Потерянные виды спорта зимних Олимпийских игр: Лыжники, сжигающие снег и кожу
Потерянные виды спорта зимних Олимпийских игр: Лыжники, сжигающие снег и кожу
Конечно, торможения и повороты ограничат максимальную скорость болида, но Ферстаппен – и Формула‑1 – олицетворяют вершину скорости в многомиллиардной индустрии.
И все же, вооруженные лишь двумя лыжами, скелетными тканями и шлемом, подходящим для возвращения Daft Punk, люди мчатся по склонам гор быстрее, чем болиды F1.
Моргни – и не заметишь: одни из самых быстрых немоторизованных людей на планете – скоростные лыжники.
Падение со стилем
В 2016 году итальянец Иван Оригоне промчался вниз по трассе курорта Ла-Форет-Бланш во Франции, развив на последних 100 метрах среднюю скорость 254,958 км/ч (158,42 миль/ч) и установив новый мировой рекорд.
Всемирная федерация воздушного спорта утверждает, что конечная скорость свободного падения человеческого тела в устойчивом положении вниз головой составляет от 240 до 290 км/ч (149,13−180,2 миль/ч) – лыжники фактически падают в небо.
Неудивительно, что, несмотря на огромную популярность лыжного спорта в целом, скоростной бег на лыжах – очень нишевое занятие, особенно для британских лыжников, учитывая относительную нехватку снежных горных вершин.
Однако Ян Фаррелл, самый успешный британский скороход столетия, является исключением из правил.
Победитель Кубка мира Международной федерации лыжного спорта (FIS) в категории Speed 2 в 2014 году, Фаррелл имеет преимущество перед другими британскими скороходами в том, что он 32 года прожил в Испании.
Возможно, для многих Испания не является «раем для лыжников», но, поскольку 35 % территории страны занимают горы и на ней расположены 32 горнолыжных курорта, шестилетний Фаррелл увлекся лыжами с первого урока в Гаварни, Франция.
«В детстве это был мой естественный способ катания – просто направить лыжи по прямой и мчаться вниз по склону, как и многие дети, я думаю, – рассказал Фаррелл в интервью CNN Sport.
Чем они больше, тем быстрее падают
За девять лет международной карьеры Фаррелл объехал весь мир, следуя по двухгодичной трассе Кубка мира FIS в Андорре, Канаде, Франции, Финляндии и Швеции, а также каждый месяц отправляясь на тренировки в Мюнхен.
Когда он не был в полете – в прямом и переносном смысле – Фаррелл находился в спортзале, следуя изнурительному олимпийскому плану физической подготовки 300 дней в году.
Тяжелая атлетика, приседания и подъемы тяжестей составляли основу программы, направленной на наращивание плотной мускулатуры. В то время как жокеи на лошадях стремятся к тому, чтобы быть как можно легче, спортсмены на скоростных лыжах максимально увеличивают силу и вес – хотя и не без ограничений.
«Аэродинамика – ключевой момент, поэтому вы не можете быть просто большим – вы должны быть компактным и гибким», – говорит Фаррелл. «Вам придется плотно прижиматься к земле, а если у вас большой живот, это не идеальный вариант».
Поэтому нужно много весить, но при этом иметь сильные мышцы, потому что вам придется приспосабливаться к рельефу и кататься по склону, и вы должны быть очень сильными и точными в очень ограниченном диапазоне движений».
«Если вы будете спускаться просто как блок, вы будете не очень быстры».
Сгореть и разбиться
Силовая подготовка также служит еще одной жизненно важной цели – выживанию в авариях.
Опасности автоспорта не нуждаются в описании, но, по крайней мере, гонщики должны быть одеты так, чтобы минимизировать повреждения. Например, комбинезон гонщика McLaren F1, изготовленный из термо- и огнестойкого волокна, может выдержать воздействие прямого огня в течение 15 секунд, а также огнестойкие ботинки и перчатки.
Лыжники не имеют такой защиты. В одежде, предназначенной только для скорости, травмы при падении могут быть ужасающими.
Сотрясения мозга, переломы рук и ног – диагнозы можно ставить бесконечно, но ожог от трения – самая распространенная травма.
В 2016 году во время тренировочного заезда на Кубке мира во Франции Фаррелл врезался на скорости 216 км/ч (134,2 миль/ч) и пролетел на заносе примерно 1 150 футов – более трех с половиной футбольных полей, – получив ожоги второй степени.
Чаще всего ожоги второй степени возникают от прямого воздействия огня или кипятка и могут быть мучительно болезненными, но невероятно, что уже через день Фаррелл снова вышел на лыжню.
Фактор страха
Со временем ожоги зажили, но психологические шрамы остались.
Некогда невозмутимый и никогда не разбивавшийся на такой скорости, Фаррелл почти в одночасье потерял уверенность в себе – критическая проблема в дисциплине, где нет места сомнениям в себе.
«Я всегда говорю, что моей главной травмой была моя уверенность в себе», – сказал Фаррелл. «Я был довольно хорош в том, чтобы не разбиваться и не бояться, но после этого все изменилось».
«Большинству из тех, кто разбился, требуется некоторое время, чтобы прийти в себя. У меня ушло больше сезона, и мне пришлось пройти психологический тренинг и переосмыслить свое отношение к катанию».
Хотя слишком агрессивное катание – «позволяющее лыжам слишком сильно парить» – является одной из причин аварий, слишком консервативное катание, как ни парадоксально, может быть не менее опасным.
Цель скоростного катания, объясняет Фаррелл, состоит в том, чтобы разобщить верхнюю и нижнюю части тела – расслабить ноги и позволить лыжам выполнять свою работу.
Страх и чрезмерные размышления могут привести к разрушительным последствиям, и Фаррелл посвятил более года работе над устранением этих проблем.
«Вам действительно приходится возвращаться назад и пересматривать все свое отношение к тому, зачем вы это делаете, что заставляет вас бояться и что заставляет вас ехать быстро», – объяснил Фаррелл.
«Это был очень интересный процесс, в ходе которого я гораздо лучше узнал себя как человека».
Олимпиада зовет?
Победив демонов, Фаррелл вернулся к соревнованиям на несколько лет, прежде чем объявить о своем «временном» уходе из элитного спорта в начале 2021 года, назвав в качестве ключевого мотива своего решения желание проводить время с двумя маленькими дочерьми.
Приспособившись к лыжным ногам еще до того, как многие сделают первые шаги, дуэт уже сейчас может стать отличными лыжниками, но смогут ли они пойти по стопам своего отца в скоростном беге на лыжах?
«Надеюсь, что нет», – отвечает Фаррелл.
«Они могут играть в теннис, плавать или что-то в этом роде. Что-то, что связано со снегом, но в жидком виде – как в воде».
Отцовские обязанности Фаррелла дополняют и без того напряженный график его работы, дополняя его роль в Комиссии спортсменов FIS, его частную работу по обучению элитных молодых скороходов, желающих пробиться в спорт, и его благотворительную деятельность, помогающую детям-инвалидам встать на лыжи.
Пока Фаррелл работает над улучшением репутации этой дисциплины, надвигается вершина снежного спорта – Зимние Олимпийские игры 2022 года в Пекине, на которых не будут представлены скоростные лыжи.
Этот вид спорта был представлен на зимних Олимпийских играх всего один раз – в 1992 году в Альбервиле в качестве демонстрационных соревнований среди мужчин и женщин. Фаррелл считает, что, несмотря на имеющийся потенциал, скоростным лыжам необходимо «выполнить домашнее задание», прежде чем можно будет официально вернуться.
Фаррелл подчеркивает параллели с прыжками с трамплина, которые входят в программу Игр с момента их основания в 1924 году и остаются популярным видом программы, несмотря на их относительную редкость в повседневной деятельности лыжника.
«У него определенно есть все спортивные достоинства, привлекательность и зрелищность – он очень презентабелен для Олимпийских игр высшего уровня», – объясняет Фаррелл.
Я думаю, что спорту нужно сначала выполнить домашнее задание – привлечь больше последователей и спортсменов».
«Все катаются на лыжах и любят быструю езду, но скоростной бег на лыжах – это совсем другое дело. В теории у него есть все необходимое для Олимпийских игр, но теперь нужно, чтобы выросла реальная спортивная база».
А пока Фарреллу приходится работать и воспитывать детей, а также заново открывать для себя давно забытую радость от катания на лыжах просто для удовольствия.
Вопрос в том, скучает ли он по скорости?
«Нет, не думаю», – отвечает Фаррелл, вспоминая друзей из Формулы‑1. «Они вообще не очень быстро ездят по дорогам общего пользования – все они очень осторожные, спокойные водители».
После нескольких лет свободного падения Фаррелл наслаждается жизнью в медленной полосе.
Читайте также:
- Путеводитель по вулканическим терминам: Волосы Пеле, кальдера, вулканический пепел – узнайте, что они означают
- Издательство собирает тексты, утешающие в темные времена
- В ожидании нового дождя – Олаф Шольц отправляется в пострадавшие районы
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
