Компания Stellantis, образованная год назад в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles и французского концерна PSA, планирует удвоить чистую выручку к 2030 году и перевести все 14 марок своих автомобилей на полностью электрические технологии, заявил генеральный директор Карлос Таварес на презентации во вторник.

2021 Ram 1500 TRX передний 3/4:

Stellantis планирует удвоить доходы к 2030 году

Компания также заявляет, что к этому времени сократит выбросы углекислого газа на 50 %, так как к 2038 году будет полностью нейтрализована. По его словам, компания ожидает, что к 2030 году ее доходы составят около 300 миллиардов евро, или 333 миллиарда долларов.

Fiat Chrysler и PSA объединились год назад в надежде, что смогут положиться друг на друга и сэкономить достаточно средств для финансирования необходимого перехода на электромобили. Покойный генеральный директор Fiat Chysler Серджио Маркионне выразил скептицизм, и Таварес также задался вопросом, являются ли они лучшим решением проблем отрасли. Тем не менее, Таварес заявил, что намерен сделать Stellantis конкурентоспособной в сфере электромобилей.

Stellantis назвала сроки, когда ряд из ее 14 различных автомобильных брендов, включая Jeep, Chrysler, Ram, Dodge, Opel и Peugeot, будут продавать только электромобили. В рамках презентации широкой стратегии во вторник Таварес продемонстрировал изображение первого полностью электрического внедорожника марки Jeep, который, по его словам, поступит в продажу в начале следующего года.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес показал изображение полностью электрического внедорожника Jeep, который, как ожидается, поступит в производство в начале следующего года.

По словам Тавареса, Stellantis планирует увеличить продажи своих более прибыльных брендов класса люкс и премиум, таких как Maserati, Alfa Romeo, DS и Lancia, с всего 4 % от выручки от продажи новых автомобилей сегодня до 11 % к 2030 году. Все эти бренды к тому времени будут продавать только электромобили.

General Motors сделала аналогичные прогнозы роста доходов прошлой осенью, поскольку автопроизводитель переходит к продаже большего количества электромобилей и использует программное обеспечение и данные для создания новых потоков доходов от таких вещей, как страхование и поездки на такси. 

Stellantis планирует получить 20 миллиардов евро, или 22 миллиарда долларов, в виде дохода с примерно 40-процентной маржой прибыли от программных услуг, функций и подписок, а также ценообразования на автомобили. По словам Тавареса, автопроизводитель надеется, что к 2030 году примерно треть его продаж будет полностью осуществляться через Интернет, что будет зависеть от правил на различных местных рынках.

К 2024 году компания планирует представить STLA Autodrive, систему автономного вождения, разрабатываемую совместно с BMW, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук и глаз. Через некоторое время после этого Stellantis планирует вывести на рынок полуавтономную систему доставки, которую она разрабатывает совместно с Waymo, сказал он.

Автопроизводитель также создаст отдельное глобальное подразделение, занимающееся исключительно коммерческими автомобилями, такими как фургоны и тяжелые пикапы. Stellantis будет разрабатывать электрические и водородные автомобили на топливных элементах для этих рынков, поскольку компания стремится к глобальному лидерству в этом сегменте, сказал Таварес. Недавно Stellantis объявила о сделке с Amazon, которая включает в себя покупку Amazon электрических фургонов Ram и Fiat у Stellantis.

У Stellantis уже есть прибыльный, по словам автопроизводителя, сервис совместного использования автомобилей под названием Free2Move. Он работает в Европе и нескольких городах США, предлагая пользователям различные модели Stellantis, такие как Jeep Renegades и Citroën Ami. Дочерняя компания также предлагает услуги парковки, аренды и лизинга автомобилей. По данным Stellantis, выручка этого подразделения сегодня составляет 40 млн евро, или 44 млн долларов, и компания ожидает, что к 2030 году эта сумма вырастет до 2,8 млрд евро, или 3,1 млрд долларов.

В Китае, где две компании-предшественницы Stellantis испытывали трудности, автомобильный конгломерат планирует использовать «легкую» модель с одним заводом в стране. Stellantis будет больше полагаться на импорт прибыльных моделей Jeep и Maserati.

Автопроизводитель вкладывает 300 миллионов евро, или около 333 миллионов долларов, в венчурный фонд для инвестирования в различные внешние предприятия. Среди них могут быть передовые материалы, финансовые технологии и силовые установки.

Для инвесторов компания планирует поддерживать дивиденды в размере 25–30 % до 2025 года и сохранять средства для выкупа акций в размере 5 %.

Читайте также:

Источник: edition.cnn.com

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: aussiedlerbote.de
Источник: cnn

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии