Немецкие судовладельцы призывают Германию и ЕС принять меры защиты от нападений йеменских повстанцев Хути на суда в Красном море. «Германия и Европейский союз должны очень серьезно отнестись к сложившейся ситуации», – заявил в четверг в Гамбурге Мартин Крёгер, управляющий директор Ассоциации судовладельцев Германии (VDR). Необходимо обеспечить, «чтобы гражданское торговое судоходство и, в частности, моряки на наших торговых судах не были втянуты в конфликт между Израилем и ХАМАС, который хутисты называют причиной нападений». Торговый флот Германии занимает седьмое место среди крупнейших торговых флотов мира и насчитывает около 1800 судов.

Доставка – Судовладельцы требуют защиты от нападений хути

Немецкие судовладельцы призывают Германию и ЕС принять меры защиты от нападений йеменских повстанцев Хути на суда в Красном море. «Германия и Европейский союз должны очень серьезно отнестись к сложившейся ситуации», – заявил в четверг в Гамбурге Мартин Крёгер, управляющий директор Ассоциации судовладельцев Германии (VDR). Необходимо обеспечить, «чтобы гражданское торговое судоходство и, в частности, моряки на наших торговых судах не были втянуты в конфликт между Израилем и ХАМАС, который хутисты называют причиной нападений». Торговый флот Германии занимает седьмое место среди крупнейших торговых флотов мира и насчитывает около 1800 судов.

С начала войны в Газе поддерживаемые Ираном повстанцы Хути неоднократно атаковали Израиль, в том числе с помощью беспилотников и ракет. Они также угрожают в будущем запретить проход через Красное море кораблям любой национальности, направляющимся в Израиль. Проход будет разрешен только грузовым судам, доставляющим помощь в сектор Газа. Все остальные, по словам повстанцев, станут «законными целями наших вооруженных сил». Совсем недавно повстанцы Хути атаковали крылатой ракетой танкер у берегов Йемена.

Суэцкий канал с выходом через Красное море является важнейшим водным путем для торговли между Европой и Азией. «Около 20 000 судов проходят через пострадавший регион каждый год, – говорят в ассоциации судовладельцев. Суэцкий канал особенно важен для Германии. Единственный альтернативный маршрут через мыс Доброй Надежды вблизи Кейптауна занимает на 14 дней больше времени, чем путь через Суэцкий канал.

«Для Германии и Европейского союза должно быть ключевым приоритетом сохранение этого морского торгового пути, столь важного для Европы, открытым и безопасным», – сказал Крёгер. «Также важно, чтобы партнеры по НАТО, такие как США и Франция, которые уже развернули свои военно-морские силы для обеспечения безопасности в регионе, тесно сотрудничали с ЕС, как в политическом, так и в военном плане, чтобы обеспечить свободное и безопасное судоходство».

Читайте также:

Источник: www.stern.de

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии