередей для часто летающих пассажиров, поскольку они считались менее рискованными. Изначально государственная программа была ограничена и не получила широкого распространения, пока TSA не начало принимать новых кандидатов в 2013 году. К 2016 году на TSA Pre подписались два миллиона пассажиров.
В последнее время число участников программы резко возросло. Более 18 миллионов пассажиров зарегистрировались в программе PreCheck, что примерно на 30 % больше, чем в 2022 году.
TSA хочет, чтобы больше пассажиров записывались на TSA PreCheck, но время ожидания немного увеличилось, поскольку люди спешат принять участие в программе.
В начале этого года TSA заявило, что 92 % пассажиров программы PreCheck ожидают прохождения контроля менее пяти минут (по сравнению с 99 % в 2016 году). Но 99 % ожидают менее 10 минут, заявили в TSA.
Увеличение числа людей, записывающихся на TSA PreCheck, – не единственный фактор, замедляющий очереди. Хотя пассажирам, проходящим досмотр с помощью этих машин, не нужно вынимать из сумок небольшие жидкости или ноутбуки, новые машины могут занимать больше времени. Авиакомпании и аэропорты также сталкиваются с проблемой нехватки персонала.
«После Ковида путешествует гораздо больше людей, чем кто-либо ожидал. У нас нехватка пилотов и нехватка воздушного транспорта», – говорит Прайс. «Это действительно комбинация вещей, которая заставляет человека стоять в очереди дольше, чем нужно».
Clear
Clear не позволяет авиапассажирам избежать физического досмотра в аэропорту. Их по-прежнему проводит TSA.
Но частная охранная компания, которую частично поддерживают некоторые авиакомпании, позволяет участникам подтвердить свою личность в киоске Clear в аэропорту с помощью биометрических данных без необходимости предъявлять свое удостоверение агенту TSA. Как только личность путешественника подтверждена, сотрудник Clear сопровождает его прямо к линии безопасности TSA.
Компания Clear быстро развивается, в том числе благодаря скидкам, предоставляемым некоторыми кредитными картами и программами накопления миль авиакомпаний. По последним данным Clear, в декабре 2022 года около 6 % от общего числа проходов через пункты TSA в США проходили через линию Clear, по сравнению с 4 % годом ранее.
Однако иногда использование Clear вместо TSA PreCheck может быть контрпродуктивным, говорит Генри Хартевельдт, который освещает туристическую отрасль в Atmosphere Research Group.
Авиакомпании Delta, базирующаяся в Атланте, и United, базирующаяся в Чикаго, инвестировали в Clear. Эксперты по туризму говорят, что очереди в Clear часто самые длинные в аэропортах Хартсфилд-Джексон в Атланте и О’Хара в Чикаго.
По словам Хартевелдта, TSA также чаще проверяет удостоверения личности в Clear после нарушений безопасности, что замедляет процесс.
«Очередь @Clear в 4 раза больше очереди PreCheck. На каждого человека в CLEAR уходит больше времени, чем на проверку документов в @TSA», – написал на сайте X в этом месяце Гэри Лефф, эксперт в области авиаперевозок и основатель сайта о путешествиях View From the Wing.
«По мере того, как все больше людей получают его, Clear оказывается полезным в меньшем проценте случаев», – сказал Лефф в интервью CNN.
Представитель Clear сообщил, что компания увеличила штат сотрудников в аэропортах, чтобы помочь пользователям во время напряженного праздничного сезона. Компания также планирует добавить больше дорожек и новые технологии, чтобы свести к минимуму ожидание.
Тем не менее, когда очереди TSA PreCheck и Clear одинаково длинные, Лефф предпочитает более дешевую программу.
«Я пользуюсь линией PreCheck, поскольку в настоящее время проверка личности каждого пассажира на полосе Clear занимает больше времени», – сказал он.
Читайте также:
- Китайский производитель электромобилей BYD объявил о строительстве завода в Венгрии
- Глава МИД Венгрии поставил под сомнение «свободу слова» ЕС после увольнения тренера за гомофобные и ксенофобные комментарии
- Аэропорты США ожидает «самый загруженный в истории» сезон Дня благодарения
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
