Стоимость морских перевозок растет после того, как нападения в Красном море вынуждают суда выбирать более длинные маршруты
Стоимость морских перевозок растет после того, как нападения в Красном море вынуждают суда выбирать более длинные маршруты
Датская компания Maersk заявила в четверг, что с нового года она немедленно введет сбор за нарушение транзита (TDS) на 27 торговых маршрутах и чрезвычайный сбор (ECS) на тех же маршрутах, ссылаясь на «риски, задержки и трудности» при прохождении через Красное море.
Например, стоимость перевозки стандартного 20-футового контейнера из Северной Америки на Ближний Восток с 1 января вырастет в общей сложности на 1 000 долларов, заявила компания, из-за TDS в 200 долларов и ECS в 800 долларов.
Аналогичным образом, французская компания CMA CGM объявила в четверг о немедленном введении дополнительных сборов на 11 торговых маршрутах, объяснив это тем, что несколько ее судов были перенаправлены в район южной оконечности Африки по соображениям безопасности.
Например, для 20-футового контейнера, следующего из Северной Европы в Азию, компания заявила, что добавила 325 долларов к стоимости доставки.
Акции Maersk подорожали на 2,8% к 11.44 утра по восточному времени. CMA CGM – частная компания.
Обе компании входят в группу судоходных компаний, включая Hapag-Lloyd и MSC, которые в настоящее время избегают Суэцкого канала – узкого водного пути, соединяющего Красное море со Средиземным, через который обычно проходит до 30% контейнерных перевозок, – из-за опасений за безопасность экипажей и судов.
С начала войны между Израилем и Хамасом участились воздушные нападения поддерживаемых Ираном повстанцев Хути, которые поддерживают ХАМАС и палестинский народ.
В прошлую пятницу повстанцы Хути взяли на себя ответственность за нападения на два судна компании MSC, когда они шли вблизи Баб-эль-Мандабского пролива – выхода из Красного моря между Африканским Рогом и Аравийским полуостровом.
Из-за неспокойной обстановки судоходные компании перенаправили часть своих судов через мыс Доброй Надежды, расположенный на самой южной оконечности Африки, что увеличивает время транзита на несколько недель и повышает расходы.
В среду компания Ikea предупредила о задержках и возможных ограничениях в наличии некоторых товаров в результате продолжающихся нападений на корабли в Красном море. Мебельный ритейлер заявил, что не владеет ни одним из контейнеровозов, используемых для перевозки его товаров.
Потоки нефти также нарушены. Цена барреля нефти марки Brent, мирового эталона, выросла за неделю на 3,3 % и составляет 79 долларов. В понедельник компания BP(ВР) объявила о приостановке морских перевозок через Красное море.
Шестидневный затор в Суэцком канале в 2021 году подчеркнул важность основных судоходных путей. Когда в марте того года контейнеровоз Ever Given сел на мель в этом канале, поставки потребительских товаров из Азии в Европу и Северную Америку были задержаны, что усугубило кризис в глобальных цепочках поставок.
Читайте также:
- Супер-ПАК в поддержку ДеСантиса отменяет закупки телевизионной рекламы в Айове и Нью-Гэмпшире, переключая внимание на наземную игру
- Предрождественское затишье на фондовом рынке – Dax лишь немного сдвинулся с места
- Государственное управление предупреждает о сильном наводнении в нескольких регионах
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
