Регистрация новых автомобилей в ЕС также выросла в ноябре
Регистрация новых автомобилей в ЕС также выросла в ноябре
Регистрация новых автомобилей в ЕС также выросла в ноябре – она увеличилась на 6,7 процента в годовом исчислении и составила около 886 000 единиц, как сообщила в среду в Брюсселе европейская ассоциация производителей Acea. До сих пор в этом году в ЕС было зарегистрировано почти десять миллионов новых автомобилей. Доля электромобилей на рынке в ноябре составила 16,3 процента.
По данным ассоциации, регистрация новых автомобилей росла 16 месяцев подряд, вплоть до ноября включительно. За прошедший год число новых регистраций в Италии выросло на 20 процентов, в Испании – на 17 процентов, во Франции – на 16 процентов, а в Германии – на 11 процентов. В целом по ЕС за одиннадцать месяцев рост составил чуть менее 16 процентов.
В ноябре на большинстве рынков наблюдался дальнейший рост по сравнению с прошлым годом, но Германия стала одним из исключений. Здесь число новых регистраций упало почти на шесть процентов по сравнению с предыдущим годом. Однако, по мнению консалтинговой компании EY, основной причиной этого стали продажи выше среднего уровня в ноябре 2022 года – когда истекал срок действия государственных субсидий на коммерческие электромобили, что привело к высоким показателям продаж в конце года.
За одиннадцать месяцев до ноября количество новых регистраций полностью электрических автомобилей в ЕС выросло примерно на 48 процентов по сравнению с предыдущим годом и составило 1,4 миллиона, а количество регистраций гибридных автомобилей увеличилось почти на 30 процентов и составило 2,5 миллиона. Доля рынка чисто электрических автомобилей (по состоянию на ноябрь: 14,2 процента) в ЕС теперь «стабильно» выше, чем доля дизельных автомобилей (13,7 процента), как подчеркивает ассоциация производителей.
«Во многих странах сегмент электромобилей, вероятно, продолжит выступать в качестве драйвера роста – но не в Германии», – пояснил автомобильный эксперт Константин Галл из EY. Это связано с тем, что рынок электромобилей еще не встал на ноги, а повсеместно зависит от государственных субсидий. «Там, где нет субсидий и инвестиций в хорошую зарядную инфраструктуру, будет продаваться лишь небольшое количество электромобилей».
Читайте также:
- Неограниченные забастовки немецких поездов
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
