Сенат дал зеленый свет следующему шагу планирования S21
Железнодорожный транспорт – Сенат дал зеленый свет следующему шагу планирования S21
Теперь можно приступать к конкретному планированию второго этапа строительства новой берлинской линии S21 S‑Bahn между главным железнодорожным вокзалом и Потсдамской площадью. В среду Сенат дал добро на процедуру утверждения плана, в ходе которой Deutsche Bahn подаст заявку на строительство в Федеральное железнодорожное ведомство, а общественность получит возможность получить информацию и высказать свои замечания. По словам Александра Качмарека, представителя группы Deutsche Bahn в Берлине, процедура должна начаться в январе и завершиться к 2027 году. «Было бы реалистично начать строительство в конце 20‑х годов».
Сенат принял решение в пользу так называемого варианта 12H. Маршрут пройдет под землей через Тиргартен: от Потсдамской площади до главного железнодорожного вокзала вдоль Бранденбургских ворот и Рейхстага. Один путь проходит вокруг здания Рейхстага на западе, другой – на востоке. По словам Качмарека, другие варианты строительства были исключены, в том числе и потому, что они означали бы наличие большого котлована к востоку от Рейхстага в течение многих лет.
Прямое соединение северной и южной кольцевых дорог
В том варианте, который предусмотрен сейчас, железная дорога пытается удовлетворить требования безопасности Бундестага, а также опасения центральных ассоциаций евреев и синти и рома. Это связано с тем, что строительные работы затронут как мемориал Холокоста, так и мемориал синти и рома, убитых при национал-социализме в Тиргартене. В течение многих лет планирование не продвигалось из-за споров.
Участок строительства является частью запланированного соединения с севера на юг, с помощью которого железная дорога хочет значительно разгрузить сеть берлинской городской электрички через несколько лет. Она должна пройти от Нордринга через главный железнодорожный вокзал, Потсдамскую площадь и Йоркштрассе до Зюдкройца. Единственный участок, который уже строится, проходит между Нордрингом и главным вокзалом. Промежуточная линия на этом участке должна была быть введена в эксплуатацию уже давно. Однако из-за проблем с поставками запуск был отложен до следующего года.
Страница проекта S21
Читайте также:
- Неограниченные забастовки немецких поездов
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
