Из Украины через Дунай

Сулинский рукав в дельте Дуная считается особенно сложным для судоходства, однако он имеет большое значение для экспорта украинских товаров:Сулинский рукав в дельте Дуная считается особенно сложным для судоходства, однако он имеет большое значение для экспорта украинских товаров.

Румыния позволяет перевозить пшеницу в ночное время

Речная администрация Румынии объявила о планах по освещению Дуная в районе рукава Сулина. Это сделает возможным навигацию по маршруту в ночное время. Румыния, в частности, помогает в этом Украине.

Чтобы улучшить транзит украинских товаров по всему миру, Сулинский рукав румынской дельты Дуная теперь будет судоходным как ночью, так и днем. Технические требования были выполнены, сообщила администрация реки Нижний Дунай (AFDJ-RA) в Галаце, восточная Румыния. В воде и на берегах были установлены буи с подсветкой. Также были установлены восемнадцать дополнительных лоцманов и современная цифровая навигационная система. В настоящее время ведутся работы по дальнейшему дноуглублению, сообщила администрация реки. 

Навигация в нижнем течении Дуная требует специальных знаний, так как русло реки имеет неодинаковую глубину, и судам требуются разные фарватеры в зависимости от их размера и нагрузки. Из-за агрессивной войны России против Украины транспортировка украинской пшеницы, которая необходима всему миру, затруднена через украинские черноморские гавани. Дельта Дуная в Румынии является частью альтернативного маршрута, напоминающего узкое место. 

Трудный, но необходимый альтернативный маршрут 

Судам приходится преодолевать меандрирующие рукава Дуная. По данным речной администрации, в предвоенном 2021 году через рукав Сулина прошло 1823 судна, а в 2022 году их было почти вдвое больше – 3655. За девять месяцев текущего года этот показатель составил 3262. Около 60 процентов экспорта пшеницы из Украины в настоящее время осуществляется через Румынию. Из украинских дунайских портов Рени и Исмаил суда направляются в румынский черноморский порт Констанца, следуя вверх по течению Дуная, а затем либо через Сулину, либо через канал Чернавода к морю.

Некоторые из этих экспортных грузов также перевозятся по железной дороге, что стало возможным после начала войны в Галаце благодаря ремонту ширококолейной железнодорожной линии советского образца, которая не использовалась в течение десятилетий. Сулинский рукав – это средний главный рукав Дуная в его дельте при впадении в Черное море. Из всех трех основных рукавов Сулина – самый прямой, так как на протяжении более ста лет здесь неоднократно проводились дноуглубительные работы. Процесс регулирования был инициирован созданной в 1856 году Европейской Дунайской комиссией – органом, поддерживаемым тогдашними империями России, Франции, Великобритании, Австро-Венгрии, Османской империи, Пруссии и Сардинского королевства.

Читайте также:

Источник: www.ntv.de

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: aussiedlerbote.de
Источник: n‑tv

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии