Regas придерживается графика строительства терминала СПГ в Мукране
Газ – Regas придерживается графика строительства терминала СПГ в Мукране
Будет ли терминал для сжиженного природного газа (СПГ), строящийся на побережье Рюгена, запущен этой зимой? «Мы по-прежнему придерживаемся этого обещания», – заявил представитель Deutsche Regas немецкому агентству печати. Соответственно, компания ожидает, что первое из двух запланированных судов-терминалов прибудет в Мукран в первые недели следующего года. В настоящее время этому не препятствует ни ход строительства объектов в порту, ни соединительный трубопровод через Балтийское море.
Оператор газовой сети Gascade также стремится как можно скорее завершить строительство соединительного газопровода длиной около 50 километров от Мукрана до материка. » График работ сложный, – сказала представитель компании. Трубопровод в основном уже проложен. Участок от точки выгрузки в Мукране также уже проложен. На суше продолжаются работы на станции, где, в частности, расположены большие сферические запорные клапаны. Соединение участков трубопровода в море также зависит от погоды. Изначально Gascade хотела завершить соединение механическим способом в этом году. Скорее всего, это будет сложно.
Первым плавучим терминалом, также известным как FSRU, станет судно «Трансгаз Пауэр», которое должно пришвартоваться в Мукране. В настоящее время он все еще курсирует в качестве СПГ-танкера у берегов США. FSRU преобразует сжиженный природный газ, доставленный на судне, обратно в газ и подает его в сеть. Вторым FSRU, предназначенным для Мукрана, является «Нептун», который с начала 2023 года используется в качестве терминала в Лубмине.
По данным Deutsche Regas, «Нептун» будет продолжать подавать газ в сеть в Лубмине до конца текущего отопительного периода. Судно должно покинуть Лубмин примерно в апреле, пройти техническое обслуживание и ремонт на верфи, а летом встать на стоянку в Мукране. По словам Deutsche Regas, эти планы также зависят от погоды.
До сих пор «Нептун» не мог принимать СПГ непосредственно с крупных танкеров. Вместо этого его приходится перегружать на танкеры меньшего размера и транспортировать через относительно мелководный Грайфсвальд-Бодден. Устранение этого челночного движения и размещение двух FSRU должно позволить выгружать больше СПГ в Западной Померании, чем раньше.
Для того чтобы терминал на побережье Рюгена начал свою работу, необходимо получить лицензию в соответствии с законом о контроле выбросов. Этот процесс все еще продолжается.
В ответ на агрессивную войну России на Украине правительство Германии настаивало на развитии собственной инфраструктуры импорта СПГ. В настоящее время построено несколько СПГ-терминалов. Однако их доля в общем объеме импорта газа в Германию невелика, а терминал Лубмин является самым низкодоходным из всех уже работающих терминалов.
Критики видят в терминале на Рюгене угрозу для окружающей среды и туризма и говорят о ненужном избытке мощностей. Федеральное правительство, напротив, считает его необходимым с точки зрения безопасности энергоснабжения.
Читайте также:
- Масштабный природоохранный проект Wispertaunus начинает обретать форму
- Феттель о Шумахере: «Герой моего поколения»
- Потребителям электроэнергии и газа следует подумать о смене поставщика
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
