Роберт Кубица: Возвращение на трассу Формулы‑1 спустя восемь лет после трагедии
Основные моменты истории
Роберт Кубица: Возвращение на трассу Формулы‑1 спустя восемь лет после трагедии
Кубица боролся за свою жизнь, а затем лишился руки после ужасной аварии на ралли 2011 года.
Теперь он готов к своей первой гонке в Формуле 1 в 139 Гран-при на открытии сезона в Австралии.
Гонщик Williams описывает ужасающий инцидент как «момент, изменивший жизнь».
Шум разбитого стекла и визг металла, когда накануне сезона Формулы‑1 2011 года он потерял управление раллийным автомобилем и врезался в дорожный барьер.
Борьба за свою жизнь свелась к борьбе за сохранение правой руки и, в конце концов, к борьбе за возвращение в Формулу‑1, от которой он отказался некоторое время назад, и вот теперь он снова на решетке воскресного Гран-при Австралии спустя 139 гонок после своего последнего выступления.
Но поляк отмахнулся от любых предположений о том, что даже присутствие на решетке, независимо от того, насколько он конкурентоспособен, – это сказка.
«Нет, я просто сделал то, что должен был сделать, чтобы добиться этого», – сказал он CNN на заключительных предсезонных тестах в Барселоне. «У нас не так много времени и места для эмоций. Это не сказка, а новый вызов, один из самых сложных в моей жизни. Я постараюсь сделать все возможное, и посмотрим, что из этого выйдет».
Возвращение было медленным и болезненным – как физически, так и психологически – тело восстанавливалось после множества травм, не только частично оторванной руки, но и многочисленных переломов, полученных в результате аварии на высокой скорости.
Пришлось перестраивать и психику: сначала нужно было смириться с тем, что его карьера в Формуле‑1 закончилась, по крайней мере, на начальном этапе.
«Как гонщик, ты делаешь все, чтобы попасть в Формулу 1, и однажды это прекращается», – сказал он, признав, что временами ему было трудно смириться с тем, что цирк Формулы‑1 не прекращается.
Посетите CNN.com/Sport, чтобы узнать больше новостей, материалов и видео.
Но он знает, что исход аварии мог быть бесконечно более драматичным. Кубица склонен к самоуничижительным фразам, и его краткое резюме того, где он сейчас находится, сводится к тому, что «могло быть и хуже, но я все еще здесь, нет?».
„Момент, изменивший жизнь”
Топ-10 самых знаковых автомобилей Формулы‑1
Авария изменила его жизнь не только в плане возможности поворачивать руль самых технологически продвинутых машин автоспорта. Его кисть и рука заметно потеряли в силе движений.
Он бесчисленное количество раз прокручивал в голове и в многочисленных интервью события аварии и, по понятным причинам, предпочитает смотреть вперед, а не размышлять.
О том инциденте, когда пожарным потребовалось более часа, чтобы освободить его, всего за несколько недель до начала сезона 2011 года и когда Ferrari наводила справки о его будущем после этого сезона, он сказал: «Я очень хорошо это помню.
«Это был судьбоносный момент для меня, к сожалению, в негативном смысле, но я больше не думаю об этом. Я просто думаю о том, чего могу добиться сейчас. Я думаю не столько о будущем, сколько о том, что будет день за днем».
Возрождение Кубицы – в сочетании с возрождением некогда доминирующей команды Williams, за которую он выступает после своего неудачного сезона 2018 года, – несмотря на сдержанность поляка, стало бы настоящей сказкой.
ЧИТАТЬ: Бывшие великие Williams стремятся стать фениксом из пламени Формулы‑1
Но в то же время он реалистично оценивает предсезонную борьбу команды, тот факт, что машина не была готова и пропустила первые три дня тестов.
«Это не идеально, но у каждого на заводе есть своя работа, и я могу беспокоиться только о своей работе», – сказал он. «Надеюсь, мы потеряли только три дня тестов, и это не станет еще большей проблемой. Конечно, выходить на первую гонку в таком состоянии – не самый лучший вариант».
Можно утверждать, что Кубице, его высоко оцененному напарнику-новичку Джорджу Расселу и команде нужно было как можно больше времени за рулем в преддверии Мельбурна.
Но, продолжая дипломатично относиться к неудачам, 34-летний гонщик сказал о задержке начала тестов: «Лучше, что это случилось сейчас, и нам больше не нужно на этом зацикливаться. Жаль, ведь вы хотите спокойно начать сезон, и мы могли бы облегчить себе жизнь, но я просто хочу помочь команде всем, чем могу».
«Самый большой вызов в моей карьере
По его собственному признанию, Williams «не будет бороться за очки в Австралии», но в каком-то смысле Кубица просто счастлив вернуться.
Он надеется повторить свою единственную победу на Гран-при в Канаде в 2008 году, на гонке, где годом ранее он пережил другую самую драматичную аварию в своей карьере, врезавшись в барьер на скорости 300 км/ч.
«Конечно, для меня это победа – вернуться», – признался он. «Это новый вызов, который на самом деле очень большой, возможно, самый большой в моей карьере. Как будто я снова новичок».
Чувствует ли он, как новичок, что будет чувствовать себя на решетке перед тем, как погаснет свет, и будут ли нервы? «Это хороший вопрос, и я не знаю. Это невозможно предсказать, но я надеюсь, что у меня будет достаточно вещей, на которых я смогу сконцентрироваться».
Уильямс не сомневается в своих силах. Когда он тестировал команду без практики, по слухам, он был быстрее Сергея Сироткина и Лэнса Стролла, гонщиков команды в 2018 году, которые могут похвастаться сотнями часов и кругов за рулем.
Его возвращение с теплотой восприняли его бывшие соперники по трассе, включая пятикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, который назвал Кубицу «особенным».
Сам он относится к таким похвалам с пренебрежением: «Я не думаю, что кто-то смотрит на меня, все остальные сосредоточены на своей гонке и своих соперниках. У меня есть шанс выступать в Формуле‑1, шанс, о котором я не думал. Моя история говорит о том, что никогда не говори никогда».
Читайте также:
- Шарль Леклерк: Ferrari дает шанс молодежи с восходящей звездой Формулы‑1
- Формула E вернется в Лондон с «единственной в своем роде крытой/открытой» трассой
- Теннис дал мне возможность стать кем-то»: Джули Хелдман о депрессии и затаенной обиде
Источник: edition.cnn.com