Репутация Формулы‑1, возможно, потускнела за последние годы, но ведущий производитель автомобилей Renault уверен, что элитный автоспорт может повысить продажи.

Renault представила свой новый болид RS16, который должен вернуться в Формулу-1 в 2016 году в качестве полноценной команды.:Компания Renault представила свой новый болид RS16, который должен вернуться в Формулу-1 в 2016 году в качестве полноценной команды.

Основные моменты истории

Снова в черном: Renault возвращается в Формулу‑1

Renault представляет новую команду на сезон 2016 года

Магнуссен и Палмер будут ведущими гонщиками

Французская команда возвращается в Формулу‑1 после пятилетнего перерыва

Продолжит поставлять двигатели для Red Bull

Renault вернется в Формулу‑1 в этом году, выкупив команду, которую продавала на разных этапах с 2010 года.

Она провела ребрендинг марки Lotus – одного из самых известных имен в спорте – и в среду представила черную ливрею команды и новый состав пилотов.

«Это та машина, которая будет тестироваться в Барселоне через две недели», – сказал глава Renault Sport Жером Столл. «Это элегантная ливрея. Будет ли она черной на открывающей сезон гонке в Мельбурне? Догадываюсь. Увидим, но элегантность останется прежней».

Французская компания заявила, что намерена использовать Формулу‑1 для продвижения своего бренда среди широкой аудитории, продолжая при этом использовать Формулу‑Е для демонстрации электромобилей из своей линейки.

«Автоспорт по-прежнему будоражит воображение как энтузиастов, так и обычных водителей, и сегодня мы реализуем комплексную программу», – сказал генеральный директор Карлос Гон.

«Формула‑1 является важной частью наших усилий по повышению осведомленности о Renault, особенно на тех рынках, где Renault является новичком, и будет способствовать переносу технологий с трека на наши дорожные автомобили».

Запуская новую программу в автоспорте, Renault отметила свой прошлый успех в переносе новаторских технологий Формулы‑1 на потребительский рынок – таких как турбированные двигатели, разработанные в 1977 году, и сотрудничество с командой Williams, которое привело к созданию успешной модели Clio, одной из всего двух машин, дважды признанных лучшими в Европе.

Шасси для болидов Формулы‑1 по-прежнему будут создаваться на британской базе Renault в Энстоуне, а двигатели – в штаб-квартире компании в Вири-Шатильоне, в рамках новой программы партнера Nissan – Infiniti по «усовершенствованию» второго поколения систем рекуперации энергии (ERS).

Renault продолжит поставлять силовую установку Red Bull еще один сезон, несмотря на напряженность, вызванную недостаточной производительностью в 2014–15 годах (после четырех подряд мировых титулов), которая грозила положить конец их отношениям. Однако Red Bull, как сообщается, будет поставлять свои собственные компоненты ERS.

Боссы Renault считают, что сделка с Red Bull принесла им мало пользы, однако они надеются, что полноценное возвращение на трассу Формулы‑1 окажет влияние, подобное тому, что было в дни славы их команд, выигравших чемпионат в 2005 и 2006 годах – единственных успешных выступлений.

С момента своего появления в Формуле‑1 Renault завоевала 12 чемпионских титулов для гонщиков, 11 чемпионских титулов для конструкторов и 168 побед в Гран-при.

В среду компания подтвердила, что бывший пилот McLaren Кевин Магнуссен заменит Пастора Мальдонадо в сезоне 2016 года.

23-летний датчанин будет выступать вместе с британским новичком Джолионом Палмером, который в прошлом году был отодвинут на второй план в McLaren после прихода бывшей звезды Renault и Ferrari Фернандо Алонсо.

Выгодная спонсорская сделка Мальдонадо с венесуэльским правительством , как сообщается, сыграла большую роль в том, чтобы команда Lotus, испытывающая нехватку денег, оставалась на трассе, но его нерегулярные выступления принесли ему сомнительное прозвище «Краштор».

В прошлом сезоне он провел только 10 из 19 гонок, но набрал 27 очков по сравнению с двумя в 2014 году.

В прошлом году Палмер был тест-пилотом Lotus, а в этом он заменит Ромена Грожана, который перешел в новую команду Haas, первую за 30 лет команду Формулы‑1, возглавляемую американцами.

19-летний француз Эстебан Окон, выигравший в прошлом году титул чемпиона серии GP3, будет резервным пилотом Renault.

Renault добилась успеха в Формуле E, выиграв командный титул в своем первом сезоне 2014–15. Себастьен Буэми выиграл два из трех стартовых этапов 2015–16 годов за команду Renault e.dams.

Может ли Renault побороться за титул чемпиона Формулы‑1? Расскажите нам на странице CNN Sport в Facebook.

Посетите страницу CNN «Автодромы/Суперзаряд», чтобы узнать больше новостей автоспорта

Renault будет поставлять собственные двигатели, а также продолжит сотрудничество с австрийской компанией Red Bull, которое ухудшилось в последние два сезона после окончания их четырехлетнего доминирования в Формуле-1.

Читайте также:

Источник: edition.cnn.com

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: aussiedlerbote.de
Источник: cnn

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии